公开(公告)号：CN1590169A

公开(公告)日：2005-03-09

申请号：CN200410063374.4

申请日：2004-07-08

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 野口敦史 ,  增田泰士

IPC: B60R21/26

CPC classification number: B60R21/2338 ,  B60R21/232 ,  B60R2021/161 ,  B60R2021/23386

Abstract: 本发明提供一种甚至不必增大充气机的输出功率，便可使垂帘气囊尽快向下方膨胀的垂帘气囊的设置结构及垂帘气囊装置。垂帘气囊(1)以向前后方向细长地折叠的状态沿着汽车的车顶纵梁(2R)进行配置。垂帘气囊(1)的折叠体被安装于车辆顶棚部的车顶衬底(11)覆盖。在车顶衬底(11)的端缘(11a)与车顶纵梁(2R)的室内面(2f)之间形成了间隙(S)，允许膨胀的垂帘气囊(1)通过。间隙(S)被从安装于车顶纵梁(2R)的挡风雨条(10)向室内侧突设的唇部(10b)所封闭。在唇部(10b)设有变形引导部(凹槽)(10c)，用于引导该唇部(10b)，使其随着膨胀的垂帘气囊(1)通过间隙(S)而变形，以便退出间隙(S)。

公开(公告)号：CN100377928C

公开(公告)日：2008-04-02

申请号：CN200410063374.4

申请日：2004-07-08

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 野口敦史 ,  增田泰士

IPC: B60R21/26

CPC classification number: B60R21/2338 ,  B60R21/232 ,  B60R2021/161 ,  B60R2021/23386

Abstract: 本发明提供一种甚至不必增大充气机的输出功率，便可使垂帘气囊尽快向下方膨胀的垂帘气囊的设置结构及垂帘气囊装置。垂帘气囊(1)以向前后方向细长地折叠的状态沿着汽车的车顶纵梁(2R)进行配置。垂帘气囊(1)的折叠体被安装于车辆顶棚部的车顶衬底(11)覆盖。在车顶衬底(11)的端缘(11a)与车顶纵梁(2R)的室内面(2f)之间形成了间隙(S)，允许膨胀的垂帘气囊(1)通过。间隙(S)被从安装于车顶纵梁(2R)的挡风雨条(10)向室内侧突设的唇部(10b)所封闭。在唇部(10b)设有变形引导部(凹槽)(10c)，用于引导该唇部(10b)，使其随着膨胀的垂帘气囊(1)通过间隙(S)而变形，以便退出间隙(S)。