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公开(公告)号：CN108183279A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201711395998.X
申请日：2017-12-21
Applicant: 长安大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/663
Abstract: 本发明公开了一种基于发动机废气余热发电的电池热管理装置，包括电池包、温度控制模块以及温度调节模块，所述的电池热管理装置还包括用于为电池热管理提供电能的发电模块，所述的发电模块包括用于将发动机尾气的热能转换为电能的温差发电器；本发明提供的电池热管理装置采用温差发电器将发动机尾气余热进行回收发电，并存储在储能装置中，利用所存储的能量对电池包进行热管理，减少了车载电池使用的次数，延长电池的使用寿命，并且对发动机尾气余热进行回收利用，有利于节能减排。
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公开(公告)号：CN108590415B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201810200340.7
申请日：2018-03-12
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种液压驱动客车安全逃生窗，用于紧急情况下乘客逃生包括：安全窗壳体，用于紧急状态时分离，以获得乘客安全逃生通道；动作机构，用于分离安全窗壳体，并在安全窗壳体分离时对安全窗壳体提供支撑；驱动机构，用于提供持续油压，驱动液压主缸往复运动，提供安全窗壳体分离动力；供油机构，用于储存并通过管道液压油，以提供安全窗壳体分离的初始动力。本发明的液压驱动客车安全逃生窗相比较于现有技术的逃生窗，提升了客车安全逃生窗的在紧急状态时容易打开的程度，同时提升了打开的速度，进而提升客车内乘客在紧急情况发生时逃生的可能性和逃生效率。
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公开(公告)号：CN108006115A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711067565.1
申请日：2017-11-03
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供一种可调式主动散热鼓式制动器，包括制动鼓和制动底板，还包括送风件和出风件，二者通过连接件连接，出风件上设置有环形出风口；所述制动鼓的底板和制动底板上均设置有通风孔；送风件安装在制动底板的外侧，出风件安装在制动鼓的内侧；送风件用于产生高压送风气流，并将送风气流通过连接件输送到出风件内，出风件的环形出风口输出环形气流，环形气流依次穿过制动鼓的底板上的通风孔和制动底板上的通风孔，实现制动器内空气的流动。本发明解决了现有技术中的鼓式制动器在制动过程中散热难、容易出现制动热衰退的问题，增大空气与制动器内部待散热部件的接触面积，提高了散热效果。
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公开(公告)号：CN107972984A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711065710.2
申请日：2017-11-02
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种可回收利用的自提醒无线充电快递包装盒及收发系统，所述的包装盒包括盒体，盒体上活动式安装有盒盖，盒体的上部设置有锁孔，所述的盒盖底部安装有机械电子锁；所述的机械电子锁包括开设于盒盖底部的容纳槽，容纳槽中设置有锁芯、卡条、齿扇、回位弹簧、压紧弹簧、转臂以及电机。本发明实现了货物快递全程无纸化，减少了环境污染，提高了收发过程的效率；采用了专门设计的机械电子锁，该锁既能准确控制快递盒的开关，且具有较好的稳定性，在货物运输过程中，电子控制装置不起作用，锁变为纯机械结构，可有效地保证运输货物的安全。
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公开(公告)号：CN107972984B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN201711065710.2
申请日：2017-11-02
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种可回收利用的自提醒无线充电快递包装盒及收发系统，所述的包装盒包括盒体，盒体上活动式安装有盒盖，盒体的上部设置有锁孔，所述的盒盖底部安装有机械电子锁；所述的机械电子锁包括开设于盒盖底部的容纳槽，容纳槽中设置有锁芯、卡条、齿扇、回位弹簧、压紧弹簧、转臂以及电机。本发明实现了货物快递全程无纸化，减少了环境污染，提高了收发过程的效率；采用了专门设计的机械电子锁，该锁既能准确控制快递盒的开关，且具有较好的稳定性，在货物运输过程中，电子控制装置不起作用，锁变为纯机械结构，可有效地保证运输货物的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108183279B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201711395998.X
