公开(公告)号：CN109353177B

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN201811075615.5

申请日：2018-09-14

Applicant: 长安大学

Inventor： 韩毅 ,  赵凌峰 ,  陈宇 ,  吴夏宇

IPC: B60G13/08 ,  B60G17/016 ,  B60G21/073

Abstract: 本发明公开了一种用于飞行汽车的减震装置及其操作方法，包括：独立悬架、接合部件、横梁和副悬架；两个接合部件的内侧分别固定设置在横梁的两端；独立悬架均包括第一减震器和若干连接杆；副悬架均包括液压缸、固定臂、第二减震器和纵臂；液压缸的缸体及固定臂与飞行汽车的车架固定连接；液压缸的推杆的伸出端滑动设置于固定臂的滑道内；上纵臂的一端铰接在飞行汽车的车架上，另一端铰接在上横梁上；下纵臂的一端铰接在固定臂的下端，另一端铰接在下横梁上。本发明的减震装置及用于减震的操作方法既能满足飞行汽车正常行车的减震需求，又能适用于飞行汽车着陆时的冲击减震要求。

公开(公告)号：CN109353177A

公开(公告)日：2019-02-19

申请号：CN201811075615.5

申请日：2018-09-14

Applicant: 长安大学

Inventor： 韩毅 ,  赵凌峰 ,  陈宇 ,  吴夏宇

IPC: B60G13/08 ,  B60G17/016 ,  B60G21/073

Abstract: 本发明公开了一种用于飞行汽车的减震装置及其操作方法，包括：独立悬架、接合部件、横梁和副悬架；两个接合部件的内侧分别固定设置在横梁的两端；独立悬架均包括第一减震器和若干连接杆；副悬架均包括液压缸、固定臂、第二减震器和纵臂；液压缸的缸体及固定臂与飞行汽车的车架固定连接；液压缸的推杆的伸出端滑动设置于固定臂的滑道内；上纵臂的一端铰接在飞行汽车的车架上，另一端铰接在上横梁上；下纵臂的一端铰接在固定臂的下端，另一端铰接在下横梁上。本发明的减震装置及用于减震的操作方法既能满足飞行汽车正常行车的减震需求，又能适用于飞行汽车着陆时的冲击减震要求。