公开(公告)号：CN100549385C

公开(公告)日：2009-10-14

申请号：CN03131437.6

申请日：2003-05-16

Applicant: 雅马哈发动机动力产品株式会社

Inventor： 马塚尚人 ,  杉山隆秀 ,  山田义典

IPC: F02B63/04 ,  F01P5/06 ,  F02B67/00 ,  F02B77/13 ,  H02J7/00

CPC classification number: F02B63/04 ,  F02B63/047 ,  F02B75/16

Abstract: 一种引擎发电机，其隔音箱2中安装有引擎、启动引擎用启动电机以及引擎所驱动的发电体8，其中，引擎启动用电池20与DC转换器73接近地进行配置，该转换器用于将该电池7的电力转变成驱动引擎启动用启动电机72的输出。由此，可实现采用质量轻、体型小的电池，而且没有误操作。

公开(公告)号：CN100549384C

公开(公告)日：2009-10-14

申请号：CN03131361.2

申请日：2003-05-16

Applicant: 雅马哈发动机动力产品株式会社

Inventor： 山田义典 ,  杉山隆秀 ,  藤田高志 ,  香岛仁 ,  马塚尚人 ,  内藤寿道

IPC: F02B63/04 ,  F01P5/06 ,  F02B67/00 ,  F02B77/13

CPC classification number: H02K7/1815 ,  F02B63/04 ,  F02B63/047 ,  F02B75/16

Abstract: 一种引擎发电机，其隔音箱2的一侧具有冷却风导入口2a，另外一侧具有冷却风排出口2b，该隔音箱内具有引擎7和引擎所驱动的发电体8。该引擎发电机1内，形成有上侧导入冷却风通路A，从上侧导入开口2a1进入后对控制器21进行冷却；下侧导入冷却风通路B，从下侧导入开口2a2进入后对电池20进行冷却；通路A与通路B在引擎7的飞轮一侧汇合后对引擎7加以冷却，该汇合后的冷却风又形成排气管侧排出冷却风通路C，从排气管50进入后对消音器51进行冷却后导向冷却风排出口2b；发电体侧排出冷却风通路D，从发电体8进入后对消音器51进行冷却后导入冷却风排出口2b。根据本发明能以简单、紧凑的结构实现有效的隔音和冷却功能。