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公开(公告)号：CN1713449A
公开(公告)日：2005-12-28
申请号：CN200510078034.3
申请日：2005-06-13
Applicant: 阿尔卑斯电气株式会社 , 本田技研工业株式会社 , 日本板硝子株式会社
IPC: H01Q1/32
CPC classification number: H01Q1/40 , H01Q1/1271 , H01Q1/32
Abstract: 本发明提供一种适合小型化的、放射增益高的车载天线装置。在后玻璃(51)上形成贴片状的放射导体(22)和位于其周边的接地导体(23)。电子电路单元(21)具有固定在后玻璃(51)上的基底板(24)、用于收容电路基板(26)的固定于基底板(24)上的框体(30)、罩在框体(30)上的盖(31)，在电路基板(26)一面的部件安装面(26a)上连接馈电线(25)的另一端，馈电线(25)与放射导体(22)和接地导体(23)连接。此外，在电路基板(26)的另一面上形成信号地导体，成为电波反射面(26b)，该电波反射面(26b)保持规定间隔地与形成在后玻璃(51)上的放射导体(22)和接地导体(23)对向。
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公开(公告)号：CN100461528C
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：CN200510078034.3
申请日：2005-06-13
Applicant: 阿尔卑斯电气株式会社 , 本田技研工业株式会社 , 日本板硝子株式会社
IPC: H01Q1/32
CPC classification number: H01Q1/40 , H01Q1/1271 , H01Q1/32
Abstract: 本发明提供一种适合小型化的、放射增益高的车载天线装置。在后玻璃(51)上形成贴片状的放射导体(22)和位于其周边的接地导体(23)。电子电路单元(21)具有固定在后玻璃(51)上的基底板(24)、用于收容电路基板(26)的固定于基底板(24)上的框体(30)、罩在框体(30)上的盖(31)，在电路基板(26)一面的部件安装面(26a)上连接馈电线(25)的另一端，馈电线(25)与放射导体(22)和接地导体(23)连接。此外，在电路基板(26)的另一面上形成信号地导体，成为电波反射面(26b)，该电波反射面(26b)保持规定间隔地与形成在后玻璃(51)上的放射导体(22)和接地导体(23)对向。
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公开(公告)号：CN102474010A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080031388.1
申请日：2010-08-06
Applicant: 日本板硝子株式会社 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01Q1/1271 , H01Q5/371 , H01Q7/00 , H01Q9/28
Abstract: 在综合天线(20)中，在从供电部(23)的附近的第1线路(22)朝向第4线路(21)延伸的第9线路(29)、以及夹着供电部(23)从第1线路(22)与第9线路(29)平行地朝向第4线路(21)延伸的第11线路(33)上，设有由向左右延伸的线状的导电体构成的分支线路(41、42)。对于该分支线路(41、42)，分配与将第1～第12线路(22～38)组合而构成的环不同的媒体的接收频带。
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公开(公告)号：CN101641824A
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200880009719.4
申请日：2008-03-27
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 日本板硝子株式会社
CPC classification number: H01Q7/00 , H01Q1/1271
Abstract: 本发明提供一种矩形环形天线的天线构造，其用于设置在车辆的车窗玻璃上，在所述矩形环形天线的矩形环路内侧，设置有一部分走线与该矩形环路共有的其他环路，此外，还设置有旁路机构，由该旁路机构将所述矩形环路中未与该其他环路共有走线的那一部分走线和所述其他环路的走线连接起来。
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