一种复杂车路环境的偏振特征多尺度池化分类算法

    公开(公告)号:CN112580424A

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN202011057118.X

    申请日:2020-09-29

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明提出了一种针对复杂车路环境的偏振特征多尺度池化分类算法,实现了复杂车路环境下图像目标的分类。首先对车路环境介质状况进行分析,探索复杂车路环境下高质量的成像方式;其次基于模拟实验结果,设计偏振成像方案,并组装标定三通道成像系统;最后提出多尺度池化的深度语义识别算法,实现车路环境目标的识别分类。实验结果表明,本发明可以有效提高复杂场景的语义分类识别效果,为复杂车路环境下车辆的安全辅助驾驶行驶视觉感知提供可靠的技术保障。

    复杂节理黄土试样制备装置及方法

    公开(公告)号:CN119246188A

    公开(公告)日:2025-01-03

    申请号:CN202411766145.2

    申请日:2024-12-04

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明提供一种复杂节理黄土试样制备装置及方法,包括:固定架;节理切削模块,包括支臂和成孔组件,支臂设置在固定架上,成孔组件设置在支臂的顶端,成孔组件包括伸缩部件、步进电机及钻具;节理定位模块,设置在固定架上,节理定位模块包括定位盘和定位盒,定位盘与固定架之间设有水平移动组件,定位盒可旋转的设置在定位盘上,定位盒包括可拆卸连接的定位上半盒和定位下半盒,定位盒内部具有试样放置槽,试样放置槽的顶部侧壁和底部侧壁上对称的设有用于限定节理切割轨迹的切割槽;驱动模块,设置在固定架上,驱动模块包括驱动部件,驱动部件的输出端与支臂和定位盘连接。本申请可精准制备出任意角度和长度的节理的黄土试样。

    一种下翻式客车安全逃生窗

    公开(公告)号:CN110644880A

    公开(公告)日:2020-01-03

    申请号:CN201910901472.7

    申请日:2019-09-23

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明提供一种下翻式客车安全逃生窗,车窗解锁后,采用弹射机构将车窗本体弹出,然后通过气压驱动方式将车窗本体向下推动打开。气动驱动所需的气体来自客车内部气源和储气罐,紧急情况下,由车内气源提供初始驱动气压,不足部分由储气罐供给,气动驱动的方式可为打开安全逃生窗提供足够大的驱动力,保证在窗体破损、外物挤压等情况下安全逃生窗都能打开。另外,安全逃生窗打开时,采用先向外开启,后向下平动的方式,打开后的安全逃生窗结构可作为扶手,为乘客逃生提供支撑,辅助车内乘客逃生,有效地避免了逃生过程中二次伤害的出现;且相对于现有外翻式,本发明车窗打开空间更大。

    一种基于经验模态分解的中长期水文预报方法

    公开(公告)号:CN104091074B

    公开(公告)日:2017-10-10

    申请号:CN201410330966.1

    申请日:2014-07-12

    Abstract: 本发明公开了一种基于经验模态分解的中长期水文预报方法,包括步骤:一、水文预报模型建立,过程如下:101、经验模态分解:对所预报流域的水文时间序列s(t)进行经验模态分解;102、核主成分分析:对经验模态分解得到的n个本征模态函数分量Fj和一个趋势项rn进行核主成分分析,并提取出p个主成分F'k;103、训练样本集构建:根据提取出的p个主成分F'k构建训练样本集;104、支持向量机模型建立;105、支持向量机模型训练;二、利用所建立的水文预报模型对需预测年份的年径流量数据进行预测。本发明方法步骤简单、实现方便且操作简便、使用效果好,能有效解决现有水文预报方法预测精度较低的问题。

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