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公开(公告)号:CN116090059A
公开(公告)日:2023-05-09
申请号:CN202310047080.5
申请日:2023-01-31
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司构皮滩电站建设公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F111/04 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种升船机高耸塔柱与高架通航渡槽变形协调连接方法。它包括在升船机高耸塔柱与高架通航渡槽连接处设置滑动铰支座和止水结构;确定滑动铰支座的滑动摩擦系数μ,使滑动铰支座在风荷载和小震荷载作用下无位移;确定止水结构沿高架通航渡槽水流方向的宽度L,使止水结构在风荷载和小震荷载作用下不被破坏;确定连接处滑动铰支座在中震荷载作用下横向允许的最大滑动位移dm,使滑动铰支座在中震荷载作用下不被破坏;确定使滑动铰支座被破坏的最小剪力F,使滑动铰支座在大震荷载作用下被破坏,避免高架通航渡槽发生破坏。本发明避免通航渡槽因受到较大的横向剪力而产生破坏并造成安全事故。
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公开(公告)号:CN103334424B
公开(公告)日:2016-01-20
申请号:CN201310283866.3
申请日:2013-07-08
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02D5/28
Abstract: 本发明公开了一种钢轨制安工艺及由此钢轨制安工艺形成的钢轨抗滑桩。钢轨制安工艺包括如下步骤:(1)钢轨制备前的准备;(2)钢轨加糙;(3)加糙后的纵向钢轨连接;(4)钢轨制安。钢轨抗滑桩包括在桩井内的钢轨笼和由混凝土浇筑的桩芯,钢轨笼由布置于抗滑桩受拉侧的多条纵向钢轨、抗滑桩受压侧及两侧面竖直布置的分布筋和沿水平方向布置的矩形箍筋组成;纵向钢轨表面上帮焊有多条加糙钢筋;纵向钢轨连接采用简单牢靠、经济适用的钢轨连接器。本发明能有效提高钢轨与混凝土握裹力及钢轨连接的可靠性,提供一种抗滑能力强、施工工艺简单、工程费用省及施工难度与普通抗滑桩相当的钢轨抗滑桩,其在大型滑坡治理中有着广阔的应用前景。
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公开(公告)号:CN103334424A
公开(公告)日:2013-10-02
申请号:CN201310283866.3
申请日:2013-07-08
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02D5/28
Abstract: 本发明公开了一种钢轨制安工艺及由此钢轨制安工艺形成的钢轨抗滑桩。钢轨制安工艺包括如下步骤:(1)钢轨制备前的准备;(2)钢轨加糙;(3)加糙后的纵向钢轨连接;(4)钢轨制安。钢轨抗滑桩包括在桩井内的钢轨笼和由混凝土浇筑的桩芯,钢轨笼由布置于抗滑桩受拉侧的多条纵向钢轨、抗滑桩受压侧及两侧面竖直布置的分布筋和沿水平方向布置的矩形箍筋组成;纵向钢轨表面上帮焊有多条加糙钢筋;纵向钢轨连接采用简单牢靠、经济适用的钢轨连接器。本发明能有效提高钢轨与混凝土握裹力及钢轨连接的可靠性,提供一种抗滑能力强、施工工艺简单、工程费用省及施工难度与普通抗滑桩相当的钢轨抗滑桩,其在大型滑坡治理中有着广阔的应用前景。
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公开(公告)号:CN117030177A
公开(公告)日:2023-11-10
申请号:CN202310866101.6
申请日:2023-07-13
Applicant: 河海大学 , 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
Abstract: 本发明属于结构工程技术领域,具体涉及一种双振子碰撞加载实验装置。实验台包括振动台、底架系统、滑动系统、配重系统、限位系统、固定边界系统、传感器和弹簧系统;滑动系统的固定端与底架系统连接;配重系统包括第一振子和第二振子;第一振子、第二振子之间通过限位系统连接,第一振子、第二振子与滑动系统的滑动端连接;固定边界系统与底架系统连接;弹簧系统包括第一弹簧系统和第二弹簧系统;第一弹簧系统与固定边界系统、第一振子的两侧部连接;第二弹簧系统与固定边界系统、第二振子的两侧部连接。本发明能够进行碰撞加载与控制、获得碰撞响应、准确地计算碰撞力、研究大碰撞力下包含限位装置的碰撞动力特性。
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公开(公告)号:CN203546715U
公开(公告)日:2014-04-16
申请号:CN201320402373.2
申请日:2013-07-08
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02D5/36
Abstract: 本实用新型公开了一种钢轨抗滑桩,包括在桩井内的钢轨笼和由混凝土浇筑的桩芯,钢轨笼由布置于抗滑桩受拉侧的多条纵向钢轨、抗滑桩受压侧及两侧面竖直布置的分布筋和沿水平方向布置的矩形箍筋组成;纵向钢轨表面上加固有多条加糙钢筋;加糙钢筋包括第一加糙钢筋、第二加糙钢筋和第三加糙钢筋,第一加糙钢筋沿钢轨轨顶宽度方向布置,第二加糙钢筋沿钢轨高度方向布置,第三加糙钢筋沿钢轨轨底宽度方向布置。本实用新型的钢轨抗滑桩采用加糙钢筋,可有效解决钢轨与混凝土握裹力不足的问题,消除工程安全隐患;钢轨连接器施工简单快捷、连接牢固可靠,旧钢轨应用于钢轨抗滑桩中,有利于资源重复利用和保护环境。
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