-
公开(公告)号：CN111251969B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202010148043.X
申请日：2020-03-05
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种用于厢式货车的一体化单元集装结构，包括货格单元和固定于货车车厢内的轨道，以货格单元的形式采用底部移动滚轮与车厢内的轨道配合滑动，便于货格单元的装卸，装卸全程采用滚动装卸，快捷方便，采用货格单元作为货物载体单元，解决了不同规格的多品类商品混装，不规则货物导致车厢空间利用率不高的问题，通过货格单元上设有锁紧定位凹槽，货车车厢内设有锁紧部，锁紧部设置于货车车厢内能够与锁紧定位凹槽配合锁紧的位置，利用锁紧部与货格单元上的锁紧定位凹槽配合锁紧，防止货格单元运输过程中晃动，本发明采用货格单元将待装货物提前以货格单元的形式备好，减少装卸次数，提高了装卸速度，无需车辆排队等待，省时省力。
-
公开(公告)号：CN111251969A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010148043.X
申请日：2020-03-05
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种用于厢式货车的一体化单元集装结构，包括货格单元和固定于货车车厢内的轨道，以货格单元的形式采用底部移动滚轮与车厢内的轨道配合滑动，便于货格单元的装卸，装卸全程采用滚动装卸，快捷方便，采用货格单元作为货物载体单元，解决了不同规格的多品类商品混装，不规则货物导致车厢空间利用率不高的问题，通过货格单元上设有锁紧定位凹槽，货车车厢内设有锁紧部，锁紧部设置于货车车厢内能够与锁紧定位凹槽配合锁紧的位置，利用锁紧部与货格单元上的锁紧定位凹槽配合锁紧，防止货格单元运输过程中晃动，本发明采用货格单元将待装货物提前以货格单元的形式备好，减少装卸次数，提高了装卸速度，无需车辆排队等待，省时省力。
-
公开(公告)号：CN211740846U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201922064700.8
申请日：2019-11-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种检测大件货物运输途中平稳性的托盘，包括，底板3与载物面之间包含有弹性减震缓冲立柱，立柱受到垂直方向上的力发生形变，其内置薄片压力传感器或S型拉力传感器记录压力的变化，单个立柱记录的最大输出电压与最小输出电压差值构成单位压差，所述单位压差的最大值用来反映大件货物在运输途中的纵向偏移量；本实用新型的有益效果为：具有较大压力变化检测响应范围的同时兼顾了各受力点的缓冲灵敏度要求，能用电压变化的最大值来反映纵向偏移程度；偏移量越大货物损坏的可能性越大，有助于入库检查时由全面筛查向科学地针对性排查方向升级。
-
-
Search Results
3
records
(took 0.012 seconds)
