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公开(公告)号：CN115476911B
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202210606417.7
申请日：2022-05-31
Applicant: 鬼怒川橡胶工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供索环，即便从倾斜方向作用推压力而使密封部与仪表板抵接，也能抑制密封部翻卷。本发明所涉及的索环(G)在第2挠性部(22)的外侧设有厚壁部(4)。由此，在从筒状基部(1)侧朝密封部(3)侧作用的推压力(F)之中，与仪表板(DP)平行的面板平行分量(F1)难以传递，而与仪表板(DP)垂直的面板垂直分量(F2)容易传递。其结果，面板垂直分量(F2)相对变大，即便从倾斜方向作用推压力(F)而使密封部(3)与仪表板(DP)抵接，也能抑制密封部(3)因翻倒导致的翻卷。
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公开(公告)号：CN115476911A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202210606417.7
申请日：2022-05-31
Applicant: 鬼怒川橡胶工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供索环，即便从倾斜方向作用推压力而使密封部与仪表板抵接，也能抑制密封部翻卷。本发明所涉及的索环(G)在第2挠性部(22)的外侧设有厚壁部(4)。由此，在从筒状基部(1)侧朝密封部(3)侧作用的推压力(F)之中，与仪表板(DP)平行的面板平行分量(F1)难以传递，而与仪表板(DP)垂直的面板垂直分量(F2)容易传递。其结果，面板垂直分量(F2)相对变大，即便从倾斜方向作用推压力(F)而使密封部(3)与仪表板(DP)抵接，也能抑制密封部(3)因翻倒导致的翻卷。
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公开(公告)号：CN104443001B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201410465187.2
申请日：2014-09-12
Applicant: 鬼怒川橡胶工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供即使以从倾斜方向施加推压力的形式与隔板抵接也能够抑制密封部翻卷的保护套。保护套(10)覆盖第3转向轴(3c)的外周，且以水密方式保持作为轴插通孔(8a)的车外侧孔缘的密封面(8b)，该第3转向轴(3c)插通于贯通形成在划分车厢(7)和发动机室(9)的隔板(8)中的轴插通孔(8a)，其中，在将覆盖第3转向轴(3c)的外周的筒状基部(11)和与密封面(8b)抵接的第2密封部(14)连接的挠性部(13)的中途，设有壁厚形成得比该挠性部(13)的基部(15a)更厚的厚壁部(18)。
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公开(公告)号：CN104443001A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410465187.2
申请日：2014-09-12
Applicant: 鬼怒川橡胶工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供即使以从倾斜方向施加推压力的形式与隔板抵接也能够抑制密封部翻卷的保护套。保护套(10)覆盖第3转向轴(3c)的外周，且以水密方式保持作为轴插通孔(8a)的车外侧孔缘的密封面(8b)，该第3转向轴(3c)插通于贯通形成在划分车厢(7)和发动机室(9)的隔板(8)中的轴插通孔(8a)，其中，在将覆盖第3转向轴(3c)的外周的筒状基部(11)和与密封面(8b)抵接的第2密封部(14)连接的挠性部(13)的中途，设有壁厚形成得比该挠性部(13)的基部(15a)更厚的厚壁部(18)。
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