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公开(公告)号:CN111206642A
公开(公告)日:2020-05-29
申请号:CN202010135677.1
申请日:2020-03-02
Applicant: 长江南京航道工程局
IPC: E02F7/10
Abstract: 本申请公开了一种用于粉质粘土疏浚的耙吸船艏吹管线系统及其作业方法。艏吹管线系统包括顺次连通的泥浆泵、艏吹输泥胶管、输泥管组以及输泥钢管,所述输泥管组包括间隔设置的自浮输泥胶管和连接管,所述自浮输泥胶管与所述艏吹输泥胶管相连,所述连接管与所述输泥钢管相连,所述连接管内设置有压力传感器,所述连接管包括管体以及套接在所述管体外侧的套管,所述管体设置有第一排泥口,所述套管设置有第二排泥口,所述套管相对于所述管体转动,使得所述第一排泥口正对所述第二排泥口以打开所述第一排泥口;所述套管相对于所述管体转动,使得所述第一排泥口正对所述套管内壁以封闭所述第一排泥口。提高了疏通堵管的效率,缩短了疏通堵管的时间。
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公开(公告)号:CN111206642B
公开(公告)日:2024-07-23
申请号:CN202010135677.1
申请日:2020-03-02
Applicant: 长江南京航道工程局
IPC: E02F7/10
Abstract: 本申请公开了一种用于粉质粘土疏浚的耙吸船艏吹管线系统及其作业方法。艏吹管线系统包括顺次连通的泥浆泵、艏吹输泥胶管、输泥管组以及输泥钢管,所述输泥管组包括间隔设置的自浮输泥胶管和连接管,所述自浮输泥胶管与所述艏吹输泥胶管相连,所述连接管与所述输泥钢管相连,所述连接管内设置有压力传感器,所述连接管包括管体以及套接在所述管体外侧的套管,所述管体设置有第一排泥口,所述套管设置有第二排泥口,所述套管相对于所述管体转动,使得所述第一排泥口正对所述第二排泥口以打开所述第一排泥口;所述套管相对于所述管体转动,使得所述第一排泥口正对所述套管内壁以封闭所述第一排泥口。提高了疏通堵管的效率,缩短了疏通堵管的时间。
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公开(公告)号:CN116084843A
公开(公告)日:2023-05-09
申请号:CN202310258092.2
申请日:2023-03-17
Applicant: 长江南京航道工程局
Inventor: 刘枫 , 王睿 , 刘文耀 , 田道森 , 秦鑫 , 齐林林 , 武鹏 , 关明亮 , 童亚银 , 张敬卫 , 朱芳芳 , 戴烽 , 王坤 , 王体根 , 杨涛 , 沙磊 , 李林 , 权刚
Abstract: 本发明公开了水下炸礁套管回转钻进直接成孔技术装备及炸礁施工方法,涉及水下炸礁技术领域,该成孔装置包括:套盘;夹紧组件,安装在套盘上;以及驱动组件,安装在套盘上;其中,所述夹紧组件包含呈楔形的卡瓦,且卡瓦与钢套管的外壁连接,所述卡瓦通过套盘上的液压器对钢套管进行夹持;所述套盘与钢套管贴合处呈楔形,并与钢套管的楔形面贴合。本发明所述的水下炸礁套管回转钻进直接成孔技术装备及炸礁施工方法,钢套管能够利用底部合金刀具的切削作用钻入至岩层内,与原有施工方法比较,极大提高了钢套管对复杂海流冲击作用的抵抗力,也有效减少了水下过程中的孔位偏差,使得钻孔成孔率达到98%以上。
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公开(公告)号:CN211774081U
公开(公告)日:2020-10-27
申请号:CN202020237396.2
申请日:2020-03-02
Applicant: 长江南京航道工程局
IPC: E02F7/10
Abstract: 本申请公开了一种用于粉质粘土疏浚的耙吸船艏吹管线系统,包括顺次连通的泥浆泵、艏吹输泥胶管、输泥管组以及输泥钢管,所述输泥管组包括间隔设置的自浮输泥胶管和连接管,所述自浮输泥胶管与所述艏吹输泥胶管相连,所述连接管与所述输泥钢管相连,所述连接管内设置有压力传感器,所述连接管包括管体以及套接在所述管体外侧的套管,所述管体设置有第一排泥口,所述套管设置有第二排泥口,所述套管相对于所述管体转动,使得所述第一排泥口正对所述第二排泥口以打开所述第一排泥口;所述套管相对于所述管体转动,使得所述第一排泥口正对所述套管内壁以封闭所述第一排泥口。提高了疏通堵管的效率,缩短了疏通堵管的时间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208777263U
公开(公告)日:2019-04-23
申请号:CN201821231403.7
申请日:2018-08-01
Applicant: 长江南京航道工程局
IPC: E02B3/14
Abstract: 本实用新型公开了一种透水三杆混凝土联锁护面块体,包括三根混凝土杆件、联锁圆孔和联锁螺栓,每根混凝土杆件均需使用一模具浇筑而成,混凝土杆件横截面为正方形,每根混凝土杆件相邻两个侧面上设置两个联锁圆孔,圆孔中心位于侧面纵向轴线上,三根混凝土杆件在联锁圆孔处两两相交、相互垂直,通过联锁螺栓固定形成一个空间架体,且空间架体的重心均都通过每三个杆件杆端所形成三角形的形心。本实用新型预制简单,不需要制作复杂模具,加工制作成本较低,而且运输方便,现场施工难度小速度快,工程应用价值较高。
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