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公开(公告)号：CN113077636A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110243549.3
申请日：2021-03-05
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明属于智能交通道路技术领域，具体涉及一种用于智能路面的交通感知装置及其铺装方法。包括：多个沿智能路面的长度方向埋设的压电陶瓷水泥混凝土板，每个压电陶瓷水泥混凝土板包含上开口的中空长方体外壳和顶盖，顶盖的上表面设置有注浆孔；中空长方体外壳内等间距设置有多个由多根横钢筋和多根竖钢筋形成的钢筋网格，钢筋网格上阵列式设置多个压电陶瓷单元，相邻两个压电陶瓷单元之间的行距小于车轮作用在地面上的最前端和最后端之间的距离，相邻两个压电陶瓷单元之间的列距小于车轮作用在地面上的宽度；中空长方体外壳的内部填充有水泥混凝土浆料。本发明可以全面、精准、快速的感知交通环境和车辆的轴重、轴距、行驶速度、轮距和轮迹等。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113077636B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202110243549.3
申请日：2021-03-05
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明属于智能交通道路技术领域，具体涉及一种用于智能路面的交通感知装置及其铺装方法。包括：多个沿智能路面的长度方向埋设的压电陶瓷水泥混凝土板，每个压电陶瓷水泥混凝土板包含上开口的中空长方体外壳和顶盖，顶盖的上表面设置有注浆孔；中空长方体外壳内等间距设置有多个由多根横钢筋和多根竖钢筋形成的钢筋网格，钢筋网格上阵列式设置多个压电陶瓷单元，相邻两个压电陶瓷单元之间的行距小于车轮作用在地面上的最前端和最后端之间的距离，相邻两个压电陶瓷单元之间的列距小于车轮作用在地面上的宽度；中空长方体外壳的内部填充有水泥混凝土浆料。本发明可以全面、精准、快速的感知交通环境和车辆的轴重、轴距、行驶速度、轮距和轮迹等。
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公开(公告)号：CN113026472A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110243550.6
申请日：2021-03-05
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明属于智能交通道路技术领域，具体涉及基于压电效应的智能水泥混凝土路面结构及其铺装方法。所述基于压电效应的智能水泥混凝土路面结构包括：多个连续配筋基坑，每个连续配筋基坑内沿基坑长度方向依次设置有第一水泥混凝土预制板、压电感知水泥混凝土预制板和第二水泥混凝土预制板；压电感知水泥混凝土预制板包含第三水泥混凝土预制板，第三水泥混凝土预制板的上表面埋设有压电石英传感器和阵列式排布的压电陶瓷传感器，第三水泥混凝土预制板的上表面设置有多个压电薄膜，压电薄膜设置于压电石英传感器和压电陶瓷传感器之间，第三水泥混凝土预制板的内部还埋设有感应线圈。本发明提供的路面结构提高了称重传感器的安装效率和使用寿命。
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公开(公告)号：CN112500067A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011336092.2
申请日：2020-11-25
Applicant: 长安大学
IPC: C04B28/04 , E01C5/06 , E01C5/08 , E01F11/00 , C04B111/94
Abstract: 本发明公开了一种压阻自感知水泥混凝土材料，由以下原料组分组成：水泥、水、砂、碎石、石墨粉、钢渣、石墨烯纳米薄片、多壁碳纳米管和分散剂；本发明还公开了一种具备压阻自感知功能的装配式水泥混凝土路面结构，包括从下而上依次设置的路基层、底基层、基层、防水土工布和多个压阻自感知水泥混凝土道面板；本发明还公开了上述混凝土路面结构的铺设方法，通过吊钩将多个自感知水泥混凝土道面板吊装在支撑层上，并通过企口卯榫相连接，铺装完成后，对吊钩位置整平处理，即得到具备自感知功能的装配式水泥混凝土路面结构。本发明提供的具备自感知功能的装配式水泥混凝土路面结构可局部进行替换，降低了成本。
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公开(公告)号：CN212514174U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020324321.8
申请日：2020-03-16
Applicant: 长安大学
IPC: G01N17/00
Abstract: 一种道路结构盐分腐蚀的足尺路面加速加载实验装置，包括底座和固定在底座上的加热底盘，加热底盘的凹槽内设置有电加热板，底座上固定有拱形支架，拱形支架中心固定有竖直的电动伸缩杆，电动伸缩杆的下端伸缩端固定有下端为开口的密封罩，密封罩内顶部固定有多条相互连通的喷管，喷管的喷孔位于喷管下表面，喷管通过中间的管接头与密封罩上方的软管连通，软管的另一端与拱形支架顶部的水泵出水端连通，水泵的进水端则通过进水管与拱形支架顶部的储水箱内底部连通。本实用新型提供了一种道路结构盐分腐蚀的实验装置，结构及操作简单，而且实验密闭充分，提高了实验的效率，降低了实验时间，实验结果更准确可靠。
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公开(公告)号：CN211504679U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201922348493.9
申请日：2019-12-24
Applicant: 长安大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种模块可调节式环型加速加载设备，包括底座、铁杆、主控箱、旋转转盘、外臂、钢索收线器、钢索、轴承、滑轮、滑槽、加载车轮和配重框，本实用新型使用方便，操作简单，成本低廉，通过在环形试验车道放置不同材料的试件，模拟真实路面进行试验；设置的可滑动加载车轮以及可滑动配重框，可以完成内，外环形车道较多数量的试件试验；可升降的外臂，在取放试验试件时，提供最大的便利，减少试验人员与外臂的接触，提高试验安全，省时省力；可拆卸的模块化加载车轮以及配重框，在升起外臂时，可以取下，减少钢索受力，增加安全；圆周运动的加载方式，不存在往复加载运动的加速和减速阶段，可以平稳，匀速的完成加载。
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