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公开(公告)号：CN1766234A
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：CN200510096400.8
申请日：2005-11-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种振动平板夯，在机架上安装板上设电动机和安装在扶手座上的扶手，电动机上设安装法兰，扶手座与上安装板之间设扶手座减振器和减振器保护器，机架下安装板上设加载机构，安装法兰上设内装有与电动机和加载机构相联的传动机构的皮带轮箱，在机架上安装板与机架下安装板之间设减振器。采用了由电动机通过传动机构带动设置在加载壳体内的前偏心块、中偏心块、后偏心块转动产生激振力压实地基，在加载壳体内设润滑系统，对运转部件进行润滑，减小了作业时所产生的噪音，避免了不安全事故的发生。采用了万向节作为传动机构的传动部件，避免了刚性传动轴断裂现象。它具有设计合理、结构简单、体积小、压实力大、压实效果好、产品成本低等优点。
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公开(公告)号：CN112834248A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110361257.X
申请日：2021-04-02
Applicant: 西安凯德液压机电有限责任公司 , 长安大学
IPC: G01M17/02
Abstract: 本发明公开的一种高转速立轴式汽车轮胎路面行驶特性模拟试验装置及方法，属于车辆检验技术领域。包括主轴、动力系统、滚筒、第一汽车试验轮胎、第一轮轴、检测装置、第一连接臂、旋转臂、第二连接臂、第二轮轴和第二汽车试验轮胎。动力系统与主轴连接，主轴与旋转臂连接，旋转臂的两端有采用铰销和弹簧共同连接的旋转减震系统，使第一汽车试验轮胎和第二汽车试验轮胎能够绕着滚筒外壁的模拟路面层滚动。检测装置将第一汽车试验轮胎和第二汽车试验轮胎在路面行驶特性的相关参数传输至计算机系统进行分析。本发明能够保证试验轮胎高速稳定的行驶，以较真实地模拟汽车轮胎在路面高速行驶的情况，满足对汽车轮胎行驶过程中各项动态特性研究的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112834248B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202110361257.X
申请日：2021-04-02
Applicant: 西安凯德液压机电有限责任公司 , 长安大学
IPC: G01M17/02
Abstract: 本发明公开的一种高转速立轴式汽车轮胎路面行驶特性模拟试验装置及方法，属于车辆检验技术领域。包括主轴、动力系统、滚筒、第一汽车试验轮胎、第一轮轴、检测装置、第一连接臂、旋转臂、第二连接臂、第二轮轴和第二汽车试验轮胎。动力系统与主轴连接，主轴与旋转臂连接，旋转臂的两端有采用铰销和弹簧共同连接的旋转减震系统，使第一汽车试验轮胎和第二汽车试验轮胎能够绕着滚筒外壁的模拟路面层滚动。检测装置将第一汽车试验轮胎和第二汽车试验轮胎在路面行驶特性的相关参数传输至计算机系统进行分析。本发明能够保证试验轮胎高速稳定的行驶，以较真实地模拟汽车轮胎在路面高速行驶的情况，满足对汽车轮胎行驶过程中各项动态特性研究的需求。
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公开(公告)号：CN100430554C
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：CN200510096400.8
申请日：2005-11-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种振动平板夯，在机架上安装板上设电动机和安装在扶手座上的扶手，电动机上设安装法兰，扶手座与上安装板之间设扶手座减振器和减振器保护器，机架下安装板上设加载机构，安装法兰上设内装有与电动机和加载机构相联的传动机构的皮带轮箱，在机架上安装板与机架下安装板之间设减振器。采用了由电动机通过传动机构带动设置在加载壳体内的前偏心块、中偏心块、后偏心块转动产生激振力压实地基，在加载壳体内设润滑系统，对运转部件进行润滑，减小了作业时所产生的噪音，避免了不安全事故的发生。采用了万向节作为传动机构的传动部件，避免了刚性传动轴断裂现象。它具有设计合理、结构简单、体积小、压实力大、压实效果好、产品成本低等优点。
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公开(公告)号：CN214584072U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120688241.5
申请日：2021-04-02
Applicant: 西安凯德液压机电有限责任公司 , 长安大学
IPC: G01M17/02
Abstract: 本实用新型公开的一种高转速立轴式汽车轮胎路面行驶特性模拟试验装置，属于车辆检验技术领域。包括主轴、动力系统、滚筒、第一汽车试验轮胎、第一轮轴、检测装置、第一连接臂、旋转臂、第二连接臂、第二轮轴和第二汽车试验轮胎。动力系统与主轴连接，主轴与旋转臂连接，旋转臂的两端有采用铰销和弹簧共同连接的旋转减震系统，使第一汽车试验轮胎和第二汽车试验轮胎能够绕着滚筒外壁的模拟路面层滚动。检测装置将第一汽车试验轮胎和第二汽车试验轮胎在路面行驶特性的相关参数传输至计算机系统进行分析。本实用新型能够保证试验轮胎高速稳定的行驶，以较真实地模拟汽车轮胎在路面高速行驶的情况，满足对汽车轮胎行驶过程中各项动态特性研究的需求。
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公开(公告)号：CN2837369Y
公开(公告)日：2006-11-15
申请号：CN200520079741.X
申请日：2005-11-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种振动平板夯，在机架上安装板上设电动机和安装在扶手座上的扶手，电动机上设安装法兰，扶手座与上安装板之间设扶手座减振器和减振器保护器，机架下安装板上设加载机构，安装法兰上设内装有与电动机和加载机构相联的传动机构的皮带轮箱，在机架上安装板与机架下安装板之间设减振器。采用了由电动机通过传动机构带动设置在加载壳体内的前偏心块、中偏心块、后偏心块转动产生激振力压实地基，在加载壳体内设润滑系统，对运转部件进行润滑，减小了作业时所产生的噪音，避免了不安全事故的发生。采用了万向节作为传动机构的传动部件，避免了刚性传动轴断裂现象。它具有设计合理、结构简单、体积小、压实力大、压实效果好、产品成本低等优点。
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公开(公告)号：CN208565105U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201721574324.1
申请日：2017-11-22
Applicant: 长安大学
IPC: F15B13/02
Abstract: 本实用新型提供的一种消除负载敏感液压冲击的装置，包括设置在负载敏感液压系统主回路上的防冲击阀，所述防冲击阀的液压大于主回路的液压；本实用新型基于旁通泄流原理，在负载敏感液压系统的主回路上设置防冲击阀，且将防冲击阀的液压设置为大于主回路上的液压，当主回路上的液压大于防冲击阀设置在的液压时，防冲击阀将多余的流体排泄出去；本实用新型设计的装置对提高系统稳定性及可靠性具有一定的实用价值。
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