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公开(公告)号：CN109844283A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201780064752.6
申请日：2017-10-17
Applicant: 阿凯提兹动力公司
Abstract: 在对置活塞发动机中连接两个曲轴的齿轮系包括：被联接到第一活塞的第一曲轴和被联接到第二活塞的第二曲轴，在该发动机的汽缸中第二活塞被设置成与第一活塞相对；被附接到每个曲轴的相应的曲柄齿轮；以及连接曲柄齿轮的空转齿轮。齿轮系包括三齿轮系统，该三齿轮系统被配置为使曲轴上的侧向载荷以及空转齿轮柱上的侧向载荷最小化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109154377B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201780031404.9
申请日：2017-05-19
Applicant: 阿凯提兹动力公司
Abstract: 一种对置活塞发动机包括具有至少第一齿轮和第二齿轮的齿隙减小齿轮，第一齿轮和第二齿轮由于在齿轮内施加的液压而相对于彼此移动。包括齿隙减小齿轮的齿隙控制系统能够在发动机运转期间动态地调整发动机的齿轮系中的至少两个齿轮间的齿隙，而不是在发动机运转之前设定齿隙。一种用于在具有齿隙减小齿轮的二冲程循环对置活塞发动机中调整齿隙的方法包括向齿轮提供液压流体(例如，油)，并允许齿隙减小齿轮适应发动机的变化，包括温度变化、扭矩反转、负载变化等。齿隙减小齿轮通过油的受控的泄漏和吸入来适应发动机的变化。
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公开(公告)号：CN108138916A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680050578.5
申请日：2016-08-17
Applicant: 阿凯提兹动力公司
CPC classification number: F16H3/54 , F02B39/04 , F02B39/12 , F02B39/16 , F02B67/10 , F16H2200/0034 , F16H2200/2005 , F16H2200/2035 , F16H2200/2066 , F16H2200/2082
Abstract: 一种用于机械增压器的多速驱动器(25)，包括：固定轴(30、65、165)；行星齿轮机构，其中太阳齿轮组件(83、183)、安装于行星架(118、218)上的多个行星齿轮(130、230)以及齿圈(107、207)全都安装用于在所述固定轴上旋转；由所述齿圈或所述行星架接收的旋转机械驱动输入，以及在所述齿圈接收所述输入时由所述行星架或在所述行星架接收所述输入时由所述齿圈提供的旋转机械驱动输出；单向滚柱离合器(87、187)，其与所述行星齿轮机构同轴地设置在太阳齿轮机构与所述固定轴之间；以及液压致动离合器组件(150/152、250/252)，其与所述行星齿轮机构同轴地安装在所述固定轴上，且使所述太阳齿轮与所述齿圈可操作地啮合以改变所述多速驱动器的齿轮比。
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公开(公告)号：CN110678636B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN201880035686.4
申请日：2018-06-01
Applicant: 阿凯提兹动力公司
IPC: F02B75/28 , F16F15/14 , F16F15/173 , F16H57/12 , F16H55/18
Abstract: 一种对置活塞式发动机(10)包括以下各项中的至少两项：具有齿隙减小装置的齿轮系(30、630)；粘性阻尼器(300)；以及离心摆式减振器(400)。对置活塞式发动机(10)可以包括两个曲轴(621、622)和连接曲轴(621、622)的齿轮系(30、630)。可以使用任何粘性阻尼器(300)和离心摆式减振器(400)来减轻发动机(10)中的曲轴(621、622)中的扭转速度波动，并且可以在发动机(10)中使用多个粘性阻尼器(300)和/或离心摆式减振器(400)。齿隙减小装置可以包括用于调节齿轮系(30、630)中的齿轮(36a、36b、37、39a、39b、660、661、662、663)相对于彼此的位置的装置以及一个或多个齿隙减小齿轮(500)中的任一个。
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公开(公告)号：CN110678636A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201880035686.4
申请日：2018-06-01
Applicant: 阿凯提兹动力公司
IPC: F02B75/28 , F16F15/14 , F16F15/173 , F16H57/12 , F16H55/18
Abstract: 一种对置活塞式发动机(10)包括以下各项中的至少两项：具有齿隙减小装置的齿轮系(30、630)；粘性阻尼器(300)；以及离心摆式减振器(400)。对置活塞式发动机(10)可以包括两个曲轴(621、622)和连接曲轴(621、622)的齿轮系(30、630)。可以使用任何粘性阻尼器(300)和离心摆式减振器(400)来减轻发动机(10)中的曲轴(621、622)中的扭转速度波动，并且可以在发动机(10)中使用多个粘性阻尼器(300)和/或离心摆式减振器(400)。齿隙减小装置可以包括用于调节齿轮系(30、630)中的齿轮(36a、36b、37、39a、39b、660、661、662、663)相对于彼此的位置的装置以及一个或多个齿隙减小齿轮(500)中的任一个。
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公开(公告)号：CN109154377A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201780031404.9
申请日：2017-05-19
Applicant: 阿凯提兹动力公司
Abstract: 一种对置活塞发动机包括具有至少第一齿轮和第二齿轮的齿隙减小齿轮，第一齿轮和第二齿轮由于在齿轮内施加的液压而相对于彼此移动。包括齿隙减小齿轮的齿隙控制系统能够在发动机运转期间动态地调整发动机的齿轮系中的至少两个齿轮间的齿隙，而不是在发动机运转之前设定齿隙。一种用于在具有齿隙减小齿轮的二冲程循环对置活塞发动机中调整齿隙的方法包括向齿轮提供液压流体(例如，油)，并允许齿隙减小齿轮适应发动机的变化，包括温度变化、扭矩反转、负载变化等。齿隙减小齿轮通过油的受控的泄漏和吸入来适应发动机的变化。
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