公开(公告)号：CN118351504A

公开(公告)日：2024-07-16

申请号：CN202410389042.2

申请日：2024-04-01

Applicant: 青海省交通规划设计研究院有限公司 ,  招商局重庆交通科研设计院有限公司

Inventor： 周炳辉 ,  俞山川 ,  杨祯 ,  李远哲 ,  郑永贇 ,  王少飞 ,  马永瑛 ,  宋浪

IPC: G06V20/56 ,  G06V20/17

Abstract: 本发明公开了一种高寒地区公路雪盲风险路段识别方法及系统，包括：采集驾驶人视角的图像；基于所述图像进行道路雪盲眩光风险量化处理，得到公路沿线的阈值增量；将所述阈值增量作为描述驾驶人失能眩光的指标；根据阈值增量，确定雪盲风险路段的位置。本发明能够准确识别雪盲风险的雪或冰面点位，为公路管养人员针对性地快速除雪融雪提供了技术支持。

公开(公告)号：CN116437543A

公开(公告)日：2023-07-14

申请号：CN202310333674.2

申请日：2023-03-30

Applicant: 青海省交通规划设计研究院有限公司

Inventor： 吴进军 ,  周炳辉 ,  刘鸿 ,  杨祯 ,  郑永贇

IPC: H05B47/165 ,  H05B47/16 ,  H05B47/115 ,  G06F30/27 ,  G06F18/214 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明公开了一种隧道口照明灯开关控制方法及系统，系统包括获取模块、排序模块、计算模块和配置模块。首先，获取模块预测车辆从当前位置到达隧道口所需要的时间预测数据。然后，排序模块将所有时间预测数据按照时间预测数据的先后顺序进行排序，得到相应的时间序列。之后，计算模块计算出时间序列中相邻两个时间预测数据之间的时间间隔。最后，配置模块将各时间间隔与预设的时间阈值进行比较，根据比较结果配置隧道口照明的开关时间。如此，可以控制隧道口照明灯仅当前后车到达隧道口的间隔时间超过设定阈值时才关闭，从而减少隧道口照明灯的启动次数，提高照明灯的使用寿命。