车机交互方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN117908723A

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202410013232.4

    申请日:2024-01-02

    Abstract: 本申请涉及一种车机交互方法、装置、设备及存储介质,涉及汽车技术领域。该方法包括:响应于用户在车辆中控台上的预设区域的触控操作,在中控台上的第一区域投影出多个虚拟按键图像,多个虚拟按键图像中的每个虚拟按键图像用于控制车辆的一个功能;响应于用户对多个虚拟按键图像中的目标虚拟按键图像的触控操作,控制车辆执行目标虚拟按键图像对应的目标功能。由此,可以解决在保证车辆造型的整体性下,与车机进行交互的效率较低的技术问题。

    进气格栅及车辆
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114425944B

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202210111840.X

    申请日:2022-01-29

    Abstract: 本发明公开了一种进气格栅及车辆,包括一个或一个以上叶片总成、驱动电机和设置在保险杠本体内侧上的叶片安装座;所述驱动电机安装在保险杠本体上且位于保险杠本体的内侧;所述叶片总成包括一个或一个以上可拆卸连接在一起的叶片,所述叶片的两端可转动地安装在叶片安装座上,且叶片总成的一端与驱动电机的动力输出端连接,通过所述驱动电机驱动所述叶片的开启或关闭。本发明通过叶片的完全开启或关闭,优化了汽车的空气动力学的性能,能够达到节能的目的。

    灯语交互方法、系统、装置及存储介质

    公开(公告)号:CN117799533A

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202410176412.4

    申请日:2024-02-08

    Abstract: 本申请涉及一种灯语交互方法、系统、装置及存储介质,所述方法包括:获取车辆的运行状态;根据所述运行状态确定所述运行状态匹配的目标场景;其中,所述目标场景对应所述车辆的发光模块的目标灯语交互方式;根据所述目标灯语交互方式驱动发光模块,以进行灯语交互。该方法,可以根据获取的车辆的运行状态确定匹配的目标场景,从而根据目标场景对应的发光模块的目标灯语交互方式驱动发光模块进行灯语交互,可以为单调的显示屏幕交互增加灯语交互,缓解用户的交互压力,为用户带来更加友好的视觉体验,增加驾驶乐趣,在改善用户的交互体验的同时可以提高行车安全性。

    一种开启车门的控制方法、系统及车辆

    公开(公告)号:CN116181188A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202211654627.X

    申请日:2022-12-22

    Inventor: 周祥 周霞 邓小成

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种开启车门的控制方法、系统及车辆,以解决现有体验问题,通过投影灯投影图案到地面,周视摄像头捕捉脚部是否在投影图案所在的区域,并对用户的脚部动态行为进行识别来实现开启车门。该开启车门的控制方法,包括:在检测到钥匙与车辆之间的距离位于第一预定距离范围内时,利用车辆上搭载的投影灯在各车门对应的预定投影区域分别投影用于提示用户进行脚部行为的第一投影图案;利用车辆上搭载的周视摄像头对用户在一个或多个所述第一投影图案处进行的脚部行为进行采集;若采集到的用户脚部行为与预定脚部行为一致,则开启对应侧的车门。

    进气格栅及车辆
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114425944A

    公开(公告)日:2022-05-03

    申请号:CN202210111840.X

    申请日:2022-01-29

    Abstract: 本发明公开了一种进气格栅及车辆,包括一个或一个以上叶片总成、驱动电机和设置在保险杠本体内侧上的叶片安装座;所述驱动电机安装在保险杠本体上且位于保险杠本体的内侧;所述叶片总成包括一个或一个以上可拆卸连接在一起的叶片,所述叶片的两端可转动地安装在叶片安装座上,且叶片总成的一端与驱动电机的动力输出端连接,通过所述驱动电机驱动所述叶片的开启或关闭。本发明通过叶片的完全开启或关闭,优化了汽车的空气动力学的性能,能够达到节能的目的。

