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公开(公告)号：CN113139230B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202110477604.5
申请日：2021-04-30
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种城市中小型偏流河道潜坝减淤设计方法，在所述偏流河道的拦河坝上游侧河道内，按照设计的距离布置潜坝，所述潜坝的坝身两端与河道两岸留有一定距离用于河道过流；通过潜坝对拦河坝上游河道的局部束窄作用，增大潜坝坝身两端的水流流速，改变潜坝至拦河坝区间的泥沙淤积分布规律，即：使得容易产生淤积的拦河坝坝根处的流速增大以减少或消除泥沙淤积。本发明优点在于消除拦河坝前的泥沙淤积施工简单、适用范围广，具有较好的经济效益，特别适用于上游径流量不大的城市中小型偏流河道，保证了坝后城市蓄水区的水面清澈。同时，设计者只需搜集计算河道上游径流量、河道宽度、河床底高程等数据，即可方便实际工程中的设计运用。
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公开(公告)号：CN113139230A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110477604.5
申请日：2021-04-30
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种城市中小型偏流河道潜坝减淤设计方法，在所述偏流河道的拦河坝上游侧河道内，按照设计的距离布置潜坝，所述潜坝的坝身两端与河道两岸留有一定距离用于河道过流；通过潜坝对拦河坝上游河道的局部束窄作用，增大潜坝坝身两端的水流流速，改变潜坝至拦河坝区间的泥沙淤积分布规律，即：使得容易产生淤积的拦河坝坝根处的流速增大以减少或消除泥沙淤积。本发明优点在于消除拦河坝前的泥沙淤积施工简单、适用范围广，具有较好的经济效益，特别适用于上游径流量不大的城市中小型偏流河道，保证了坝后城市蓄水区的水面清澈。同时，设计者只需搜集计算河道上游径流量、河道宽度、河床底高程等数据，即可方便实际工程中的设计运用。
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公开(公告)号：CN109829263A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910280552.5
申请日：2019-04-09
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种减小港内波高的航道局部拓宽设计方法，步骤1、在港池防波堤口门处位于进港航道迎浪侧，对进港航道进行局部开挖拓宽槽，拓宽槽的平面形状为平行四边形结构；平行四边形的长边与进港航道轴线之间夹角为拓宽角；平行四边形两条短边的其中一条短边与进港航道迎浪侧的航道边缘相重合；拓宽槽的拓宽距离为平行四边形位于迎浪侧的长边与位于迎浪侧的防波堤堤头的垂直距离；拓宽槽长度等于平行四边形的长边长度；拓宽槽宽度为平行四边形的短边与拓宽角的正弦值的乘积；步骤2、根据测得的进港航道水深、进港航道边坡坡度、入射波高、入射波波峰周期、波浪入射角，确定开挖的拓宽槽各项参数。本发明优点在于具有投资小、效果显著。
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公开(公告)号：CN109829263B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201910280552.5
申请日：2019-04-09
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种减小港内波高的航道局部拓宽设计方法，步骤1、在港池防波堤口门处位于进港航道迎浪侧，对进港航道进行局部开挖拓宽槽，拓宽槽的平面形状为平行四边形结构；平行四边形的长边与进港航道轴线之间夹角为拓宽角；平行四边形两条短边的其中一条短边与进港航道迎浪侧的航道边缘相重合；拓宽槽的拓宽距离为平行四边形位于迎浪侧的长边与位于迎浪侧的防波堤堤头的垂直距离；拓宽槽长度等于平行四边形的长边长度；拓宽槽宽度为平行四边形的短边与拓宽角的正弦值的乘积；步骤2、根据测得的进港航道水深、进港航道边坡坡度、入射波高、入射波波峰周期、波浪入射角，确定开挖的拓宽槽各项参数。本发明优点在于具有投资小、效果显著。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118241597A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410453560.6
申请日：2024-04-16
