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公开(公告)号：CN118410684B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410853289.5
申请日：2024-06-28
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/23 , G01N15/08 , G01N23/046 , G06F30/25 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及岩土类材料渗透性模型构建技术，公开了用于岩土类材料渗透性评估模型的构建方法及应用，包括：通过CT扫描得到岩土体各向的若干张2D扫描切片，设置真实岩土体模型中控制岩土体介质的生成的参数集，基于各向2D扫描切片获取岩土体中超过设定粒径的团粒的第一分布，根据第一分布确定参数集的第一初始参数，依据岩土体中小于或等于设定粒径的团粒的第二分布，生成岩土体数字化模型；配置岩土体数字化模型的参数化输入模块，以根据实际需要进行自定义构建；配置岩土体数字化模型的参数化分割模块对岩土体数字化模型中的孔隙和基质形成分割，得到岩土类材料计算模型。本申请基于构建的岩土类材料计算模型对岩土类材料渗流特性进行评估。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119332553A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411424482.3
申请日：2024-10-12
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速烟蓬公路有限公司 , 长安大学
IPC: E01C3/00 , E01C3/04 , E02D27/14 , E02D5/38 , E02D33/00 , E02D1/08 , B28B1/14 , B28C5/00 , C04B28/00 , C04B38/02 , C04B38/10 , C04B111/40
Abstract: 本发明公开了一种用于拓宽路基的刚度渐进式桩土复合地基结构及施工方法，其包括阶梯式坡面，刚度渐进构件，桩基组件和新路基填筑层，阶梯式坡面设置于原路基靠近新路基地基层一侧的上部；刚度渐进构件设置在阶梯式坡面上；桩基组件包括埋设于新路基地基层内的若干个均匀埋设的桩体；若干个桩体的密度从原路基向新路基地基层依次减小；新路基填筑层设置于桩基组件上方，且与刚度渐进构件接触相连。本发明中桩体的密度从原路基向新路基地基层依次渐进，从而使桩体的强度依次减小，同时，配合刚度渐进构件使原路基向新路基两者之间的刚度渐进式过渡平衡，新老路基之间能够实现有效的刚度过渡，从而优化改进拓宽路基的性能，防止拓宽路基产生沉降。
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公开(公告)号：CN118410684A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410853289.5
申请日：2024-06-28
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/23 , G01N15/08 , G01N23/046 , G06F30/25 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及岩土类材料渗透性模型构建技术，公开了用于岩土类材料渗透性评估模型的构建方法及应用，包括：通过CT扫描得到岩土体各向的若干张2D扫描切片，设置真实岩土体模型中控制岩土体介质的生成的参数集，基于各向2D扫描切片获取岩土体中超过设定粒径的团粒的第一分布，根据第一分布确定参数集的第一初始参数，依据岩土体中小于或等于设定粒径的团粒的第二分布，生成岩土体数字化模型；配置岩土体数字化模型的参数化输入模块，以根据实际需要进行自定义构建；配置岩土体数字化模型的参数化分割模块对岩土体数字化模型中的孔隙和基质形成分割，得到岩土类材料计算模型。本申请基于构建的岩土类材料计算模型对岩土类材料渗流特性进行评估。
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公开(公告)号：CN220289333U
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202321821355.8
申请日：2023-07-11
Applicant: 长安大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 本实用新型公开了一种用于模拟多场景下路基路面水分迁移的试验装置，包括：试验模型箱、用于模拟降雨的降雨机构、用于模拟光照的光照系统以及用于模拟大风环境的制风机构；试验模型箱的底部铺设有透水石层，路基路面结构设置在透水石层上部，透水石层下方设置有环形漏斗垫片，环形漏斗垫片的底端位于集水池上方。本实用新型的装置可模拟降雨—大风—光照复合条件并进行试验，而且在路基路面中埋设有温湿度传感器，在输水管上设置了流量调节器，可实时精确地检测水分迁移变化情况；整个试验装置采用组装式结构，拆装方便，可以适用于不同类型的路基路面结构进行试验，便于对比试验结果。
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公开(公告)号：CN222251563U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202421036106.2
申请日：2024-05-13
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速烟蓬公路有限公司 , 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于新老路基拼接的复合地基结构，属于道路路基技术领域，解决了现有道路进行改扩建，新老路基拼接出现差异沉降的问题，其包括扩建路基，扩建路基包括聚合填料层，聚合填料层内铺设有多层钢筋浇筑层，多层钢筋浇筑层的一端穿插在老路路基内，多层钢筋浇筑层的另一端铺设在聚合填料层内，以拼接老路路基和扩建路基，聚合填料层的底部下方均匀设置有若干个用以支撑聚合填料层的支撑机构；本实用新型通过多层钢筋浇筑层在拼接老路路基和扩建路基时，加强老路路基和扩建路基结合处的强度，同时通过支撑机构对扩建路基提供支撑，减小扩建路基的沉降，从而有效控制老路路基和扩建路基拼接出现差异沉降。
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公开(公告)号：CN222251562U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202421035008.7
申请日：2024-05-13
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速烟蓬公路有限公司 , 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于路桥过渡段的刚度过渡路基结构，其包括位于地表层上的桥台和路基填土层，路基填土层位于桥台一侧，且桥台和路基填土层的上方铺设有路面铺装，路基填土层内设置有若干个骨料桩组件，相邻的骨料桩组件之间通过钢板相连，路基填土层包括上层填土和下层填土，下层填土上开设有若干个桩孔，骨料桩组件的下部嵌入桩孔内，上层填土填充在骨料桩组件的上部；本实用新型采用若干个骨料桩组件，若干个骨料桩组件的下部嵌入下层填土内，上层填土填充在骨料桩组件的上部，并通过钢板连接相邻的骨料桩组件，从而提高路桥过渡段的承载能力，实现刚性桥台与柔性路面的衔接过渡，减少施工成本并可迅速高效完成施工作业。
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