公开(公告)号：CN108128113A

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201711319541.0

申请日：2017-12-12

Applicant: 长安大学

Inventor： 索雪峰 ,  韦笑榆 ,  王浩杰

IPC: B60G17/015 ,  B60G17/052 ,  B60G17/056 ,  B60G21/073

Abstract: 本发明公开了一种矿用自卸车复合连通式油气悬挂系统及工作方法，本发明的通过在车辆的车桥两端设置油气悬挂缸，油气悬挂缸均连接对应的压力传感器和三位四通电磁换向阀，压力传感器和三位四通电磁换向阀均连接控制单元，通过压力传感器采集油气悬挂缸的压力，并与阈值进行对比，控制单元控制三位四通电磁换向阀开闭，从而实现对不同油气悬挂液压回路的调整，使油气悬挂缸来对车辆姿态进行调整。本发明能够实时对车辆姿态进行调整，提高了车辆行驶时的安全性。

公开(公告)号：CN207772822U

公开(公告)日：2018-08-28

申请号：CN201721725945.5

申请日：2017-12-12

Applicant: 长安大学

Inventor： 索雪峰 ,  韦笑榆 ,  王浩杰

IPC: B60G17/015 ,  B60G17/052 ,  B60G17/056

Abstract: 本实用新型公开了一种多方位矿用自卸车车身调姿油气悬挂系统，本实用新型的通过在车辆的车桥两端设置油气悬挂缸，油气悬挂缸均连接对应的压力传感器和三位四通电磁换向阀，压力传感器和三位四通电磁换向阀均连接控制单元，通过压力传感器采集油气悬挂缸的压力，并与阈值进行对比，控制单元控制三位四通电磁换向阀开闭，从而实现对不同油气悬挂液压回路的调整，使油气悬挂缸来对车辆姿态进行调整。本实用新型能够实时对车辆姿态进行调整，提高了车辆行驶时的安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利