Applicant: 大连理工大学 , 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Abstract: 一种基于火箭锚、钢管桩堤防溃口快速合龙方法，步骤为：步骤一、快速抛投大尼龙网修筑裹头；步骤二、构筑以土工包为基础的进占体，同时，根据堤防溃口水力条件、河床断面、土质确定合龙的时机及参数；步骤三、准备合龙时需要的人员、物料与设备；步骤四、采用火箭锚、植桩技术与充水橡胶袋、钢网石笼、石料、土料相结合的方式完成堤防溃口合龙。本发明利用火箭锚、植桩技术施工快速、稳定性高的特点，先在溃口处发射火箭锚，并通过火箭锚锚索为充水橡胶袋提供锚定力，增加充水橡胶袋在水流中的抗冲力，在充水橡胶袋的背水侧植入钢管桩，进一步稳固阻水体，随后依托已完成的阻水体，抛投钢网石笼、石料、土料，实现堤防溃口快速合龙，社会和经济效益显著。
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公开(公告)号：CN116579063A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310559012.7
申请日：2023-05-18
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双直墙式海堤单宽越浪量计算方法，提出了适用于不规则波浪作用下双直墙式海堤的单宽越浪量计算方法，既方便了双直墙式海堤的越浪设计，又能够优化双直墙式海堤的断面尺寸及堤顶高程，在满足安全性条件的前提下，有效的解决了现有规程、规范中单宽越浪量公式在双直墙式海堤中应用所带来的断面尺寸及堤顶高程过大的问题，具有较好的经济效益和较高的推广运用价值。
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公开(公告)号：CN110905562A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911308833.3
申请日：2019-12-18
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种土质隧洞围岩超前排水支护加固法，一，隧洞掌子面架设钢拱架；二，在掌子面位于隧洞顶拱设计外边缘处开挖与所述顶拱同圆心角的拱部超前薄壁槽洞，拱部超前薄壁槽洞沿掘进方向倾斜向上的扩散角为2～5°；三，在拱部超前薄壁槽洞内沿周向排列安装多个拱部排水支护板，相邻拱部排水支护板之间通过插槽构件铰接，形成拱部连续支护结构；四，拱部连续支护结构安装完成后，进行隧洞开挖；隧洞侧墙开挖每掘进一个设定单元，在钢拱架两侧架设侧向排水支护板，形成环向连续支护结构。本发明排水支护板加工简便，隧洞开挖不需要超前注浆，依靠排水支护板配合钢拱架支护即可保证围岩稳定，施工速度快，施工工序少，节省施工工期。
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公开(公告)号：CN211081974U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201922281095.X
申请日：2019-12-18
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于土质隧洞围岩施工加固的超前排水支护板，包括平行间隔设置的外层钢板和内层钢板，外层钢板的板面上均布开设有多个排水孔和第一螺栓孔，外层钢板的内板面上贴覆有无纺土工布层，位于无纺土工布层与内层钢板之间设置有凸壳型排水板；内层钢板的板面上沿纵向焊接有支撑钢筋，在内层钢板板面上对应于外层钢板板面上的第一螺栓孔位置处开设有第二螺栓孔；外层钢板和内层钢板通过螺栓和第一、第二螺栓孔连接为一体；沿超前排水支护板一个纵边焊接有插杆，沿超前排水支护板另一个纵边焊接有与所述插杆匹配铰接的插槽。本实用新型的排水支护板加工简便，隧洞开挖不需要超前注浆，依靠排水支护板配合钢拱架支护即可保证围岩稳。
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公开(公告)号：CN210086156U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920469496.5
申请日：2019-04-09
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种减小港内波高的进港航道局部拓宽结构，包括开挖在港池防波堤口门处位于进港航道迎浪侧的航道拓宽槽，航道拓宽槽的平面形状为平行四边形结构；平行四边形长边与进港航道轴线之间的夹角为拓宽角；平行四边形的两条短边，其中一条短边与进港航道迎浪侧的航道边缘相重合；航道拓宽槽的拓宽距离为平行四边形位于迎浪侧的长边与位于迎浪侧的港池防波堤堤头的垂直距离；航道拓宽槽长度等于平行四边形的长边长度；航道拓宽槽宽度为平行四边形的短边与拓宽角的正弦值的乘积；航道拓宽槽深度=进港航道水深；航道拓宽槽边坡坡度=进港航道边坡坡度。本实用新型优点在于具有投资小、效果显著、施工维护简便，能够大幅减小港内波高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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