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公开(公告)号：CN108550187B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN201810302243.9
申请日：2018-04-04
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 长江岩土工程总公司(武汉)
Abstract: 本发明提供一种三维地质覆盖层模型的快速重构方法，包括如下步骤：a.将覆盖层边界线导入三维地形曲面模型；b.将覆盖层边界线沿竖直方向拉伸，再与地形曲面进行分割形成覆盖层上表面；c.提取覆盖层上表面边界；d.钻孔点导入三维地形曲面模型；e.钻孔点投影到覆盖层上表面；f.构建覆盖层下底面，使覆盖层下底面精确通过钻孔；g.添加虚拟钻孔；h.将覆盖层下底面与地形实体进行修剪生成覆盖层体；i.通过改变或增加钻孔点，使覆盖层体厚度随之相应改变。传统覆盖层模型中存在覆盖层下底面无法精确通过钻孔点，覆盖层模型精度无法保证，无法快速重构，重复性工作量大、建模过程繁琐的问题。本发明可快速自动更新，实现了覆盖层模型的快速重构。
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公开(公告)号：CN108550187A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810302243.9
申请日：2018-04-04
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 长江岩土工程总公司(武汉)
Abstract: 本发明提供一种三维地质覆盖层模型的快速重构方法，包括如下步骤：a.将覆盖层边界线导入三维地形曲面模型；b.将覆盖层边界线沿竖直方向拉伸，再与地形曲面进行分割形成覆盖层上表面；c.提取覆盖层上表面边界；d.钻孔点导入三维地形曲面模型；e.钻孔点投影到覆盖层上表面；f.构建覆盖层下底面，使覆盖层下底面精确通过钻孔；g.添加虚拟钻孔；h.将覆盖层下底面与地形实体进行修剪生成覆盖层体；i.通过改变或增加钻孔点，使覆盖层体厚度随之相应改变。传统覆盖层模型中存在覆盖层下底面无法精确通过钻孔点，覆盖层模型精度无法保证，无法快速重构，重复性工作量大、建模过程繁琐的问题。本发明可快速自动更新，实现了覆盖层模型的快速重构。
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公开(公告)号：CN108153502B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN201711405244.8
申请日：2017-12-22
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于透明屏幕的手持式增强现实显示方法及装置，所述方法是通过后置视觉传感器、后置深度传感器实时采集透明屏幕后方的目标物体的图像信息、深度数据和前置视觉传感器、前置深度传感器实时采集透明屏幕前方的用户眼球的图像信息、深度数据，经过计算得到用户眼球与目标物体在透明屏幕上的交点并实时显示的过程，通过实时跟踪用户的眼球位置的方法，通过透明屏幕为同时用户展示真实场景和增强现实画面。所述装置包括信息采集模块、信息处理模块和信息显示模块，具备便于携带、现实场景与虚拟信息同步显示等优点。该装置用途广泛，可用于建筑土建施工、室内装饰展示、设备检修、智能驾驶、地质勘探等领域，具有广泛的市场前景。
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公开(公告)号：CN105138788B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201510564616.6
申请日：2015-09-06
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公布了一种道路三维模型全参数化建立方法,它包括以道路设计过程出发，以道路平、纵断面的设计参数作为输入，如下具体建立步骤：通过平面直曲线拉伸、展开形成纵断面，建立道路纵断面直曲线，折叠形成道路中心线，在过渡特征点处布置超高和加宽横断面，形成道路路基面，提取边线与地形相交判定填挖段，通过交点射线法自动生成填挖断面，形成开挖面和填坡面，与进行填挖运算，生成道路三维模型。本发明克服现有的设计过程，导致输入参数意义不明确的缺点，具有快速响应设计变更，进行道路三维设计校审、土石方计算、路线规划比选、虚拟漫游的优点。
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公开(公告)号：CN112199743B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202010746361.6
申请日：2020-07-29