    一种A柱护板及其与顶棚配合结构

    公开(公告)号:CN114408023A

    公开(公告)日:2022-04-29

    申请号:CN202210045399.X

    申请日:2022-01-15

    Inventor: 牟胜 邓小成

    Abstract: 本发明涉及一种A柱护板及其与顶棚配合结构,A柱护板的内表面上设置有多条引导筋,多条引导筋用于对侧气囊的弹出方向进行引导,多条引导筋凸出于A柱护板的内表面的高度沿侧气囊的弹出方向逐渐减小。A柱护板与顶棚配合结构包括顶棚和A柱护板,顶棚上设置有伸入并叠置在A柱护板的上端部的内侧的支耳,支耳的宽度上小下大。本发明改进了A柱护板的结构,合理设置A柱护板的材料,能够减轻或消除侧气囊爆破过程中A柱护板的碎片飞溅,还降低了A柱护板的材料成本。

    一种副仪表板储物盒翻盖结构

    公开(公告)号:CN112896053A

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202010892395.6

    申请日:2020-08-31

    Abstract: 本发明涉及一种副仪表板储物盒翻盖结构,包括储物盒和翻盖,翻盖两侧分别连接第一转动臂和第二转动臂分别从储物盒内壁的开口伸出;还包括驱动结构、导向结构和传动结构,驱动结构包括扭簧,扭簧套设在第一转动臂与储物盒的连接处,且扭簧一端卡接在储物盒上,另一端卡接在第一转动臂上;导向机构包括弧形导轨和导向块,导向块设在第一转动臂的下部,弧形导轨设置在与第一转动臂连接的储物盒外侧壁上,导向块在弧形导轨内滑动,且当翻盖关闭时,导向块与弧形导轨的端部自锁卡接;传动结构包括齿条和齿轮,齿轮设置在与第二转动臂连接的储物盒外壁上。本发明解决了现有储物盒翻盖结构结构复杂、所需零部件多、装配工作量大、成本高的问题。

    一种仪表板前除霜面板安装结构

    公开(公告)号:CN214929006U

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202121077563.2

    申请日:2021-05-19

    Abstract: 本实用新型涉及一种仪表板前除霜面板安装结构,包括仪表板本体、与仪表板本体配合的前除霜面板,其特征是:所述仪表板本体的端部设有“U”形卡和螺孔;所述前除霜面板的端部设有矩形孔、过孔和自身卡,前除霜面板上的矩形孔与仪表板本体端部的“U”形卡对应配合;所述前除霜面板上的自身卡与A柱上护板卡合连接;所述前除霜面板上的过孔与仪表板本体端部的螺孔对应,并通过横向螺钉连接紧固;所述前除霜面板的下边还通过纵向螺钉与仪表板本体连接紧固。本实用新型能够快速调整仪表板前除霜面板与相邻构件配合的外观间隙面差,降低汽车试制阶段的调整成本及缩短周期。

    中控箱储物盒及车辆
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213892345U

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202022646237.0

    申请日:2020-11-16

    Abstract: 本实用新型公开了一种中控箱储物盒及车辆,中控箱储物盒设置在电子换挡机构与地板钣金之间,电子换挡机构安装在电子换挡中控箱上,中控箱储物盒包括中控箱下骨架、中控箱上骨架、中控箱左侧板和中控箱右侧板;中控箱上骨架位于中控箱下骨架的上方,且中控箱上骨架通过螺钉固定在中控箱下骨架上;中控箱左侧板分别固定在中控箱上骨架及中控箱下骨架的左侧;中控箱右侧板分别固定在中控箱上骨架及中控箱下骨架的右侧;中控箱下骨架、中控箱上骨架、中控箱左侧板以及中控箱右侧板构成储物空间;并在中控箱左侧板和中控箱右侧板上均设有开口。本实用新型能够充分利用了电子换挡机构与地板钣金之间的空间,为用户提供更多的车内储物空间。

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