轨道交通轨枕减振靴及其制造方法

    公开(公告)号:CN104476718B

    公开(公告)日:2017-08-25

    申请号:CN201410674879.8

    申请日:2014-11-21

    Abstract: 一种轨道交通轨枕减振靴,由矩形平板减震垫和连接在矩形平板减震垫外缘的三个围边构成,且矩形平板减震垫的上端面具有均布的凸台,背面具有土工布。制造方法:在注射模具的上方设置土工布卷筒,下方设置牵引辊;将土工布引出自注射模具的前模与后模之间穿过并通过牵引辊将土工布两边夹持,使土工布具有一定的张力后合模;配注射料(重量份):EVA100,膨胀剂0.1‑2.0,过氧化二异丙苯0.1‑0.5,氧化锌0.1‑0.4,白油0.1‑0.2;注射成型后脱模;通过牵引辊牵引土工布使注射成型的半成品位移至牵引辊的下方后合模,即可进行下一次注射成型;将注射成型的半成品切割修整成符合要求的成品。本发明以EVA弹性体为主料且外衬土工布,使用时套装在混凝土轨枕两头,不但能起到明显减振降噪的效果,而且更换方便。

    轨道交通轨枕减振靴及其制造方法

    公开(公告)号:CN104476718A

    公开(公告)日:2015-04-01

    申请号:CN201410674879.8

    申请日:2014-11-21

    Abstract: 一种轨道交通轨枕减振靴,由矩形平板减震垫和连接在矩形平板减震垫外缘的三个围边构成,且矩形平板减震垫的上端面具有均布的凸台,背面具有土工布。制造方法:在注射模具的上方设置土工布卷筒,下方设置牵引辊;将土工布引出自注射模具的前模与后模之间穿过并通过牵引辊将土工布两边夹持,使土工布具有一定的张力后合模;配注射料(重量份):EVA100,膨胀剂0.1-2.0,过氧化二异丙苯0.1-0.5,氧化锌0.1-0.4,白油0.1-0.2;注射成型后脱模;通过牵引辊牵引土工布使注射成型的半成品位移至牵引辊的下方后合模,即可进行下一次注射成型;将注射成型的半成品切割修整成符合要求的成品。本发明以EVA弹性体为主料且外衬土工布,使用时套装在混凝土轨枕两头,不但能起到明显减振降噪的效果,而且更换方便。

    一种预埋套管螺栓连接的防松装置

    公开(公告)号:CN204458768U

    公开(公告)日:2015-07-08

    申请号:CN201520002118.8

    申请日:2015-01-05

    Abstract: 一种预埋套管螺栓连接的防松装置,包括尼龙套管和螺栓,尼龙套管与螺栓通过套合并采用螺纹连接的方式连接;所述尼龙套管的上端口镶嵌有弹性防松圈,且防松圈的内壁上均布内防松齿;所述螺栓光杆外壁上均布外防松齿,通过内防松齿与外防松齿相互啮合实现放松。本实用新型螺栓与尼龙套管锁紧后,通过螺栓光杆部位上具有的外防松齿与镶嵌在尼龙套管上端口的防松圈上具有的内防松齿相互啮合,从而达到防松的效果,结构新颖简单,成本低,防松效果好,施工方便,免维护。

    疏散平台板
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204312125U

    公开(公告)日:2015-05-06

    申请号:CN201420712588.9

    申请日:2014-11-21

    Abstract: 一种疏散平台板,由踏板条Ⅰ、踏板条Ⅱ、同心连杆、偏心连杆组成;踏板条Ⅰ上具有连接孔Ⅰ、踏板条Ⅱ上均布连接孔Ⅱ,且踏板条Ⅰ与踏板条Ⅱ间隔平行排列;踏板条Ⅰ上的奇数连接孔Ⅰ的间距与踏板条Ⅱ上的奇数连接孔Ⅱ的间距相等,且踏板条Ⅰ上的偶数连接孔Ⅰ位于两奇数连接孔Ⅰ中间偏左位置,并与踏板条Ⅱ上的偶数连接孔Ⅱ对正;偏心连杆插装在偶数连接孔中,并向左拉动踏板条Ⅰ、向右拉动踏板条Ⅱ,使奇数连接孔Ⅰ与奇数连接孔Ⅱ对正,将同心连杆插装在奇数连接孔中将踏板条Ⅰ、踏板条Ⅱ连接锁定。本实用新型通过连杆与踏板型材的偏心拼装,实现了踏板型材的横向和纵向锁定,整体性好,特别适合安装在地铁隧道或类似场合用于疏散人群。

    用于轨道交通的电缆绝缘支架

    公开(公告)号:CN202371298U

    公开(公告)日:2012-08-08

    申请号:CN201120434638.8

    申请日:2011-11-04

    Abstract: 提供一种用于轨道交通的电缆绝缘支架,所述支架由承重体和连接在承重体上的多个水平悬臂梁构成,且两者一次模压成型,所述承重体和悬臂梁的横截面均呈“工”字型,所述悬臂梁的内侧制有通孔。本实用新型采用SMC材料一次整体模压成型,不但符合轨道交通工程的防火、低烟、无毒的要求,而且能够承受施工人员的的踩踏、铺放电缆时产生的拉拽力、活塞风冲击…等复杂工况,有效解决了车辆在隧道内运行时产生的活塞风对电缆支架的冲击,机械强度高、使用寿命长。

    有轨电车扣件
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206109887U

    公开(公告)日:2017-04-19

    申请号:CN201621127216.5

    申请日:2016-10-15

    Abstract: 本实用新型提供了有轨电车扣件。本实用新型的所述有轨电车扣件数量为二且分设于道岔钢轨两侧,其特征在于,包括弹条、固定组件及垫板组件,所述固定组件通过所述弹条将所述道岔钢轨固设于所述垫板组件上,所述弹条包括U形本体及自所述U形本体的开口端弯折延伸形成的二个C形弹臂,所述垫板组件包括基板端头,所述基板端头包括用于收容所述U形本体闭合端的收容槽。本实用新型的有益效果在于:本实用新型提供的有轨电车扣件建构简单,能使钢轨保持长久的、稳定的轨距和轨高,减少了有轨电车行驶时的安全隐患。

    轨道交通轨枕减振靴
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204311303U

    公开(公告)日:2015-05-06

    申请号:CN201420706478.1

    申请日:2014-11-21

    Abstract: 一种轨道交通轨枕减振靴,由矩形平板减震垫(1)和连接在矩形平板减震垫(1)外缘的三个围边(2)构成,且矩形平板减震垫(1)的上端面具有均布的凸台(3),矩形平板减震垫(1)的背面具有土工布(4)。所述矩形平板减震垫(1)、三个围边(2)及土工布(4)通过注射模压工艺一次成型。本实用新型通过三面围边限制套装在轨枕两头,并使凸台与轨枕底面接触,保证与轨枕接触可靠,不但能起到明显减振降噪的效果,而且更换方便。

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