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公开(公告)号:CN115465408B
公开(公告)日:2025-03-14
申请号:CN202211035989.0
申请日:2022-08-27
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种内河锚地下行船舶多船并靠的多排抛锚停泊方法,将锚地水域划分为若干排锚位,每一排锚位可多船并靠停泊多艘船舶,锚地内船舶离泊与抛锚实现动态调整。该方法可避免传统锚泊方式占用水域区域较大的问题,从而增加锚地内抛锚停泊的船舶数量。
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公开(公告)号:CN115465408A
公开(公告)日:2022-12-13
申请号:CN202211035989.0
申请日:2022-08-27
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种内河锚地下行船舶多船并靠的多排抛锚停泊方法,将锚地水域划分为若干排锚位,每一排锚位可多船并靠停泊多艘船舶,锚地内船舶离泊与抛锚实现动态调整。该方法可避免传统锚泊方式占用水域区域较大的问题,从而增加锚地内抛锚停泊的船舶数量。
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公开(公告)号:CN116050928A
公开(公告)日:2023-05-02
申请号:CN202310099213.3
申请日:2023-02-01
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/26 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种水上综合服务区服务规范应用效果评价方法,包括以下步骤:(1)水上通航综合服务区服务规范应用效果评价指标体系的构建;(2)水上通航综合服务区服务规范应用效果评价模型的构建;(3)总结分析水上通航综合服务区服务规范应用效果评价结果。本发明提出了一种水上通航综合服务区服务规范应用效果评价方法,该方法结合水上通航综合服务区服务规范应用效果评价指标体系和模糊综合评价量化模型,可以确切的定位综合服务区服务规范应用效果的所处等级,找出其中存在的问题和薄弱环节,并提供相关的建议。
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