公开(公告)号：CN108589515B

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201810445129.1

申请日：2018-05-10

Applicant: 长安大学

Inventor： 周敉 ,  姜永存 ,  宋建伟 ,  付佳飞 ,  刘进

IPC: E01D19/02 ,  E01D22/00

Abstract: 本发明涉及桥墩加固领域，特别涉及一种采用超韧性纤维混凝土加固震后桥墩的方法。对已损坏桥墩进行支撑，凿除失效的混凝土，对承台面凿毛，进行锚固钢筋和原钢筋的焊接；对原钢筋进行焊接，布设超韧性纤维混凝土中的锚固钢筋，将锚固钢筋焊接在原钢筋上；安装模板，浇筑超韧性纤维混凝土，完成后采用振动平台加以振实；对浇筑后的超韧性纤维混凝土进行养护，等混凝土的力学指标达到设计要求后拆模，完成整个施工。由于本发明采用超韧性纤维混凝土加固震后桥墩，具有加固后结构厚度小、刚度大、韧性高、层间粘结性好、耐久性好、抗疲劳性好的特点。

公开(公告)号：CN108412700A

公开(公告)日：2018-08-17

申请号：CN201810445138.0

申请日：2018-05-10

Applicant: 长安大学

Inventor： 周敉 ,  赵威 ,  宋建伟 ,  曾航 ,  刘进

IPC: F03D13/20 ,  F03D13/10 ,  E02D27/42

Abstract: 本发明公开了一种超韧性纤维混凝土发电机塔架及其制作安装方法，该塔架结构包括桩基、承台和塔身三个部分组成，塔身为UTFC混凝土或UTFC混凝土和不锈钢管组成的竖向锥筒式，在塔身顶部设有风机。采用钻孔灌注桩或打入桩施工法进行桩基施工；塔身采用预制UTFC混凝土节段拼装而成，各弧形块间横向预应力筋张拉并锚固，并压注UTFC浆，在UTFC混凝土弧形预制块两侧各预留湿接缝连接空间，待湿接缝UTFC终凝后，进行下一节段的施工；竖向各节段间张拉竖向预应力筋锚固，向预应力管道中压浆并进行水平灌浆密封；待塔身拼装完成后，在塔顶安装风机。由于本发明使用了UTFC混凝土，具有结构刚度大、塔身稳定性好、耐久性能好、施工便捷、节省造价等优点。

公开(公告)号：CN108589515A

公开(公告)日：2018-09-28

申请号：CN201810445129.1

申请日：2018-05-10

Applicant: 长安大学

Inventor： 周敉 ,  姜永存 ,  宋建伟 ,  付佳飞 ,  刘进

IPC: E01D19/02 ,  E01D22/00

Abstract: 本发明涉及桥墩加固领域，特别涉及一种采用超韧性纤维混凝土加固震后桥墩的方法。对已损坏桥墩进行支撑，凿除失效的混凝土，对承台面凿毛，进行锚固钢筋和原钢筋的焊接；对原钢筋进行焊接，布设超韧性纤维混凝土中的锚固钢筋，将锚固钢筋焊接在原钢筋上；安装模板，浇筑超韧性纤维混凝土，完成后采用振动平台加以振实；对浇筑后的超韧性纤维混凝土进行养护，等混凝土的力学指标达到设计要求后拆模，完成整个施工。由于本发明采用超韧性纤维混凝土加固震后桥墩，具有加固后结构厚度小、刚度大、韧性高、层间粘结性好、耐久性好、抗疲劳性好的特点。

公开(公告)号：CN108374332A

公开(公告)日：2018-08-07

申请号：CN201810444515.9

申请日：2018-05-10

Applicant: 长安大学

Inventor： 周敉 ,  曾航 ,  宋建伟 ,  刘进 ,  李久龙

IPC: E01D19/02 ,  E02D27/12

Abstract: 本发明涉及一种桥梁减隔震体系，具体公开了一种采用超韧性纤维混凝土的桥梁下部结构及其施工方法，该桥梁下部结构的基础形式为群桩基础，群桩上方覆设有砂砾层，砂砾层上方放置承台，承台上方连接预制拼装桥墩，桥墩顶部设有盖梁。其施工方法为首先进行群桩施工，上方铺设砂砾层，在砂砾层上浇筑承台；拼装桥墩，吊装盖梁，然后在预留的孔道内穿设预应力筋，并对预应力筋进行张拉锚固，此后对所有预留预应力孔道进行注浆封闭，封锚；对基础进行回填和压实即完成整个施工。本发明所述的采用超韧性纤维混凝土的桥梁下部结构及其施工方法具有抗震性能好，耐久性能优越，预制装配式施工速度快、对周围环境影响小，构件工厂化生产，质量易于控制等优点。

公开(公告)号：CN207477096U

公开(公告)日：2018-06-12

申请号：CN201721454111.5

申请日：2017-11-03

Applicant: 长安大学

Inventor： 宋发安 ,  齐鹏飞 ,  苏有彪 ,  张航 ,  魏占旭 ,  张骏 ,  胡孔亮 ,  刘进

IPC: A45C5/04 ,  A45C5/14

Abstract: 本实用新型公开了一种具有可调节辅助承重轮架的旅行箱，通过支撑架辅助支撑旅行箱，通过卡紧件固定支撑架的位置；解决了现有技术中，当装载物品重量较大时，拖动会花费较多体力，且箱体容易倾倒的问题，从而保证了旅行箱的稳定性。

公开(公告)号：CN208749488U

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201820694360.X

申请日：2018-05-10

Applicant: 长安大学

Inventor： 周敉 ,  赵威 ,  宋建伟 ,  曾航 ,  刘进

IPC: F03D13/20 ,  F03D13/10 ,  E02D27/42

Abstract: 本实用新型公开了一种超韧性纤维混凝土发电机塔架，该塔架结构包括桩基、承台和塔身三个部分组成，塔身为UTFC混凝土或UTFC混凝土和不锈钢管组成的竖向锥筒式，在塔身顶部设有风机。由于本实用新型采用的UTFC材料，其抗压强度高，接近钢材，与同等承载力的钢结构相比，UTFC结构更具经济性。且塔身的刚度大和稳定性好，大大提高了塔本身的抗倾覆能力和抵抗地震、船撞和风荷载的能力。由于自身刚度较大，可避免因塔架顶端产生过大的位移,引起机组的激烈振动，以及不会发生钢塔的疲劳破坏。由于UTFC混凝土采用高堆积密实度原理，避免了钢材由于海水介质中的氯离子入侵作用下易锈蚀的缺点，其对内层电力设备起到保护作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208717720U

公开(公告)日：2019-04-09

申请号：CN201820695011.X

申请日：2018-05-10

Applicant: 长安大学

Inventor： 周敉 ,  曾航 ,  宋建伟 ,  刘进 ,  李久龙

IPC: E01D19/02 ,  E02D27/12

Abstract: 本实用新型涉及一种桥梁减隔震体系，具体公开了一种采用超韧性纤维混凝土的桥梁下部结构，该桥梁下部结构的基础形式为群桩基础，所述群桩上方覆设有砂砾层，所述砂砾层上方放置承台，所述承台上方连接有预制拼装桥墩，所述桥墩顶部设有盖梁，所述承台和桥墩由普通混凝土和超韧性纤维混凝土构成。本实用新型所述的采用超韧性纤维混凝土的桥梁下部结构具有抗震性能好，耐久性能优越，预制装配式施工速度快、对周围环境影响小，构件工厂化生产，质量易于控制等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利