公开(公告)号：CN102019853A

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：CN201010290100.4

申请日：2010-09-17

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 大坪智范 ,  富田俊彦 ,  平岛功 ,  国广真吾 ,  岩本麻美 ,  松木裕威

IPC: B60K26/02 ,  B60N2/04

CPC classification number: B60T7/06 ,  B60N2/0252 ,  B60N2/067 ,  B60N2/074 ,  B60N2/1615 ,  G05G1/30 ,  G05G1/60 ,  Y10T74/20528

Abstract: 本发明的车用驾驶姿势调整装置包括：驾驶席座椅，设置在车室的底板(9)上；操作踏板，由就座于所述驾驶席座椅上的驾驶员踩踏操作，包括加速踏板(4)等；向前上方倾斜的倾斜面部(11)，设置在进行所述述操作踏板的踩踏操作时搁放驾驶员的脚跟部(Kt)的底板(9)上的脚跟搁放区域；脚跟搁放高度调整机构(12)，至少使所述倾斜面部(11)升降移位来调整驾驶员的脚跟搁放高度。由此，能够用简单的结构来恰当地调整驾驶姿势，能够恰当地维持就座于驾驶席座椅的驾驶员对操作踏板操作的操作性。

公开(公告)号：CN102019853B

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201010290100.4

申请日：2010-09-17

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 大坪智范 ,  富田俊彦 ,  平岛功 ,  国广真吾 ,  岩本麻美 ,  松木裕威

IPC: B60K26/02 ,  B60N2/04

CPC classification number: B60T7/06 ,  B60N2/0252 ,  B60N2/067 ,  B60N2/074 ,  B60N2/1615 ,  G05G1/30 ,  G05G1/60 ,  Y10T74/20528

Abstract: 本发明的车用驾驶姿势调整装置包括：驾驶席座椅，设置在车室的底板(9)上；操作踏板，由就座于所述驾驶席座椅上的驾驶员踩踏操作，包括加速踏板(4)等；向前上方倾斜的倾斜面部(11)，设置在进行所述述操作踏板的踩踏操作时搁放驾驶员的脚跟部(Kt)的底板(9)上的脚跟搁放区域；脚跟搁放高度调整机构(12)，至少使所述倾斜面部(11)升降移位来调整驾驶员的脚跟搁放高度。由此，能够用简单的结构来恰当地调整驾驶姿势，能够恰当地维持就座于驾驶席座椅的驾驶员对操作踏板操作的操作性。

公开(公告)号：CN102627081B

公开(公告)日：2015-06-10

申请号：CN201210018740.9

申请日：2012-01-20

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 大坪智范 ,  平岛功 ,  八代洋二

IPC: B60N2/46

CPC classification number: B60N2/77 ,  B60N2/78

Abstract: 本发明涉及车辆用扶手结构以及扶手高度的设定方法。本发明的车辆用扶手结构，具备用于支持就坐在座椅上的就坐乘员的一肘部的第1扶手、以及用于支持就坐乘员的另一肘部的第2扶手。其中，从座椅的座椅中心线到第1扶手的肘支持位置的水平距离（W1）设定为比从座椅中心线到第2扶手的肘支持位置的水平距离（W2）大的值，而且第1扶手的肘支持位置的高度尺寸（H1）设定为比第2扶手的肘支持位置的高度尺寸（H2）大的值。这样能够利用座椅的宽度方向两侧设置的扶手合适地支持就坐乘员的肘部。

公开(公告)号：CN102627081A

公开(公告)日：2012-08-08

申请号：CN201210018740.9

申请日：2012-01-20

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 大坪智范 ,  平岛功 ,  八代洋二

IPC: B60N2/46

CPC classification number: B60N2/77 ,  B60N2/78

Abstract: 本发明涉及车辆用扶手结构以及扶手高度的设定方法。本发明的车辆用扶手结构，具备用于支持就坐在座椅上的就坐乘员的一肘部的第1扶手、以及用于支持就坐乘员的另一肘部的第2扶手。其中，从座椅的座椅中心线到第1扶手的肘支持位置的水平距离（W1）设定为比从座椅中心线到第2扶手的肘支持位置的水平距离（W2）大的值，而且第1扶手的肘支持位置的高度尺寸（H1）设定为比第2扶手的肘支持位置的高度尺寸（H2）大的值。这样能够利用座椅的宽度方向两侧设置的扶手合适地支持就坐乘员的肘部。