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公开(公告)号：CN111960605A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201910938172.6
申请日：2019-09-30
Applicant: 江苏美泓环保科技有限公司 , 长江重庆航运工程勘察设计院
IPC: C02F9/14 , C02F101/32
Abstract: 本发明公开了一种高浓度苯、甲苯污水的处理及回用方法，包括：对高浓度苯、甲苯污水用氮气密封罐进行安全储存，采用负压隔油-全自动氧化池-外循环水解酸化-HDBF-臭氧氧化-曝气生物滤池-加氯消毒对洗舱产生的苯、甲苯污水进行处理，处理后的污水水质均达到《城市污水再生利用城巾杂用水水质》(GB/T 18920-2002)规定的“车辆冲洗”水质标准，其中苯、甲苯含量小于0.1mg/L，可以回用于化学品运输船舶洗舱，是一种清洁生产工艺。
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公开(公告)号：CN103803022B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410099760.2
申请日：2014-03-18
Applicant: 长江重庆航道局 , 重庆航源建筑工程有限公司 , 长江重庆航运工程勘察设计院
IPC: B63B22/00
Abstract: 本发明公开了一种抛缆器，包括机架，设置在机架上的止缆部和夹紧机构，所述止缆部包括位于机架上方的一个缆槽，缆槽内壁一侧竖向设置有一个固定夹板，缆槽内壁另一侧相对设置有一个活动夹板，所述夹紧机构与活动夹板连接并能够带动活动夹板往固定夹板方向移动；所述固定夹板和活动夹板相对的侧面上均具有竖向设置的防滑条纹；其特征在于，所述固定夹板和活动夹板上的防滑条纹相对错位设置。同时还设置有靠液压控制的机架隐藏机构和夹紧机构。本发明的抛缆器，相对于现有技术，采用了隐藏式设计和液压控制传动，具有夹紧效果更好，便于调节隐藏，不会干扰其它作业，同时结构更简单，利于控制调节，动作快捷灵敏可靠等优点。
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公开(公告)号：CN103803022A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201410099760.2
申请日：2014-03-18
Applicant: 长江重庆航道局 , 重庆航源建筑工程有限公司 , 长江重庆航运工程勘察设计院
IPC: B63B22/00
Abstract: 本发明公开了一种抛缆器，包括机架，设置在机架上的止缆部和夹紧机构，所述止缆部包括位于机架上方的一个缆槽，缆槽内壁一侧竖向设置有一个固定夹板，缆槽内壁另一侧相对设置有一个活动夹板，所述夹紧机构与活动夹板连接并能够带动活动夹板往固定夹板方向移动；所述固定夹板和活动夹板相对的侧面上均具有竖向设置的防滑条纹；其特征在于，所述固定夹板和活动夹板上的防滑条纹相对错位设置。同时还设置有靠液压控制的机架隐藏机构和夹紧机构。本发明的抛缆器，相对于现有技术，采用了隐藏式设计和液压控制传动，具有夹紧效果更好，便于调节隐藏，不会干扰其它作业，同时结构更简单，利于控制调节，动作快捷灵敏可靠等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214296372U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022951509.8
申请日：2020-12-08
Applicant: 长江重庆航运工程勘察设计院
IPC: B63B51/02
Abstract: 本实用新型公开了一种塔式航标结构，包括找平底座、基座、承台、塔身与标志体，所述找平底座通过锚杆锚固于地基之上，在所述找平底座的顶部设置所述基座，在所述基座的背江面形成有连接其上下两端面的梯步，在该基座的顶部设置所述承台，且所述基座与承台的横截面呈矩形，在所述承台的背江面安装有连接其上下两端的第一爬梯，在所述承台的顶部固定所述塔身，在所述塔身的顶部安装三角锥状的所述标志体。其显著效果是：既能够使得助航功能更加显目，还能够使得航标在汛期不易受到流木、杂草冲击，保证了标位正常，同时梯步的设置，极大地提高了维护时的方便性，大大降低了维护作业的安全风险、劳动强度。
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公开(公告)号：CN214607982U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202022951557.7
申请日：2020-12-08
Applicant: 长江重庆航运工程勘察设计院
IPC: B63B51/00
Abstract: 本实用新型公开了一种便于维护的塔式航标结构，包括找平底座、基座、承台、塔身与标志体，所述找平底座通过锚杆锚固于地基之上，在所述找平底座的顶部设置所述基座，在所述基座的背江面形成有连接其上下两端面的梯步，在该基座的顶部设置所述承台，且所述基座与承台均为柱状结构，在所述承台的背江面安装有连接其上下两端的第一爬梯，在所述承台的顶部固定所述塔身，在所述塔身的顶部安装筒状的所述标志体。其显著效果是：既能够使得助航功能更加显目，还能够使得航标在汛期不易受到流木、杂草冲击，保证了标位正常，同时梯步的设置，极大地提高了维护时的方便性，大大降低了维护作业的安全风险、劳动强度。
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公开(公告)号：CN220550511U
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202321934209.6
申请日：2023-07-21
Applicant: 长江重庆航运工程勘察设计院
IPC: E02B3/26
Abstract: 本实用新型涉及一种便于更换的橡胶护舷安装支座和建筑防撞结构。一种便于更换的橡胶护舷安装支座，包括安装支座本体，安装支座本体的背面为支座连接面，正面为护舷安装面；安装支座本体的两侧面分别连接有向前延伸的侧翼部，两侧翼部的自由端向前延伸超出护舷安装面后再相向延伸形成限制部，限制部与所述护舷安装面之间具有安装空间；安装支座本体的底部设有承托部，所述承托部低于安装支座本体的下表面或与安装支座本体的下表面相齐平。本实用新型使用时，橡胶护舷从安装支座本体的顶端插入形成的安装空间内，底部的承托部则会避免橡胶护舷继续向下滑动以免脱出安装支座本体；整个便于更换的橡胶护舷安装支座结构简单，强度可靠，便于橡胶护舷的安装和拆卸，有助于提升效率。
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公开(公告)号：CN203753363U
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201420121392.2
申请日：2014-03-18
Applicant: 长江重庆航道局 , 重庆航源建筑工程有限公司 , 长江重庆航运工程勘察设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种抛缆器夹紧机构，其特征在于，所述夹紧机构，包括导向块、第一转杆、第二转杆、尾座和第二液压伸缩缸，所述导向块一端和活动夹板固定连接，另一端可滑动地水平洞穿支承在一个固定于机架上端的导向座内，所述第一转杆一端和导向块背离活动夹板的一端转动连接，第一转杆另一端和第二转杆的一端转动连接，所述尾座固定于机架上部远离止缆部的一侧且和第二转杆的另一端可转动连接；所述第二液压伸缩缸下端可转动地安装在机架下部，另一端斜向上延伸并可转动连接在第二转杆和第一转杆相连接的一端上。本实用新型具有结构更简单，夹紧效果更好，夹紧动作快捷灵敏可靠且利于精确控制的优点。
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