公开(公告)号：CN106025426A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610349994.7

申请日：2016-05-24

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 ,  重庆长安新能源汽车有限公司

Inventor： 陈道新 ,  蒋顺业 ,  魏桂林 ,  贺刚 ,  邓承浩

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6569 ,  H01M10/6563

CPC classification number: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6569

Abstract: 本发明公开了一种动力电池模组冷却装置，包括散热装置和填充有相变材料的相变材料容器，相变材料容器位于散热装置与动力电池模组之间。当动力电池模组在低功耗下工作时，环境温度不会有较大程度的升温，不需要开启散热装置，相变材料吸收由动力电池产生的热量，在一定程度上降低锂离子电池的工作温度，当动力电池模组在高功耗下工作时，动力电池工作的环境温度会快速升高，相变材料的吸热不能满足要求，开启散热装置，使动力电池模组内的温度尽快散出，降低安全隐患。本方案提供的动力电池模组冷却装置通过散热装置与相变材料的配合实现对锂离子电池工作环境温度的调节，有效降低由于锂离子电池工作环境温度过高高带来的安全隐患。

公开(公告)号：CN103618121A

公开(公告)日：2014-03-05

申请号：CN201310668777.0

申请日：2013-12-11

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 ,  重庆长安新能源汽车有限公司

Inventor： 陈道新 ,  牛晓博 ,  刘波 ,  苏岭 ,  姚振辉 ,  周安健

IPC: H01M10/61 ,  H01M10/625 ,  H01M10/42 ,  B60K11/04

Abstract: 一种动力电池热管理结构，该动力电池是多个具有独立热管理结构的电池模块所组成，电池单体有间隔地布置在电池模块热管理风道框架内，框架采用封装形式，两端设置可拆卸的进、出风口，进风口安装有进风叶片，进风叶片可根据电池温度高低由微型电机控制其开度，在电池模块内布置温度传感器，监控电池温度变化，将温度信号反馈给控制单元，以对电池温度形成闭环控制。本发明提出了一种单个模块的热管理结构，该结构简单且控制原理简易，集成可操作性高，同时克服了由于电池包结构及空间限制导致整体热管理效果不均衡，影响电池使用性能的问题。

公开(公告)号：CN103618121B

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201310668777.0

申请日：2013-12-11

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 ,  重庆长安新能源汽车有限公司

Inventor： 陈道新 ,  牛晓博 ,  刘波 ,  苏岭 ,  姚振辉 ,  周安健

IPC: H01M10/61 ,  H01M10/625 ,  H01M10/42 ,  B60K11/04

Abstract: 一种动力电池热管理结构，该动力电池是多个具有独立热管理结构的电池模块所组成，电池单体有间隔地布置在电池模块热管理风道框架内，框架采用封装形式，两端设置可拆卸的进、出风口，进风口安装有进风叶片，进风叶片可根据电池温度高低由微型电机控制其开度，在电池模块内布置温度传感器，监控电池温度变化，将温度信号反馈给控制单元，以对电池温度形成闭环控制。本发明提出了一种单个模块的热管理结构，该结构简单且控制原理简易，集成可操作性高，同时克服了由于电池包结构及空间限制导致整体热管理效果不均衡，影响电池使用性能的问题。

公开(公告)号：CN205703841U

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201620351947.1

申请日：2016-04-25

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 ,  重庆长安新能源汽车有限公司

Inventor： 蒋顺业 ,  陈道新 ,  魏桂林 ,  贺刚 ,  邓承浩

IPC: B25B11/00 ,  H01M2/20

Abstract: 本实用新型公开了一种用于零部件打扭力的固定工装，包括两个固定拉杆，每个固定拉杆设有用于调节固定拉杆长度的调节机构以及用于锁定固定拉杆长度的锁定机构，固定拉杆的一端为用于连接于零部件的第一固定端，且固定拉杆的另一端为用于连接于零部件安装座的第二固定端。使用时，将两个固定拉杆的第一固定端均固定于需要打扭力的零部件的非固定端，然后将两个固定拉杆分开一定的角度并将两个第二固定端固定于零部件安装座的两个不同的固定点处，且两个第二固定端的位置与打扭力方向位于同一平面，零部件的非固定端与零部件安装座便通过两个固定拉杆形成了一个稳定的三角形支撑结构，因此，零部件在打扭力过程中便无法发生转动，保证了安装精度。

公开(公告)号：CN206639839U

公开(公告)日：2017-11-14

申请号：CN201720370016.0

申请日：2017-04-10

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 ,  重庆长安新能源汽车有限公司

Inventor： 蒋顺业 ,  陈道新 ,  魏桂林 ,  贺刚 ,  刘波

IPC: H01M2/10

Abstract: 本实用新型提供了一种用于新能源汽车的动力电池总成箱体、新能源汽车，所述新能源汽车包括所述动力电池总成箱体，所述动力电池总成箱体包括底座(4)和上盖(5)，所述底座(4)和所述上盖(5)均具有绕敞口一周的翻边，该动力电池总成箱体的特点在于，所述底座(4)的翻边上设置有第一卡接部，所述上盖(5)的翻边上对应地开设有与所述第一卡接部配合的第二卡接部。本实用新型提供的动力电池总成箱体装配起来更为方便。