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公开(公告)号：CN103144566B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201310101670.8
申请日：2013-03-27
Applicant: 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B60P1/16
Abstract: 本发明属于液压集成系统技术领域，提供了一种在保证元件标准化、通用化的同时，能耗损失低且操作简单、安全可靠的大吨位非公路矿用自卸车举升液压系统，为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：第一液压泵的出油口通过第一进油路与集成阀组的进油口P1连通，第二液压泵的出油口通过第二进油路与集成阀组的进油口P2连通；集成阀组的工作油口A通过第一工作油路分别与第一举升多级缸的举升腔和第二举升多级缸的举升腔相连通，集成阀组的工作油口B通过第二工作油路分别与第一举升多级缸的迫降腔和第二举升多级缸的迫降腔相连通，集成阀组的回油口T通过第一回油路与油箱连通，本发明主要用在矿用自卸车上。
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公开(公告)号：CN103144566A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310101670.8
申请日：2013-03-27
Applicant: 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B60P1/16
Abstract: 本发明属于液压集成系统技术领域，提供了一种在保证元件标准化、通用化的同时，能耗损失低且操作简单、安全可靠的大吨位非公路矿用自卸车举升液压系统，为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：第一液压泵的出油口通过第一进油路与集成阀组的进油口P1连通，第二液压泵的出油口通过第二进油路与集成阀组的进油口P2连通；集成阀组的工作油口A通过第一工作油路分别与第一举升多级缸的举升腔和第二举升多级缸的举升腔相连通，集成阀组的工作油口B通过第二工作油路分别与第一举升多级缸的迫降腔和第二举升多级缸的迫降腔相连通，集成阀组的回油口T通过第一回油路与油箱连通，本发明主要用在矿用自卸车上。
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公开(公告)号：CN102249062B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201110203233.8
申请日：2011-07-20
Applicant: 长治清华机械厂
Abstract: 一种垃圾转运站的车厢平移装置，涉及垃圾站换箱设备。本发明解决现有装置换箱效率低，使用寿命短的问题。本发明的纵移平台安装在横移平台上，横移平台下面装有横移滚轮，并压在横移导轨上，横移平台上装有纵移滚轮，纵移平台压在纵移滚轮上，纵移平台上安装有车轮限位块和推箱钩；横移油缸一端安装在横移平台上，另一端安装在地基上，纵移油缸一端连接在推箱钩上，另一端连接在横移平台上；左右两工位的横移平台之间用连接体连接、并分别装有纵移限位装置，纵移限位装置活动部分安装在纵移平台上，固定部分安装在地基上。本发明适用于垃圾转运站，具有换箱效率高，使用寿命长的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102249062A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201110203233.8
申请日：2011-07-20
Applicant: 长治清华机械厂
Abstract: 一种垃圾转运站的车厢平移装置，涉及垃圾站换箱设备。本发明解决现有装置换箱效率低，使用寿命短的问题。本发明的纵移平台安装在横移平台上，横移平台下面装有横移滚轮，并压在横移导轨上，横移平台上装有纵移滚轮，纵移平台压在纵移滚轮上，纵移平台上安装有车轮限位块和推箱钩；横移油缸一端安装在横移平台上，另一端安装在地基上，纵移油缸一端连接在推箱钩上，另一端连接在横移平台上；左右两工位的横移平台之间用连接体连接、并分别装有纵移限位装置，纵移限位装置活动部分安装在纵移平台上，固定部分安装在地基上。本发明适用于垃圾转运站，具有换箱效率高，使用寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN201916281U
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201020681168.0
申请日：2010-12-20
Applicant: 长治清华机械厂
IPC: F15B15/22
Abstract: 本实用新型定节流缓冲液压缸，属于液压缸缓冲装置技术领域；所要解决的技术问题为：占用空间小且能有效缓冲；采用的技术方案为：缸筒的一端固定有缸盖，活塞套装在缸筒的内部，活塞杆的一端安装在活塞上，活塞杆的另一端位于缸筒外部，所述活塞杆与活塞连接的一端为中空的，所述的活塞中心开有通孔且在其端面上开有凹槽，节流缓冲块为空心的，节流缓冲块一端为圆柱形，另一端为锥形，在靠近锥形部分的圆柱上开有一个节流孔，其锥形部分的底面上也开有凹槽，节流缓冲块圆柱形的一端套装在活塞中心的通孔中，弹簧卡在活塞端面上的凹槽和节流缓冲块锥形部分的凹槽之间；本实用新型适用于要求液压缸运行平稳的场合。
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公开(公告)号：CN201908889U
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201020681183.5
申请日：2010-12-20
Applicant: 长治清华机械厂
Abstract: 本实用新型变节流缓冲液压缸，属于液压缸缓冲装置技术领域；所要解决的技术问题为：占用空间小且能有效缓冲；采用的技术方案为：缸筒的一端固定有缸盖，活塞套装在缸筒的内部，活塞杆的一端安装在活塞上，所述活塞杆与活塞连接的一端为中空的，所述的活塞中心开有通孔，缓冲组件设置在活塞中心的通孔中；所述缓冲组件包括：轴用挡圈、弹簧和节流缓冲块，节流缓冲块为空心的，其一端为圆柱形，另一端为锥形，在圆柱形部分上开有多个节流孔，轴用挡圈套装在节流缓冲块圆柱形一端的尾部，节流缓冲块圆柱形的一端套装在活塞中心的通孔中，弹簧卡在活塞端面和节流缓冲块锥形部分之间；本实用新型适用于要求液压缸运行平稳的场合。
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公开(公告)号：CN203228688U
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201320144106.X
申请日：2013-03-27
Applicant: 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B60P1/16
Abstract: 本实用新型属于液压集成系统技术领域，提供了一种在保证元件标准化、通用化的同时，能耗损失低且操作简单、安全可靠的大吨位非公路矿用自卸车举升液压系统，为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：第一液压泵的出油口通过第一进油路与集成阀组的进油口P1连通，第二液压泵的出油口通过第二进油路与集成阀组的进油口P2连通；集成阀组的工作油口A通过第一工作油路分别与第一举升多级缸的举升腔和第二举升多级缸的举升腔相连通，集成阀组的工作油口B通过第二工作油路分别与第一举升多级缸的迫降腔和第二举升多级缸的迫降腔相连通，集成阀组的回油口T通过第一回油路与油箱连通，本实用新型主要用在矿用自卸车上。
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公开(公告)号：CN202175366U
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201120256801.6
申请日：2011-07-20
Applicant: 长治清华机械厂
IPC: B65F9/00
Abstract: 一种垃圾转运站的车厢平移装置，涉及垃圾站换箱设备。本实用新型解决现有装置换箱效率低，使用寿命短的问题。本实用新型的纵移平台安装在横移平台上，横移平台下面装有横移滚轮，并压在横移导轨上，横移平台上装有纵移滚轮，纵移平台压在纵移滚轮上，纵移平台上安装有车轮限位块和推箱钩；横移油缸一端安装在横移平台上，另一端安装在地基上，纵移油缸一端连接在推箱钩上，另一端连接在横移平台上；左右两工位的横移平台之间用连接体连接、并分别装有纵移限位装置，纵移限位装置活动部分安装在纵移平台上，固定部分安装在地基上。本实用新型适用于垃圾转运站，具有换箱效率高，使用寿命长的优点。
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