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公开(公告)号：CN106153631A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510209199.3
申请日：2015-04-27
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种无缝钢管探伤取样测量方法，沿无缝钢管试样管的内、外壁长度方向分别车钻出一条形取样槽；将取样槽外侧毛刺打磨平整，用铜刷将槽底清净。用小锤将一铅条打入外壁取样槽内，然后取出。将铅条缠绕在钢棒头上，利用杠杆原理将铅条压入内壁取样槽内，然后取出。将从内、外壁取样槽内取出的铅样分别放在万能工具显微镜下进行测量。本发明操作简单，取样方便，可实现自行快速检测，无需外委和取运，极大减少运输和检测费用，增加企业经济效益，且检测结果准确，完全满足出口钢管的质量鉴定需要，保证钢管的正常出口外销。
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公开(公告)号：CN204313947U
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201420835543.0
申请日：2014-12-23
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车衡限位装置，包括座体、限位螺杆和销钉，所述限位螺杆通过中部螺纹部分可调整地安装在座体孔内，限位螺杆头部与座体之间通过销钉固定，限位螺杆尾部伸出座体外。座体上对应限位螺杆头部位置与限位螺杆平行方向开设至少两条长圆孔，长圆孔沿限位螺杆径向分布，其夹角为30～60°。限位螺杆头部设1～6道定位孔组，每道定位孔组沿限位螺杆径向均布2～16个定位孔，相邻定位孔组之间的定位孔错开5～60°角。限位螺杆尾部为正六棱柱形。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：充分保护螺纹部分，保证其调整限位功能，另外采用多个定位孔和销钉配合的防松结构，调整灵活，防松可靠，并可用于汽车衡纵向和横向的双向限位。
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公开(公告)号：CN206348247U
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201621395901.6
申请日：2016-12-19
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: G01N3/62
Abstract: 本实用新型公开了一种应力环校准装置，包括上压垫、下压垫、紧固件、检具组架、指示表紧固件、指示表检测平台、钢球、指示表，其特征在于，所述钢球设置在上压垫和下压垫之间，下压垫穿过应力环、检具组架后用紧固件拧紧；所述指示表穿过检具组架上设有的通孔后下触点与指示表检测平台接触，用指示表紧固件将其与检具组架连接在一起；所述指示表检测平台放置在应力环上的通孔内。其有益效果是：结构简单、使用方便，可解决应力环校准或检定难的问题，节省计量器具购置成本，提高实验的精度和准确性。
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公开(公告)号：CN205557200U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620281760.9
申请日：2016-04-04
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种防松动铁路轨枕弹条扣件，在螺母与弹条之间加垫有止动垫圈和防转垫。防转垫一侧设有凸台，凸台中间带有卡槽，凸台内侧开有椭圆孔；止动垫圈系由三条直边和一条弧形边构成的平板，弧形边一侧上翻形成防转限动片，弧形边对侧的直边带有向下弯折的定位板。弹条上部嵌入在防转垫凸台卡槽内，弹条下部安装在轨距挡板的凹槽内，防转垫与螺母之间垫有止动垫圈，止动垫圈的定位板贴靠在防转垫侧边上，止动垫圈的限动片靠紧在螺母的一个侧面上。本实用新型解决了铁路轨枕弹条扣件螺栓易松动，钢轨固定不可靠问题，增加了钢轨固定的可靠性和安全性，可大量减少检查、紧固弹条扣件螺栓的工作量。
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