申请日：2017-12-21
Applicant: 长安大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/663
Abstract: 本发明公开了一种基于发动机废气余热发电的电池热管理装置，包括电池包、温度控制模块以及温度调节模块，所述的电池热管理装置还包括用于为电池热管理提供电能的发电模块，所述的发电模块包括用于将发动机尾气的热能转换为电能的温差发电器；本发明提供的电池热管理装置采用温差发电器将发动机尾气余热进行回收发电，并存储在储能装置中，利用所存储的能量对电池包进行热管理，减少了车载电池使用的次数，延长电池的使用寿命，并且对发动机尾气余热进行回收利用，有利于节能减排。
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公开(公告)号：CN108006115B
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201711067565.1
申请日：2017-11-03
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供一种可调式主动散热鼓式制动器，包括制动鼓和制动底板，还包括送风件和出风件，二者通过连接件连接，出风件上设置有环形出风口；所述制动鼓的底板和制动底板上均设置有通风孔；送风件安装在制动底板的外侧，出风件安装在制动鼓的内侧；送风件用于产生高压送风气流，并将送风气流通过连接件输送到出风件内，出风件的环形出风口输出环形气流，环形气流依次穿过制动鼓的底板上的通风孔和制动底板上的通风孔，实现制动器内空气的流动。本发明解决了现有技术中的鼓式制动器在制动过程中散热难、容易出现制动热衰退的问题，增大空气与制动器内部待散热部件的接触面积，提高了散热效果。
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公开(公告)号：CN108590415A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810200340.7
申请日：2018-03-12
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种液压驱动客车安全逃生窗，用于紧急情况下乘客逃生包括：安全窗壳体，用于紧急状态时分离，以获得乘客安全逃生通道；动作机构，用于分离安全窗壳体，并在安全窗壳体分离时对安全窗壳体提供支撑；驱动机构，用于提供持续油压，驱动液压主缸往复运动，提供安全窗壳体分离动力；供油机构，用于储存并通过管道液压油，以提供安全窗壳体分离的初始动力。本发明的液压驱动客车安全逃生窗相比较于现有技术的逃生窗，提升了客车安全逃生窗的在紧急状态时容易打开的程度，同时提升了打开的速度，进而提升客车内乘客在紧急情况发生时逃生的可能性和逃生效率。
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公开(公告)号：CN207664823U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201721834855.X
申请日：2017-12-25
Applicant: 长安大学
IPC: H02K9/22
CPC classification number: Y02T10/641
Abstract: 本实用新型公开了一种基于热管的电动汽车电机散热装置，包括设置在电机壳体外部的散热壳体，电机壳体与散热壳体之间形成导热空腔，导热空腔内填充有非液体导热介质；所述散热装置还包括散热件，电机产生的热量能够通过非液体导热介质传送到散热件。通过上述技术方案，利用导热空腔内的非液体导热介质将电机产生的热量通过散热件散发出去，达到对电机散热的目的，使电机温度分布均匀，避免了局部温度过高的现象。
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公开(公告)号：CN207748261U
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201721446672.0
申请日：2017-11-02
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种可回收利用的自提醒无线充电快递包装盒及收发系统，所述的包装盒包括盒体，盒体上活动式安装有盒盖，盒体的上部设置有锁孔，所述的盒盖底部安装有机械电子锁；所述的机械电子锁包括开设于盒盖底部的容纳槽，容纳槽中设置有锁芯、卡条、齿扇、回位弹簧、压紧弹簧、转臂以及电机。本实用新型实现了货物快递全程无纸化，减少了环境污染，提高了收发过程的效率；采用了专门设计的机械电子锁，该锁既能准确控制快递盒的开关，且具有较好的稳定性，在货物运输过程中，电子控制装置不起作用，锁变为纯机械结构，可有效地保证运输货物的安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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