公开(公告)号：CN203452069U

公开(公告)日：2014-02-26

申请号：CN201320549795.2

申请日：2013-09-05

Applicant: 长沙学院

Inventor： 夏力农 ,  宾尤进 ,  胡海涛 ,  吕昶剑 ,  汤金雨 ,  夏星 ,  杨琳 ,  刘俊 ,  毛健 ,  谢四朝 ,  倪付付

IPC: E02D5/60

Abstract: 本实用新型涉及土木工程中的灌注桩基领域，具体涉及一种能减少灌注桩负摩阻力的装置。为解决上述现有技术对消除灌注桩负摩阻力的不足，本实用新型提供一种能减少灌注桩负摩阻力的装置，包括桩身和套接在桩身中性点以上部分的塑料套筒，所述塑料套筒内壁与桩身中性点以上部分的外表面通过现浇混凝土等粘结剂紧密连接，且所述塑料套筒外表面是光滑的，所述塑料套筒的厚度为5-20mm，所述塑料套筒由PVC材料制成。本实用新型的有益效果是：既有效的减小了作用于桩身的负摩阻力，而且结构简单、制作方便、经济适用、施工便利、适用范围广。

公开(公告)号：CN203684023U

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201320856841.3

申请日：2013-12-24

Applicant: 长沙学院

Inventor： 匡希龙 ,  刘俊 ,  王丹 ,  肖骁 ,  徐逢阳 ,  刘赞 ,  罗丹丹 ,  吴刚 ,  倪付付

IPC: E01C7/32 ,  E01C11/26

Abstract: 一种导电沥青混凝土的自适应破冰路面，自下而上包括普通混凝土层（4），导电沥青混凝土层（3），沥青混凝土和橡胶颗粒混合而形成的弹性层（2）和磨耗层（1），普通混凝土层（4）形状为马鞍形，导电沥青混凝土层（3）、沥青混凝土和橡胶颗粒混合而形成的弹性层（2）及磨耗层（1）置于普通混凝土层（4）的凹形槽中，使得路面的弹性变形能力增强。采用此种结构，当车轮碾压路面时，与车轮接触的路面会轻微凹陷，而路面上的冰层弹性很差无法一同凹陷，便会被车轮压碎，从而达到自应力破冰的效果。