公开(公告)号：CN205706843U

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201620354613.X

申请日：2016-04-25

Applicant: 长安大学

Inventor： 焦森 ,  李耀华 ,  王赢

IPC: B62D5/04

Abstract: 一种双电机电动助力转向系统，包括与方向盘相连的转向轴，转向轴经过转向器连接用于带动车轮旋转的转向横拉杆；转向轴经过转矩转角传感器连接控制模块，控制模块采集车速信号并且其输出端分别连接第一助力电机、第一电磁离合器、第二助力电机以及第二电磁离合器，所述的第一助力电机依次经第一电磁离合器以及第一转矩耦合器与转向轴相并联，第二助力电机依次经第二电磁离合器以及第二转矩耦合器与转向横拉杆相并联。本实用新型通过设置两台与转向系统不同位置转矩耦合的助力电机，根据所需助力转矩的大小，控制单个助力电机或者两台助力电机同时输出转矩，满足大型车辆需要有较大转矩的需求。

公开(公告)号：CN205706842U

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201620354611.0

申请日：2016-04-25

Applicant: 长安大学

Inventor： 王赢 ,  李耀华 ,  焦森

IPC: B62D5/04

Abstract: 一种串联型双电机电动助力转向系统，包括与方向盘相连的转向轴，转向轴经过转向器连接用于带动车轮旋转的转向横拉杆；所述的转向轴经过转矩转角传感器连接控制模块，控制模块采集车速信号并且输出端分别连接第一助力电机、第一电磁离合器、第二助力电机以及第二电磁离合器，所述的第二助力电机、第二电磁离合器、第一助力电机、第一电磁离合器依次串联在一起，第一电磁离合器经过转矩耦合器与转向轴相并联。本实用新型通过设置两台助力电机串联耦合的结构，根据所需助力转矩的大小，控制单个助力电机或者两台助力电机同时输出转矩，满足大型车辆需要较大转矩的需求，提高商用车的燃油经济性。