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公开(公告)号：CN116102293B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202211328200.0
申请日：2022-10-27
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明属于交通土建工程技术领域，具体涉及一种SMA‑13沥青混合料VVTM体积设计方法。本发明采用基于振动压实(VVTM)的体积设计方法进行SMA‑13沥青混合料配合比设计，包括SMA‑13沥青混合料物理参数的测定、矿料级配的设计、最佳油石比的确定步骤。由实施例的结果表明，本发明提供的设计方法设计的SMA‑13沥青混合料，路用性能好、沥青用量少且操作简便。与Marshall法相比，采用振动成型方法可大幅提升SMA‑13混合料高温性能和水稳定性能，低温变形能力仅略有降低；同时，采用体积设计配合比方法可进一步提升振动成型试件的高温性能及水稳定性并改善低温抗变形能力。
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公开(公告)号：CN103553444B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201310517396.2
申请日：2013-10-26
Applicant: 长安大学
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明提供了一种具有自控温功能的改性沥青混凝土，由以下重量份的原料制成：矿料100份，沥青3～7份，海泡石粉0.2～2.4份，坡缕石粉0.1～2.0份，偶联剂0.01～0.06份；所述偶联剂为钛酸酯偶联剂或铝酸酯偶联剂，所述矿料的级配类型为AM-13型、GAC-13型、AC-13型、SMA-13型或OGFC-13型。本发明改性沥青混凝土合理利用了海泡石和坡缕石的优良特性，可有效提高沥青混凝土路面的使用性能；在高温条件下，能够降低沥青混凝土路面温度，减少车辙病害，在低温条件下，能够使沥青混凝土路面保持较高的温度抵御低温病害。
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公开(公告)号：CN116090056A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310035730.4
申请日：2023-01-10
Applicant: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/08 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种考虑低温温度场的LSAM‑50全厚式沥青路面力学计算方法，在服役路面不同深度内埋设温度传感器，建立智能气象采集站，实时采集路面结构不同深度处的温度。以各层位最低温度作为特征温度，建立路面温度～路面深度模型，划分沥青路面结构层及结构亚层，根据路面温度～路面深度模型确定不同计算深度对应的计算温度，根据各类沥青混合料回弹模量～温度模型，确定各不同计算温度对应的不同计算回弹模量；根据确定的各结构亚层沥青混合料的回弹模量，采用双圆均布垂直荷载作用下的弹性层状连续体系理论进行路面结构力学指标计算。该方法能够更精准计算LSAM‑50全厚式沥青路面力学响应。
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公开(公告)号：CN103819911A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410032268.3
申请日：2014-01-23
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青复合改性添加剂，由按质量百分比为20-79.4％的焦宝石粉末、19.8-79％的岩棉粉末及0.8-1.8％的偶联剂组成，本发明还提供了一种沥青复合改性添加剂的制备方法，本发明还提供了一种基于沥青复合改性添加剂的沥青改性方法，该方法制备的沥青复合改性添加剂可以对沥青进行改性，提高沥青的极限氧指数。
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公开(公告)号：CN103588422A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310488591.7
申请日：2013-10-17
Applicant: 长安大学
CPC classification number: Y02W30/93
Abstract: 本发明公开了一种具有自控温与净化空气功效的路面材料，按质量百分比包括：基础沥青：69～92%，方铅矿：4～15%，黄铜矿：1～12%，助剂：1～4%，所述助剂为硅烷偶联剂、钛酸酯偶联剂偶联剂；原材料的百分比之和为100%。本发明公开的具有自控温与净化空气功效的路面材料，基于方铅矿和黄铜矿的优良特性，在高温条件下降温功效显著，低温条件下具有储热功效，同时还具有净化空气的功效。本发明成本低、工艺简单、施工方便，环保无污，可有效提高沥青路面使用性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103553444A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310517396.2
