公开(公告)号：CN116307371A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310144519.6

申请日：2023-02-21

Applicant: 长安大学 ,  西安长安大学工程设计研究院有限公司

Inventor： 张敏 ,  赵一静 ,  张驰 ,  宋潮安 ,  高晋红 ,  付鑫 ,  李芷倩 ,  陈嘉乐 ,  贺九平

IPC: G06Q10/063 ,  G06Q50/26 ,  G06F17/16 ,  G06F17/18

Abstract: 本发明涉及一种基于驾驶模拟的城市地下互通立交安全性评价方法，包括以下步骤：1)、选取国内已建成的多条城市地下互通立交进行仿真场景建模，并由驾驶人进行实验，采集到实验的车辆操作和运行数据；2)、确定每条城市地下互通立交的驾驶行为指标；3)、利用样本熵计算驾驶行为指标的安全熵；4)、基于驾驶行为指标的安全熵，用改进灰色近优综合评价法计算每条城市地下互通立交的安全性综合评价值；5)、基于安全性综合评价值，利用秩和比法对每条城市地下互通立交进行分档归类，得到每条城市地下互通立交的安全等级。其为城市地下互通立交的安全设计与管理提供了理论依据，拓展了驾驶模拟技术的应用范围。

公开(公告)号：CN114582122A

公开(公告)日：2022-06-03

申请号：CN202210165323.0

申请日：2022-02-18

Applicant: 西安长安大学工程设计研究院有限公司

Inventor： 张驰 ,  李芷倩 ,  刘红平 ,  廖知勇 ,  张敏 ,  刘时雨 ,  白皓 ,  王雪 ,  贺九平 ,  冉光炯 ,  赵一静 ,  王冲 ,  李丙烨 ,  魏枫妮

IPC: G08G1/01 ,  G06F30/18

Abstract: 本发明属于高速公路通行能力判定技术领域，特别涉及一种多车道高速公路分流影响区通行能力分析方法，包括：获取一段多车道高速公路的微观仿真模型，采用实测数据标定该段多车道高速公路的车辆组成及期望车速分布参数；在微观仿真模型中对分流影响区范围进行设定，根据不同分流影响区范围设置跟车行为控制参数及换道行为控制参数；利用微观仿真模型输出不同影响区范围的交通量，通过计算分流区上游预告段的最大服务交通量以及分流下游出口匝道在不同分流比例下的交通量，根据交通量，计算多车道高速公路通行能力。本发明根据标定的各参数结合通行能力计算模型得到该段多车道高速公路分流影响区在不同交通量比例情况下的通行能力和交通特性。

公开(公告)号：CN108133317B

公开(公告)日：2021-12-14

申请号：CN201711385128.4

申请日：2017-12-20

Applicant: 长安大学 ,  中交第一公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 张驰 ,  白杰 ,  王博 ,  贺九平 ,  富志鹏 ,  张宏 ,  张敏 ,  赵力国 ,  谢永淑 ,  李芷倩 ,  潘夏卓 ,  唐忠泽 ,  高艳阳 ,  刘昌赫 ,  白浩晨

IPC: G06Q10/06 ,  G06F17/18 ,  G08G1/01

Abstract: 本发明公开的一种山区高速公路平纵组合安全水平的评价方法，实现过程为：(1)搜集整理材料并进行预处理；(2)使用Matlab计算研究路段危险指数；(3)根据公路设计速度划分平纵组合；(4)确定各平纵组合危险指数；(5)使用Matlab填补平纵组合评价表格；(6)对危险指数进行分级；(7)对平纵组合安全水平进行评价；本发明引入危险指数的概念，从事故的严重程度角度研究山区高速公路平纵组合安全水平，得到更加精确的评价结论，从而提供给设计人员更具体的技术参考。