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公开(公告)号：CN111223196A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010053861.1
申请日：2020-01-17
Applicant: 长安大学
IPC: G07B15/02 , G08G1/14 , G08G1/0968 , G07C9/00
Abstract: 本发明公开了一种基于移动终端APP的智能停车位管理方法及车位锁，本发明的停车位管理方法通过中央处理器持续与移动终端、导航系统、计时收费系统以及车位锁保持通信，能够帮助移动终端用户远程预约空停车位，使得车主在夜间、雨天、以及堵车时急于停车但寻找停车位困难等环境下，能够节约停车时间；其次，能使用户提前锁定空停车位防止车主在前往停车位过程中车位被占，并引导车主顺利停车，同时避免了空跑；在停车场内，车主寻找空车位的过程中，用导航系统代替了人工引导，减少了停车场管理人员的数量，本发明能够引导非移动终端用户实现线下顺利停车，兼容性强能同时满足移动终端用户与非移动终端用户的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113066261B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202110322359.0
申请日：2021-03-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种驾驶者突发疾病的汽车自动制动与报警系统与方法，该方法首先采集驾驶者的生理信息，将驾驶者的生理信息和标准信息比对后，确定采用何种速度停车，同时进行报警。该方法提供一种充分利用人机工程和自动驾驶，通过驾驶者佩戴手环等生理信息采集设备，实时检测驾驶者生理健康信息并进行实时比对，发现异常立刻启动汽车自动制动的装置。充分利用汽车ECU系统，通过传感器与车载网络，将人车更加紧密集合，实现更好的人车交互，保障驾驶者与道路行车安全。
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公开(公告)号：CN113066261A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110322359.0
申请日：2021-03-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种驾驶者突发疾病的汽车自动制动与报警系统与方法，该方法首先采集驾驶者的生理信息，将驾驶者的生理信息和标准信息比对后，确定采用何种速度停车，同时进行报警。该方法提供一种充分利用人机工程和自动驾驶，通过驾驶者佩戴手环等生理信息采集设备，实时检测驾驶者生理健康信息并进行实时比对，发现异常立刻启动汽车自动制动的装置。充分利用汽车ECU系统，通过传感器与车载网络，将人车更加紧密集合，实现更好的人车交互，保障驾驶者与道路行车安全。
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公开(公告)号：CN214874095U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121348084.X
申请日：2021-06-17
Applicant: 长安大学
IPC: B60G15/06 , B62D5/06 , F16F15/067
Abstract: 本实用新型公开了一种基于汽车电驱用减震装置，涉及汽车技术领域，本实用新型包括固定装置、支撑装置、转向装置、转轮装置、防震装置以及液压装置，固定装置包括固定杠，固定块均与固定杠焊接，支撑装置包括转筒，固定块设有第一通孔，第一转轴分别与第一通孔旋转配合，转向装置包括第二转轴，L形连杆与第二转轴焊接，转轮装置包括轮子，轮子与轮毂连接，防震装置包括L形支架，L形支架与固定杠焊接，液压装置包括第四转轴，弹簧与液压杆焊接。本实用新型一种基于汽车电驱用减震装置，通过设置减震装置以及液压装置，双重方式进行减震，可以更加有效防震，在不平整道路上驾驶更加舒适、更加平稳，占用空间小，成本低，重量轻的优点。
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公开(公告)号：CN213633222U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022956484.0
申请日：2020-12-11
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型涉及汽车检测，具体是一种基于机器视觉的汽车类零部件表面缺陷检测结构，包括检测支架，所述检测支架的右侧设置有履带支架，所述履带支架上设置有履带，所述履带的内部设置有电机，检测支架的左侧前后对称的设置有位于履带上侧的限位板，检测支架的上端左部设置有CCD摄像头和激光发射器，履带支架上设置有光线传感器，检测支架的上端还设置有补光灯，检测支架的前侧设置有处理系统。本装置的结构设置，可以解决汽车类表面检测往往依赖人工的现状，可以良好的识别出零部件表面裂痕、断面等缺陷。同时实现自动相机标定和数据处理，改进了当前数据分析延后和相机人工标定的问题，可以在保证检测精度的同时提高检测速度和效率。
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