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公开(公告)号：CN105136507A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510589931.4
申请日：2015-09-16
Applicant: 长安大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种室内模拟隧道开挖的实验装置及方法，包括用于填装围岩相似材料和隧道模型的模型箱，模型箱上贯穿开有用于放置隧道模型的预留开口，隧道模型包括若干并列设置PVC发泡板，其中，组成隧道模型的PVC发泡板能够按照真实隧道分部开挖法的不同的开挖部分和开挖顺序，依据比例，分割成不同部分，PVC发泡板的正面上设有若干预留孔道，背面上设有若干与预留孔道配合的牵引凹槽，当进行模拟隧道开挖时，隧道模型上设有能够将PVC发泡板拉出模型箱的牵引装置。本发明准确性良好，结构简单，能够对隧道掘进的顺序、开挖时间与掘进尺度实行精确控制，真实的模拟隧道开挖情况和衬砌受力性能，为隧道工程的施工及围岩稳定性分析提供可靠的依据。
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公开(公告)号：CN105572308B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201610073083.6
申请日：2016-02-02
Applicant: 长安大学
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明公开了一种模拟隧道开挖过程的试验装置，包括试验箱，试验箱的顶部悬设百分表架，试验箱的底部埋设预埋体，试验箱内填充土体模拟材料；所述的预埋体包括第一隧道开挖试验体、中隔墙试验体和第二隧道开挖试验体，第一隧道开挖试验体和第二隧道开挖试验体的结构相同；第一隧道开挖实验体由外到内依次包括初期支护模拟层、二次衬砌模拟层和山体模拟件，山体模拟件包括多个并列可拆卸连接设置的片状体。通过本发明的装置可以采集地表变形数据的同时采集中隔墙以及初期支护和二次衬砌的受力数据，且通过片状分层的山体模拟件的设置，使模拟山体开挖的过程变为将模拟件一片一片的分层取出，不仅拆卸方便，且拆卸后留下的轮廓更加圆滑。
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公开(公告)号：CN105136507B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510589931.4
申请日：2015-09-16
Applicant: 长安大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种室内模拟隧道开挖的实验装置及方法，包括用于填装围岩相似材料和隧道模型的模型箱，模型箱上贯穿开有用于放置隧道模型的预留开口，隧道模型包括若干并列设置PVC发泡板，其中，组成隧道模型的PVC发泡板能够按照真实隧道分部开挖法的不同的开挖部分和开挖顺序，依据比例，分割成不同部分，PVC发泡板的正面上设有若干预留孔道，背面上设有若干与预留孔道配合的牵引凹槽，当进行模拟隧道开挖时，隧道模型上设有能够将PVC发泡板拉出模型箱的牵引装置。本发明准确性良好，结构简单，能够对隧道掘进的顺序、开挖时间与掘进尺度实行精确控制，真实的模拟隧道开挖情况和衬砌受力性能，为隧道工程的施工及围岩稳定性分析提供可靠的依据。
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公开(公告)号：CN111733687B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202010615041.7
申请日：2020-06-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种全天候桥梁通道的通风方法，当双向交通的跨海全天候桥梁通道的通道长度L与设计小时交通量N之积大于6×105时采用机械通风；当双向交通的跨海全天候桥梁通道的通道长度L与设计小时交通量N之积当小于6×105时采用自然通风；当单向交通的跨海全天候桥梁通道的通道长度L与设计小时交通量N之积大于2×106时采用机械通风；当单向交通的跨海全天候桥梁通道的通道长度L与设计小时交通量N之积小于2×106时采用自然通风；采用以上的通风方式均不需要设置送风道、排风道、大型风机房等通风系统，不仅可以节约建设成本、节省后期维护费用和时间，还可以减少海上台风、暴雨等恶劣气候条件对桥梁通道行车通行的影响。
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公开(公告)号：CN105572308A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610073083.6
申请日：2016-02-02
Applicant: 长安大学
IPC: G01N33/00
CPC classification number: G01N33/00
Abstract: 本发明公开了一种模拟隧道开挖过程的试验装置，包括试验箱，试验箱的顶部悬设百分表架，试验箱的底部埋设预埋体，试验箱内填充土体模拟材料；所述的预埋体包括第一隧道开挖试验体、中隔墙试验体和第二隧道开挖试验体，第一隧道开挖试验体和第二隧道开挖试验体的结构相同；第一隧道开挖实验体由外到内依次包括初期支护模拟层、二次衬砌模拟层和山体模拟件，山体模拟件包括多个并列可拆卸连接设置的片状体。通过本发明的装置可以采集地表变形数据的同时采集中隔墙以及初期支护和二次衬砌的受力数据，且通过片状分层的山体模拟件的设置，使模拟山体开挖的过程变为将模拟件一片一片的分层取出，不仅拆卸方便，且拆卸后留下的轮廓更加圆滑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111733687A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010615041.7
