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公开(公告)号：CN104062176B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410309536.1
申请日：2014-06-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种钢板梁桥面外变形足尺疲劳试验加载装置，试验梁上设置钢垫板、加载梁、伺服液压作动器，试验梁腹板设置竖向加劲肋，斜撑杆调节端设置在竖向加劲肋上、支撑端设置在锚固块上，试验梁底部设置连接型钢、两端设置辅助梁，辅助梁与试验梁连接处设置水平加劲肋，辅助梁与试验梁间设置连接板，前、后辅助梁底部分别设置前、后辅助梁段支撑结构并固定在地槽内，试验梁、加载梁、辅助梁及其连接结构构成右梁段，前、后辅助梁段支撑结构和连接型钢左端设置与右梁段结构相同、方向相对、互相平行的左梁段，试验梁腹板竖向加劲肋两侧设置加载点加劲肋，内侧竖向加劲肋下端与试验梁腹板间设置水平节点板，左、右梁段水平节点板间设置平联。
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公开(公告)号：CN104062185A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410308884.7
申请日：2014-06-30
Applicant: 长安大学
IPC: G01N3/12
Abstract: 本发明涉及一种竖向加劲肋与翼板间腹板间隙面外变形疲劳试验加载装置，其是在混凝土调平层上相对设置有两个用于固定测试件的地锚，测试件通过连接组件与加载梁连接，加载梁是工字型梁，其上翼缘板中部连接有伺服液压作动器；本发明利用高强螺栓将测试件固定在地锚上，伺服液压作动器通过加载梁和连接组件向腹板竖向加劲肋提供两个集中循环荷载，能够真实地模拟钢板梁桥中横撑对于腹板加劲肋的作用力；此外通过合理的简化将测试件的规模减小，节约试验空间，简化构造，降低对加载吨位的要求，并且测试件可替换性强，易于拆卸，可以方便经济地做大量变参数的试验，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN104062176A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410309536.1
申请日：2014-06-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种钢板梁桥面外变形足尺疲劳试验加载装置，试验梁上设置钢垫板、加载梁、伺服液压作动器，试验梁腹板设置竖向加劲肋，斜撑杆调节端设置在竖向加劲肋上、支撑端设置在锚固块上，试验梁底部设置连接型钢、两端设置辅助梁，辅助梁与试验梁连接处设置水平加劲肋，辅助梁与试验梁间设置连接板，前、后辅助梁底部分别设置前、后辅助梁段支撑结构并固定在地槽内，试验梁、加载梁、辅助梁及其连接结构构成右梁段，前、后辅助梁段支撑结构和连接型钢左端设置与右梁段结构相同、方向相对、互相平行的左梁段，试验梁腹板竖向加劲肋两侧设置加载点加劲肋，内侧竖向加劲肋下端与试验梁腹板间设置水平节点板，左、右梁段水平节点板间设置平联。
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公开(公告)号：CN104060526A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410309690.9
申请日：2014-06-30
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/00 , E01D101/30
Abstract: 一种钢桥腹板间隙处竖向加劲肋的抗疲劳构造细节，在腹板上、下端设置有翼缘板，腹板侧面设置有竖向加劲肋，竖向加劲肋与受拉翼缘板相对的一端部加工有挖孔或用连接件与角钢的一肢连接，角钢的另一肢与受拉翼缘板连接，释放了间隙处由于面外变形导致过大的疲劳应力，在不减弱竖向加劲肋对于腹板加劲效果的前提下，改善了腹板间隙处腹板与加劲肋焊趾细节的抗疲劳性能，减少了后期对于腹板间隙处的加固，降低桥梁在服役期间所需的维修与加固费用，改善了腹板间隙处的疲劳性能，一旦在桥梁服役期间连接构件有所损伤可以方便地对构件进行更换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104062193B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410309259.4
申请日：2014-06-30
Applicant: 长安大学
IPC: G01N3/36
