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公开(公告)号：CN112537376B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202010776159.8
申请日：2020-08-05
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明提供一种能降低尾涡流引起的行驶阻力的车身结构。使用了所述车身结构的车辆（V）包括车后灯（3）、侧面部（13）及后侧面部（12）。车后灯（3）包括配置于车辆（V）的侧后端也即是下侧面部（13B）的后端的上方，并在车辆（V）的前后方向上延伸的车灯主体部（33）。侧面部（13）包括在与车后灯（3）重叠的高度位置的前方向相对于所述车后灯（3）而言的车宽方向外侧隆起的下侧面部（13B）。后侧面部（12）包括从车灯主体部（33）的下部在车辆（V）的俯视图中向相对于车灯主体部（33）而言的车宽方向外侧延伸的延设面部（4）。侧面气流（FS1）通过延设面部（4）指向车宽方向的内侧，抑制大的尾涡流的产生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112537376A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202010776159.8
申请日：2020-08-05
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明提供一种能降低尾涡流引起的行驶阻力的车身结构。使用了所述车身结构的车辆（V）包括车后灯（3）、侧面部（13）及后侧面部（12）。车后灯（3）包括配置于车辆（V）的侧后端也即是下侧面部（13B）的后端的上方，并在车辆（V）的前后方向上延伸的车灯主体部（33）。侧面部（13）包括在与车后灯（3）重叠的高度位置的前方向相对于所述车后灯（3）而言的车宽方向外侧隆起的下侧面部（13B）。后侧面部（12）包括从车灯主体部（33）的下部在车辆（V）的俯视图中向相对于车灯主体部（33）而言的车宽方向外侧延伸的延设面部（4）。侧面气流（FS1）通过延设面部（4）指向车宽方向的内侧，抑制大的尾涡流的产生。
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公开(公告)号：CN308249986S
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202130799322.8
申请日：2021-12-03
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：汽车的侧面部。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用作汽车的侧面部。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.本外观设计请求保护的部分在后视图及仰视图中不可见，省略后视图及仰视图。
6.其他需要说明的情形：本外观设计为局部外观设计，图片中粉色以外的部分是请求专利权保护的内容。
本申请不要求保护色彩，色彩仅用于区分所需要保护的局部外观设计。 -
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