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公开(公告)号：CN110348128A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910630637.1
申请日：2019-07-12
Applicant: 长安大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开一种基于K型曲线的公路平曲线设计方法，其内容包括：(1)K型曲线及k值的定义；(2)K型曲线的特点，如K型曲线在局部坐标系下的参数方程，K型曲线任意点曲率半径以及K型曲线长度。(3)K型曲线在公路平曲线交点法设计中的应用，主要对对称单曲线、非对称单曲线以及卵形曲线三种常用线型的平曲线设计要素进行计算。K型曲线与回旋线相比，可根据地形合理选用k值，以达到顺应地形、减小填挖及避免不良线型组合的目的，同时车辆运行轨迹的曲率变化率是连续的，可使道路平面线形与汽车的重心轮迹线完全重合，更加符合车辆的运行轨迹特性与驾驶员的操作特性。
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公开(公告)号：CN110348128B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN201910630637.1
申请日：2019-07-12
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开一种基于K型曲线的公路平曲线设计方法，其内容包括：(1)K型曲线及k值的定义；(2)K型曲线的特点，如K型曲线在局部坐标系下的参数方程，K型曲线任意点曲率半径以及K型曲线长度。(3)K型曲线在公路平曲线交点法设计中的应用，主要对对称单曲线、非对称单曲线以及卵形曲线三种常用线型的平曲线设计要素进行计算。K型曲线与回旋线相比，可根据地形合理选用k值，以达到顺应地形、减小填挖及避免不良线型组合的目的，同时车辆运行轨迹的曲率变化率是连续的，可使道路平面线形与汽车的重心轮迹线完全重合，更加符合车辆的运行轨迹特性与驾驶员的操作特性。
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公开(公告)号：CN207706491U
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201820017898.7
申请日：2018-01-05
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种公路隧道智能照明预警系统，通过设置亮度仪、车辆感应器、照明灯、隧道管理服务器和控制器，通过车辆感应器捕捉隧道入口外一定距离外车辆信息，以确定即将通过隧道入口的车流量，将以上信息提前反馈给照明控制器，控制器将根据车流量和洞内外照度值来控制照明灯的亮度值；同时利用隧道管理服务器实时监测隧道内的道路情况，当隧道内部前方某路段出现交通状况时，隧道管理服务器将捕捉隧道内这一路况信息，通过控制照明灯，在满足设计速度识别距离的路段前方，提醒驾驶人提前采取措施，同时将路况信息发送到驾驶员通讯设备，以及时告知前方交通状况，实现行车预警，照明自动化，能源节约和行车安全。
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公开(公告)号：CN209087146U
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201822211954.3
申请日：2018-12-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路入口合流区的车辆位置预告装置，通过在高速公路入口合流鼻设置雷达传感器，高速公路主线上的车辆向合流区驶来时，利用雷达传感器采集车辆的位置和速度，并将车辆信息传递给控制器，控制器通过移位储存器控制显示屏装置，显示屏装置通过实时图像把主线上的交通流状况实时反馈给匝道上的驾驶员，以提醒驾驶员注意选择从加速车道变道的位置，在保证安全的情况下再汇入主线。高速公路入口合流区为事故多发区，在该区域设立本预告装置，可有效提醒匝道车辆注意主线方向来车，满足主路优先原则，减少交通事故的发生，本实用新型预告装置结构简单，方便设置，可适用于任何不良天气条件。
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