Abstract: 本发明涉及一种钢桥水平节点板处的腹板间隙面外变形疲劳试验加载装置，其是在两个相对的混凝土调平层上各设置有用于固定测试件的地锚，在测试件上并列设置有两个传力水平节点板，传力水平节点板通过连接组件与加载梁连接，加载梁是工字型梁，其上翼缘板中部连接有伺服液压作动器；本发明利用高强螺栓将测试件固定在地锚上，伺服液压作动器通过加载梁、连接组件向传力水平节点板提供两个集中的循环荷载，模拟水平节点板位置测试件的腹板间隙处的真实受力，使疲劳测试结果准确；通过合理的简化减小测试件规模，节约试验空间，降低对加载吨位的要求，并且测试件可替换性强，易于拆卸，可以方便经济地做大量变参数的试验，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN104062185B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410308884.7
申请日：2014-06-30
Applicant: 长安大学
IPC: G01N3/12
Abstract: 本发明涉及一种竖向加劲肋与翼板间腹板间隙面外变形疲劳试验加载装置，其是在混凝土调平层上相对设置有两个用于固定测试件的地锚，测试件通过连接组件与加载梁连接，加载梁是工字型梁，其上翼缘板中部连接有伺服液压作动器；本发明利用高强螺栓将测试件固定在地锚上，伺服液压作动器通过加载梁和连接组件向腹板竖向加劲肋提供两个集中循环荷载，能够真实地模拟钢板梁桥中横撑对于腹板加劲肋的作用力；此外通过合理的简化将测试件的规模减小，节约试验空间，简化构造，降低对加载吨位的要求，并且测试件可替换性强，易于拆卸，可以方便经济地做大量变参数的试验，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN104062193A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410309259.4
申请日：2014-06-30
Applicant: 长安大学
IPC: G01N3/36
Abstract: 本发明涉及一种钢桥水平节点板处的腹板间隙面外变形疲劳试验加载装置，其是在两个相对的混凝土调平层上各设置有用于固定测试件的地锚，在测试件上并列设置有两个传力水平节点板，传力水平节点板通过连接组件与加载梁连接，加载梁是工字型梁，其上翼缘板中部连接有伺服液压作动器；本发明利用高强螺栓将测试件固定在地锚上，伺服液压作动器通过加载梁、连接组件向传力水平节点板提供两个集中的循环荷载，模拟水平节点板位置测试件的腹板间隙处的真实受力，使疲劳测试结果准确；通过合理的简化减小测试件规模，节约试验空间，降低对加载吨位的要求，并且测试件可替换性强，易于拆卸，可以方便经济地做大量变参数的试验，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN104060550A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410309258.X
申请日：2014-06-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种钢桥面外变形疲劳的冷加固构造，腹板的上下两端设有翼缘板、侧面设有加劲肋构成工字形钢梁，在加劲肋与翼缘板之间的腹板间隙处采用连接件将角钢的一肢与加劲肋连接、另一肢与翼缘板或腹板连接，所述的连接件为结构胶或螺栓或螺钉，用结构胶或螺栓将角钢的一肢与加劲肋连接、用结构胶或螺栓或螺钉将角钢的另一肢与翼缘板连接；用结构胶或螺栓将角钢的一肢与加劲肋连接、另一肢与腹板连接。本发明提高了钢桥竖向加劲肋与翼缘板之间腹板间隙处的刚度，减小了腹板间隙处的面外变形，从而达到加固腹板间隙面外变形疲劳细节的目的。同时，采用冷加固方法，没有引入焊接残余应力等不利影响，具有施工方便、操作简单、成本低廉、性能优良的特点。
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公开(公告)号：CN104060549A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410308804.8
申请日：2014-06-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种基于栓接角钢的钢桥面外变形疲劳加固构造，属于桥梁工程技术领域，其是将钢板梁腹板、加劲肋与翼缘板的腹板间隙采用角钢进行加固，角钢的一肢与加劲肋通过高强螺栓连接，另一肢与翼缘板通过高强螺栓或螺钉连接；其可以有效改善腹板间隙的受力性能，抑制面外变形疲劳裂纹的萌生和扩展，具有施工方便、操作简单、成本低廉、性能优良的特点；此外本发明采用角钢结合螺钉的连接方式不仅可以在加固时不用移除混凝土桥面板，不阻碍交通，而且可以提高连接的安全性和耐久性，防止角钢意外坠落，避免安全事故的发生。
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