一种基于手机信令的用户出行同乘识别方法及系统

    公开(公告)号:CN119012256A

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202410916166.1

    申请日:2024-07-09

    Abstract: 本发明公开了一种基于手机信令的用户出行同乘识别方法及系统,通过通讯商公司提供的信令数据和基站位置数据,提取用户手机信令数据的基站位置序列,基于基站序列匹配算法计算出不同基站序列相同基站个数与疑似同乘轨迹,剔除不合理的轨迹序列;在此基础上,利用基于CPSCR的基站序列匹配算法测算清洗过的疑似同乘轨迹所用的累计轨迹转换代价比,对比并分析两条轨迹时空成本相似度,从而判断并得出实际同乘轨迹。通过识别的同乘用户数据可以更准确识别在同一辆车上的乘客,可有效优化网约车等平台拼车方案,提高车辆利用率,辅助公共交通系统的调度和管理,同时可以优化现有公共交通资源配置和调度,为交通管理和服务提供技术支持。

    一种模型试验用斜拉索锚固及索力测试装置

    公开(公告)号:CN204389083U

    公开(公告)日:2015-06-10

    申请号:CN201520098606.3

    申请日:2015-02-11

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型一种模型试验用斜拉索锚固及索力测试装置,包括斜拉索,所述的斜拉索上安装有调整接头,穿过调整接头的上下表面设置有调索螺杆,调整接头的侧面设置有与调整接头内部贯通的拉索导向管,所述的斜拉索的一端穿过拉索导向管伸入调整接头内部并固定在调索螺杆上;调整接头与一个拉力传感器连接。通过采用上述装置,使得斜拉桥模型中斜拉索的受力影响因素减少,斜拉索受力更加接近真实受力情况,并能方便快捷地实现索力的调整及索力的测试,简单易行,精度更高。

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