申请日：2020-06-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种全天候桥梁通道的通风方法，当双向交通的跨海全天候桥梁通道的通道长度L与设计小时交通量N之积大于6×105时采用机械通风；当双向交通的跨海全天候桥梁通道的通道长度L与设计小时交通量N之积当小于6×105时采用自然通风；当单向交通的跨海全天候桥梁通道的通道长度L与设计小时交通量N之积大于2×106时采用机械通风；当单向交通的跨海全天候桥梁通道的通道长度L与设计小时交通量N之积小于2×106时采用自然通风；采用以上的通风方式均不需要设置送风道、排风道、大型风机房等通风系统，不仅可以节约建设成本、节省后期维护费用和时间，还可以减少海上台风、暴雨等恶劣气候条件对桥梁通道行车通行的影响。
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公开(公告)号：CN204313781U
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201420844889.7
申请日：2014-12-26
Applicant: 长安大学
IPC: G01B5/30
Abstract: 本实用新型涉及一种多点位移计实验系统，该系统包括多点位移计、百分表和固定架，其中：所述的多点位移计埋设在待检测试件内；所述的固定架将百分表固定在多点位移计埋设位置的上方，且百分表与多点位移计连接。螺丝通过螺帽与钢绞线连接，便于多点位移计的组装，同时能避免螺丝与刚绞线的滑移，小套管外面的波纹管能够随围岩的变形而变形，减少量测装置对实验的影响，提高实验的精度；钢绞线通过小套管包裹，能避免钢绞线与实验填料的凝结以及多根钢丝之间的相互影响，增加实验读数的灵敏度和精确度；滑轮将2个百分表布设在两侧，解决了以往三个百分表并排读数时的相互影响，使两侧变分表也能读取准确的轴向位移数据。
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公开(公告)号：CN205135654U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520905876.0
申请日：2015-11-13
Applicant: 长安大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种充排气式隧道二次衬砌模板台车端头模板，包括初期支护和设置在初期支护下方的隧道衬砌模板台车，在初期支护和隧道衬砌模板台车之间由上到下依次设置第一气囊层、止水带层和第二气囊层，且在第一气囊层、止水带层和第二气囊层上沿隧道径向设置多个钢支撑；利用气囊充气膨胀和排气变瘪的原理，将第一气囊和第二气囊充气的过程则可以实现止水带的定位和二次衬砌端头模板的封闭，快速完成浇筑模板的施工，待浇筑完成混凝土达到龄期拆模时将气囊排气变瘪，则完成拆模过程。此充排气模板可以保证模板的严密性同时完成止水带的安装定位。
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公开(公告)号：CN204944860U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520718204.9
申请日：2015-09-16
Applicant: 长安大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本实用新型公开了一种室内模拟隧道开挖的实验装置，包括用于填装围岩相似材料和隧道模型的模型箱，模型箱上贯穿开有用于放置隧道模型的预留开口，隧道模型包括若干并列设置PVC发泡板，其中，组成隧道模型的PVC发泡板能够按照真实隧道分部开挖法的不同的开挖部分和开挖顺序，依据比例，分割成不同部分，PVC发泡板的正面上设有若干预留孔道，背面上设有若干与预留孔道配合的牵引凹槽，当进行模拟隧道开挖时，隧道模型上设有能够将PVC发泡板拉出模型箱的牵引装置。本实用新型准确性良好，结构简单，能够对隧道掘进的顺序、开挖时间与掘进尺度实行精确控制，真实的模拟隧道开挖情况和衬砌受力性能，为隧道工程的施工及围岩稳定性分析提供可靠的依据。
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公开(公告)号：CN205374417U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201620105120.2
申请日：2016-02-02
Applicant: 长安大学
IPC: G01N33/00
Abstract: 本实用新型公开了一种分片结构式隧道开挖试验装置，包括试验箱，试验箱的顶部悬设百分表架，试验箱的底部埋设预埋体，试验箱内填充土体模拟材料；所述的预埋体包括第一隧道开挖试验体、中隔墙试验体和第二隧道开挖试验体，第一隧道开挖试验体和第二隧道开挖试验体的结构相同；第一隧道开挖实验体由外到内依次包括初期支护模拟层、二次衬砌模拟层和山体模拟件，山体模拟件包括多个并列可拆卸连接设置的片状体。通过本实用新型的装置可以采集地表变形数据的同时采集中隔墙以及初期支护和二次衬砌的受力数据，且通过片状分层的山体模拟件的设置，使模拟山体开挖的过程变为将模拟件一片一片的分层取出，不仅拆卸方便，且拆卸后留下的轮廓更加圆滑。
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