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公开(公告)号：CN106872355B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201710240154.1
申请日：2017-04-13
Applicant: 长安大学
IPC: G01N19/02
Abstract: 一种低速可调滑移率轮胎磨滑路面摩擦系数测试装置,包括机架，设置在机架上的滑移支架、动力系统支架，滑移支架的顶部通过张紧装置设置有两根滑杆，滑移支架的侧壁上设置有滑移开关、行程开关，滑杆上设置有可来回滑动的滑移装置，滑移装置的底部设置有轴座，轴座上设置有滑移减速器，摩擦轮通过轮轴安装在轴座上，摩擦轮通过传动机构与滑移减速器相连接，机架上滑移装置的正下方设置有试验装置，滑移装置通过摆臂与安装在动力系统支架上的动力系统相连接，滑移开关、行程开关、动力系统、试验装置与可移动控制器电连接；本发明结构简单、使用方便、所得试验结果能可靠地评价和预测路面的表面功能，可推广应用到路面维修养护技术领域。
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公开(公告)号：CN106872355A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710240154.1
申请日：2017-04-13
Applicant: 长安大学
IPC: G01N19/02
CPC classification number: G01N19/02
Abstract: 一种低速可调滑移率轮胎磨滑路面摩擦系数测试装置,包括机架，设置在机架上的滑移支架、动力系统支架，滑移支架的顶部通过张紧装置设置有两根滑杆，滑移支架的侧壁上设置有滑移开关、行程开关，滑杆上设置有可来回滑动的滑移装置，滑移装置的底部设置有轴座，轴座上设置有滑移减速器，摩擦轮通过轮轴安装在轴座上，摩擦轮通过传动机构与滑移减速器相连接，机架上滑移装置的正下方设置有试验装置，滑移装置通过摆臂与安装在动力系统支架上的动力系统相连接，滑移开关、行程开关、动力系统、试验装置与可移动控制器电连接；本发明结构简单、使用方便、所得试验结果能可靠地评价和预测路面的表面功能，可推广应用到路面维修养护技术领域。
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公开(公告)号：CN206618673U
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201720387633.1
申请日：2017-04-13
Applicant: 长安大学
IPC: G01N19/02
Abstract: 一种低速可调滑移率轮胎磨滑路面摩擦系数测试装置,包括机架，设置在机架上的滑移支架、动力系统支架，滑移支架的顶部通过张紧装置设置有两根滑杆，滑移支架的侧壁上设置有滑移开关、行程开关，滑杆上设置有可来回滑动的滑移装置，滑移装置的底部设置有轴座，轴座上设置有滑移减速器，摩擦轮通过轮轴安装在轴座上，摩擦轮通过传动机构与滑移减速器相连接，机架上滑移装置的正下方设置有试验装置，滑移装置通过摆臂与安装在动力系统支架上的动力系统相连接，滑移开关、行程开关、动力系统、试验装置与可移动控制器电连接；本实用新型结构简单、使用方便、所得试验结果能可靠地评价和预测路面的表面功能，可推广应用到路面维修养护技术领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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