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公开(公告)号：CN114882703B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202210540031.0
申请日：2022-05-17
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/01 , G06Q50/26 , G06Q10/0639
Abstract: 本发明公开了一种城市群综合交通评价方法，包括：S1、基于城市间的出行联系强度和经济联系强度计算城市群综合联系强度；S2、基于栅格方法计算城市间的综合交通可达性时间，并进行归一化处理；S3、计算综合联系强度和综合交通可达性时间的耦合度，并划分耦合等级。本发明采用上述评价方法，能够更加全面表征城市群综合联系强度与综合交通可达性之间的相互关系，实现城市群综合交通高质量发展。
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公开(公告)号：CN117422320A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311749841.8
申请日：2023-12-19
Applicant: 长安大学 , 西部机场集团有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/40 , G06N20/00 , G06N3/08 , G06F18/23213
Abstract: 本发明公开了一种提取天气对航班韧性运行影响因素的方法，涉及民航运营分析技术领域，包括收集机场天气数据；基于历史机场航班数据，统计航班的实际起飞和降落时间，与计划时间比较，计算运行延误时间；利用航班延误时间，计算机场各航线航班在单位统计时间内的延误韧性值；利用人工神经网络ANN机器学习方法，将历史航班数据和天气数据结合，预测天气对航班韧性运行的影响，计算天气各指标特征对机场航班延误影响的重要度。本发明采用上述的一种提取天气对航班韧性运行影响因素的方法，协助机场运营人员和航空公司更好地应对不利天气条件，可以显著提高机场运行的效率和可靠性，从而提供更好的乘客体验并获得更高的运营效益。
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公开(公告)号：CN114882703A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210540031.0
申请日：2022-05-17
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种城市群综合交通评价方法，包括：S1、基于城市间的出行联系强度和经济联系强度计算城市群综合联系强度；S2、基于栅格方法计算城市间的综合交通可达性时间，并进行归一化处理；S3、计算综合联系强度和综合交通可达性时间的耦合度，并划分耦合等级。本发明采用上述评价方法，能够更加全面表征城市群综合联系强度与综合交通可达性之间的相互关系，实现城市群综合交通高质量发展。
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公开(公告)号：CN117422320B
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311749841.8
申请日：2023-12-19
Applicant: 长安大学 , 西部机场集团有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/40 , G06N20/00 , G06N3/08 , G06F18/23213
Abstract: 本发明公开了一种提取天气对航班韧性运行影响因素的方法，涉及民航运营分析技术领域，包括收集机场天气数据；基于历史机场航班数据，统计航班的实际起飞和降落时间，与计划时间比较，计算运行延误时间；利用航班延误时间，计算机场各航线航班在单位统计时间内的延误韧性值；利用人工神经网络ANN机器学习方法，将历史航班数据和天气数据结合，预测天气对航班韧性运行的影响，计算天气各指标特征对机场航班延误影响的重要度。本发明采用上述的一种提取天气对航班韧性运行影响因素的方法，协助机场运营人员和航空公司更好地应对不利天气条件，可以显著提高机场运行的效率和可靠性，从而提供更好的乘客体验并获得更高的运营效益。
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公开(公告)号：CN115115171A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210516899.7
申请日：2022-05-12
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种高速公路服务区服务质量评价方法，包括：S1、选取服务强度与区位优势度指标，并对指标进行标准化处理；S2、基于G1法确定各指标的主观权重，基于变异系数法确定各指标的客观权重，并依据主观权重和客观权重确定各指标的综合权重；S3、在综合权重基础上，基于综合指数法计算服务强度和区位优势度的综合指数，然后依据综合指数计算服务强度和区位优势度的耦合度和发展度，然后依据耦合度和发展度计算服务器的协调度，基于耦合度和协调度对服务区评价。本发明采用上述服务质量评价方法，充分考虑不同服务区的区位差异性，有利于实现高速公路服务区与区域经济的协同发展。
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