申请日：2013-10-26
Applicant: 长安大学
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明提供了一种具有自控温功能的改性沥青混凝土，由以下重量份的原料制成：矿料100份，沥青3～7份，海泡石粉0.2～2.4份，坡缕石粉0.1～2.0份，偶联剂0.01～0.06份；所述偶联剂为钛酸酯偶联剂或铝酸酯偶联剂，所述矿料的级配类型为AM-13型、GAC-13型、AC-13型、SMA-13型或OGFC-13型。本发明改性沥青混凝土合理利用了海泡石和坡缕石的优良特性，可有效提高沥青混凝土路面的使用性能；在高温条件下，能够降低沥青混凝土路面温度，减少车辙病害，在低温条件下，能够使沥青混凝土路面保持较高的温度抵御低温病害。
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公开(公告)号：CN115506192B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202211165753.9
申请日：2022-09-23
Applicant: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
Inventor： 穆明浩 , 毕玉峰 , 蒋应军 , 丁婷婷 , 钱成多 , 易勇 , 于得水 , 王峥 , 田甜 , 庄伟 , 刘新强 , 纪小平 , 陈赛 , 毕海崧 , 丁智勇 , 孙建秀 , 王卓
Abstract: 本发明提供一种超大粒径长寿命沥青路面结构及构建方法，涉及路面工程技术领域，针对目前路面结构寿命短、全厚式长寿命路面结构方案工程造价较高的问题，利用超大粒径沥青混合料作为基层构建长寿命路面结构，在有效控制建设成本的前提下实现路面设计使用寿命达到30～50年，使用期内不发生结构性损坏，仅需定期对路表面进行铣刨、罩面修复，保证了路面使用寿命并有效降低了工程造价。
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公开(公告)号：CN115631813A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211180989.X
申请日：2022-09-27
Applicant: 长安大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院
IPC: G16C60/00
Abstract: 本发明公开了一种超大粒径沥青混合料力学性能数值试验方法，包括以下步骤：(1)测试超大粒径沥青混合料的空隙率、毛体积密度、超大粒径沥青混合料的级配与各档超大粒径沥青混合料的密度；并计算数值试验中模型参数法向刚度kn、切向刚度ks、集料刚度比krat；(2)构建物理模型；(3)模拟沥青混合料颗粒；(4)构建力学模型，确定接触本构模型，并输入力学参数；(5)利用建模仿真软件对试验过程进行仿真，并利用建模仿真软件记录试验过程中所需要记录的参数。本发明的超大粒径沥青混合料力学性能数值试验方法能够有效减少对超大粒径LSAM‑50沥青混合料进行性能数值试验的试验工作量。
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公开(公告)号：CN115506192A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211165753.9
申请日：2022-09-23
Applicant: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
Inventor： 穆明浩 , 毕玉峰 , 蒋应军 , 丁婷婷 , 钱成多 , 易勇 , 于得水 , 王峥 , 田甜 , 庄伟 , 刘新强 , 纪小平 , 陈赛 , 毕海崧 , 丁智勇 , 孙建秀 , 王卓
Abstract: 本发明提供一种超大粒径长寿命沥青路面结构及构建方法，涉及路面工程技术领域，针对目前路面结构寿命短、全厚式长寿命路面结构方案工程造价较高的问题，利用超大粒径沥青混合料作为基层构建长寿命路面结构，在有效控制建设成本的前提下实现路面设计使用寿命达到30～50年，使用期内不发生结构性损坏，仅需定期对路表面进行铣刨、罩面修复，保证了路面使用寿命并有效降低了工程造价。
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公开(公告)号：CN103588422B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201310488591.7
申请日：2013-10-17
Applicant: 长安大学
CPC classification number: Y02W30/93
Abstract: 本发明公开了一种具有自控温与净化空气功效的路面材料，按质量百分比包括：基础沥青：69～92%，方铅矿：4～15%，黄铜矿：1～12%，助剂：1～4%，所述助剂为硅烷偶联剂、钛酸酯偶联剂偶联剂；原材料的百分比之和为100%。本发明公开的具有自控温与净化空气功效的路面材料，基于方铅矿和黄铜矿的优良特性，在高温条件下降温功效显著，低温条件下具有储热功效，同时还具有净化空气的功效。本发明成本低、工艺简单、施工方便，环保无污，可有效提高沥青路面使用性能。
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