公开(公告)号：CN110834401B

公开(公告)日：2021-10-26

申请号：CN201911034099.6

申请日：2019-10-28

Applicant: 长春英利汽车工业股份有限公司

Inventor： 宋建龙 ,  刘帅 ,  魏强 ,  王建飞 ,  刘臣

IPC: B29C45/14 ,  B29C45/17 ,  B62D43/00 ,  B29K23/00 ,  B29K201/00

Abstract: 本发明提供一种纤维局部增强塑料备胎仓及生产方法，属于一种汽车用备胎仓。包括材料选择、设计规范、有限元分析指导设计及分析、连续纤维板热压成型、连续纤维板水切和预埋注塑。本发明通过连续纤维板局部增强成型方法，使用0.6mm及1.0mm连续纤维板叠加方式替代部分热压备胎仓3.0mm厚度的结构，通过有限元仿真分析优化数据，最终产品在满足性能的前提下，产品减重30％左右；连续纤维板局部增强成型备胎仓单件价格与热压成型备胎仓持平；较传统的金属冲压备胎仓、塑料热压备胎仓在满足等同性能前提下，产品重量更轻。更适用于现代及未来乘用车的应用和发展，随着未来汽车工业发展，将越来越多的应用在更多的汽车零部件上。

公开(公告)号：CN110834401A

公开(公告)日：2020-02-25

申请号：CN201911034099.6

申请日：2019-10-28

Applicant: 长春英利汽车工业股份有限公司

Inventor： 宋建龙 ,  刘帅 ,  魏强 ,  王建飞 ,  刘臣

IPC: B29C45/14 ,  B29C45/17 ,  B62D43/00 ,  B29K23/00 ,  B29K201/00

Abstract: 本发明提供一种纤维局部增强塑料备胎仓及生产方法，属于一种汽车用备胎仓。包括材料选择、设计规范、有限元分析指导设计及分析、连续纤维板热压成型、连续纤维板水切和预埋注塑。本发明通过连续纤维板局部增强成型方法，使用0.6mm及1.0mm连续纤维板叠加方式替代部分热压备胎仓3.0mm厚度的结构，通过有限元仿真分析优化数据，最终产品在满足性能的前提下，产品减重30％左右；连续纤维板局部增强成型备胎仓单件价格与热压成型备胎仓持平；较传统的金属冲压备胎仓、塑料热压备胎仓在满足等同性能前提下，产品重量更轻。更适用于现代及未来乘用车的应用和发展，随着未来汽车工业发展，将越来越多的应用在更多的汽车零部件上。