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明涉及数字模型构建技术领域，公开了一种道路路肩挡墙的组件建立方法，在组件内部建立挡墙行号和挡墙尺寸参数，在组件外部建立挡墙尺寸参数表，根据路肩边线与地形面距离关系，通过计算，用挡墙尺寸参数表中相关值对挡墙尺寸参数进行赋值，设定路肩边线上一点为挡墙定位点，在其铅直面上用挡墙尺寸参数绘制挡墙截面轮廓；将挡墙截面轮廓沿路肩边线扫掠生成挡墙体；封装建立挡墙组件。本发明还公开了一种道路路肩挡墙的三维参数化布置方法。本发明道路路肩挡墙的组件建立方法和三维参数化布置方法，基于挡墙组件，快速建立三维参数化模型，解决道路路肩挡墙三维设计耗时且修改不方便问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105138719B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201510407635.8
申请日：2015-07-13
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种全参数建立斜管箱形倒虹吸管身进口段三维模型的方法，步骤一，建立管身进口段三维模型雏形；步骤二，加工生成含输水孔的管身进口段三维模型；步骤三，对孔身三维模型进行修饰，最后生成倒虹吸管身进口段三维模型；步骤四，形成倒虹吸管身进口段三维建模模板，结构化封装，建立斜管箱形倒虹吸管身进口段全参数化三维数字几何模型，适用于设计方案比选和不断求精细化的设计过程。该方法不仅将结构尺寸作为输入参数，同时将结构体形等作为输入参数，快速生成或修改斜管箱形倒虹吸管身进口段三维模型，参数化程度高，模型修改简单。
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公开(公告)号：CN106202671B
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201610512777.5
申请日：2016-07-01
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开一种全参数化建立预应力钢束模型的方法,在参数约定的基础上进行正向建模，主要步骤包括：步骤1，根据平弯参数建立预应力钢束平弯曲线；步骤2，根据竖弯参数建立预应力钢束竖弯曲线；步骤3，根据平弯竖弯曲线生成预应力钢束空间轴线，沿轴线扫掠生成实体，构建出全参数化的预应力钢束三维模型。通过上述参数约定和建模方法，可精确的建立全参数化的桥梁预应力钢束三维模型，构建过程输入参数意义明确，三维模型准确可靠，能够快速响应设计变更。
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公开(公告)号：CN106202671A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610512777.5
申请日：2016-07-01
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开一种全参数化建立预应力钢束模型的方法,在参数约定的基础上进行正向建模，主要步骤包括：步骤1，根据平弯参数建立预应力钢束平弯曲线；步骤2，根据竖弯参数建立预应力钢束竖弯曲线；步骤3，根据平弯竖弯曲线生成预应力钢束空间轴线，沿轴线扫掠生成实体，构建出全参数化的预应力钢束三维模型。通过上述参数约定和建模方法，可精确的建立全参数化的桥梁预应力钢束三维模型，构建过程输入参数意义明确，三维模型准确可靠，能够快速响应设计变更。
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公开(公告)号：CN105138788A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510564616.6
申请日：2015-09-06
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公布了一种道路三维模型全参数化建立方法,它包括以道路设计过程出发，以道路平、纵断面的设计参数作为输入，如下具体建立步骤：通过平面直曲线拉伸、展开形成纵断面，建立道路纵断面直曲线，折叠形成道路中心线，在过渡特征点处布置超高和加宽横断面，形成道路路基面，提取边线与地形相交判定填挖段，通过交点射线法自动生成填挖断面，形成开挖面和填坡面，与进行填挖运算，生成道路三维模型。本发明克服现有的设计过程，导致输入参数意义不明确的缺点，具有快速响应设计变更，进行道路三维设计校审、土石方计算、路线规划比选、虚拟漫游的优点。
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公开(公告)号：CN105138719A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510407635.8
申请日：2015-07-13
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种全参数建立斜管箱形倒虹吸管身进口段三维模型的方法，步骤一，建立管身进口段三维模型雏形；步骤二，加工生成含输水孔的管身进口段三维模型；步骤三，对孔身三维模型进行修饰，最后生成倒虹吸管身进口段三维模型；步骤四，形成倒虹吸管身进口段三维建模模板，结构化封装，建立斜管箱形倒虹吸管身进口段全参数化三维数字几何模型，适用于设计方案比选和不断求精细化的设计过程。该方法不仅将结构尺寸作为输入参数，同时将结构体形等作为输入参数，快速生成或修改斜管箱形倒虹吸管身进口段三维模型，参数化程度高，模型修改简单。
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