公开(公告)号：CN117131734A

公开(公告)日：2023-11-28

申请号：CN202311068313.6

申请日：2023-08-23

Applicant: 西安建筑科技大学 ,  长安大学 ,  江西省交通投资集团有限责任公司 ,  江西省天驰高速科技发展有限公司 ,  江西公路开发有限责任公司

Inventor： 王俊峰 ,  陈霞 ,  韩万水 ,  王遐莽 ,  俞鹏飞 ,  武晋文 ,  院素静 ,  王涛 ,  刘博 ,  袁阳光

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/13 ,  G06Q50/30 ,  G06Q50/26 ,  G06Q10/10 ,  G06F119/14 ,  G06F119/02 ,  G06F111/08

Abstract: 本申请涉及一种大件车与普通车并行公路桥梁的多层次安全评估方法，该方法充分考虑大件运输车辆通行公路桥梁时的桥面荷载组成，给出了明确的大件运输车辆与普通车辆混合车辆荷载的组合形式及验算流程，同时根据内力响应计算结果，给出多层次的评价结论，相较于传统的安全评估方法，本申请审批效率更高，大大降低以往大件运输车辆通行评估时忽略并行车辆所带来的桥梁安全风险；本申请为相关部分管理措施的制定以及大件运输车辆的通行评估提供科学依据，解决大件运输车辆通行评估时忽略并行普通车辆荷载带来的安全风险问题，保障大件运输车辆及沿线桥梁的安全运行，提高大件运输车辆通行审批效率。

公开(公告)号：CN117198080A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202311135756.2

申请日：2023-09-05

Applicant: 长安大学 ,  江西省交通投资集团有限责任公司

Inventor： 刘韬 ,  邓泽城 ,  张嘉林 ,  郭雪莲 ,  张悦悦 ,  尹昭 ,  王遐莽 ,  李秋平 ,  韩万水 ,  王涛 ,  陈适之

IPC: G08G1/0967 ,  G08G1/0968 ,  G08G1/017

Abstract: 本发明公开了一种车辆轨迹控制系统以及车辆轨迹控制方法，涉及交通运输领域，该方法应用于所提供的车辆轨迹控制系统中控制终端，包括：通过多个第一摄像头及多个第二摄像头，获取大件运输车辆的几何监测信息；根据几何监测信息确定大件运输车辆的车辆类型，并判断车辆类型是否为针对待行驶桥面预设的居中可通行类型；当车辆类型不为居中可通行类型时，根据几何监测信息获取大件运输车辆的首轮最大转角，并根据首轮最大转角获取大件运输车辆在待行驶桥面的最优行驶轨迹，以及控制多个发光二极管按照所述最优行驶轨迹进行发光，以指引所述大件运输车辆。如此，按照最优行驶轨迹进行行驶，避免了居中驶入中小跨径弯桥而易发生的桥梁剐蹭等危险状况。

公开(公告)号：CN117198080B

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202311135756.2

申请日：2023-09-05

Applicant: 长安大学 ,  江西省交通投资集团有限责任公司

Inventor： 刘韬 ,  邓泽城 ,  张嘉林 ,  郭雪莲 ,  张悦悦 ,  尹昭 ,  王遐莽 ,  李秋平 ,  韩万水 ,  王涛 ,  陈适之

IPC: G08G1/0967 ,  G08G1/0968 ,  G08G1/017

Abstract: 本发明公开了一种车辆轨迹控制系统以及车辆轨迹控制方法，涉及交通运输领域，该方法应用于所提供的车辆轨迹控制系统中控制终端，包括：通过多个第一摄像头及多个第二摄像头，获取大件运输车辆的几何监测信息；根据几何监测信息确定大件运输车辆的车辆类型，并判断车辆类型是否为针对待行驶桥面预设的居中可通行类型；当车辆类型不为居中可通行类型时，根据几何监测信息获取大件运输车辆的首轮最大转角，并根据首轮最大转角获取大件运输车辆在待行驶桥面的最优行驶轨迹，以及控制多个发光二极管按照所述最优行驶轨迹进行发光，以指引所述大件运输车辆。如此，按照最优行驶轨迹进行行驶，避免了居中驶入中小跨径弯桥而易发生的桥梁剐蹭等危险状况。