一种汽车暖风散热器耐压力交变性试验装置

    公开(公告)号:CN101762401A

    公开(公告)日:2010-06-30

    申请号:CN201010102987.X

    申请日:2010-01-29

    Abstract: 本发明公开了一种汽车暖风散热器耐压力交变性装置,该试验装置包括减压阀、盛水容器、时间继电器、空气开关、交流接触器、计数器、水泵和气管。所述减压阀1用于调节水压;所述时间继电器3用于控制水泵7的运转时间和停转时间;所述交流接触器5用于控制计数器6计数;所述计数器6用于试验累计计数;所述水泵7带有电机,用于为暖风散热器泵水加压。本发明的汽车暖风散热器耐压力交变性试验装置能对暖风散热器进行耐压力交变性试验。

    一种汽车用蜂鸣器耐久性试验装置

    公开(公告)号:CN101846584B

    公开(公告)日:2011-09-07

    申请号:CN201010133912.8

    申请日:2010-03-26

    Abstract: 本发明公开了一种汽车用蜂鸣器耐久性试验装置,该试验装置包括空气开关、时间继电器、交流接触器、直流稳压电源和计数器等元件;所述空气开关用于控制试验装置电源的通断,并起安全保护作用;所述时间继电器为循环时间继电器,有一对常开触点和一对常闭触点,用于控制交流接触器通断电时间,所述交流接触器用于控制蜂鸣器通断电时间,用于控制计数器计数;所述直流稳压电源为汽车蜂鸣器提供试验电源;所述计数器用于耐久性试验的累计计数。本发明提供的一种汽车用蜂鸣器耐久性试验装置,解决了不能准确测试蜂鸣器的可靠性问题。本发明适用于装有蜂鸣器的汽车。

    一种汽车暖风散热器耐压力交变性试验装置

    公开(公告)号:CN101762401B

    公开(公告)日:2011-04-20

    申请号:CN201010102987.X

    申请日:2010-01-29

    Abstract: 本发明公开了一种汽车暖风散热器耐压力交变性装置,该试验装置包括减压阀、盛水容器、时间继电器、空气开关、交流接触器、计数器、水泵和气管。所述减压阀1用于调节水压;所述时间继电器3用于控制水泵7的运转时间和停转时间;所述交流接触器5用于控制计数器6计数;所述计数器6用于试验累计计数;所述水泵7带有电机,用于为暖风散热器泵水加压。本发明的汽车暖风散热器耐压力交变性试验装置能对暖风散热器进行耐压力交变性试验。

    一种汽车用蜂鸣器耐久性试验装置

    公开(公告)号:CN101846584A

    公开(公告)日:2010-09-29

    申请号:CN201010133912.8

    申请日:2010-03-26

    Abstract: 本发明公开了一种汽车用蜂鸣器耐久性试验装置,该试验装置包括空气开关、时间继电器、交流接触器、直流稳压电源和计数器等元件;所述空气开关用于控制试验装置电源的通断,并起安全保护作用;所述时间继电器为循环时间继电器,有一对常开触点和一对常闭触点,用于控制交流接触器通断电时间,所述交流接触器用于控制蜂鸣器通断电时间,用于控制计数器计数;所述直流稳压电源为汽车蜂鸣器提供试验电源;所述计数器用于耐久性试验的累计计数。本发明提供的一种汽车用蜂鸣器耐久性试验装置,解决了不能准确测试蜂鸣器的可靠性问题。本发明适用于装有蜂鸣器的汽车。

    一种汽车蓄电池循环耐久性试验装置

    公开(公告)号:CN201903634U

    公开(公告)日:2011-07-20

    申请号:CN201020672043.1

    申请日:2010-12-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车蓄电池循环耐久性试验装置,包括电源开关(1)、时间继电器(2)、第一和第二直流接触器(3,5)、计数器(4)、第一和第二电阻(6,7);时间继电器(2)控制第一和第二直流接触器(3,5)的通断电时间;第一直流接触器(3)控制计数器(4)的计数;计数器(4)用于试验中的累计计数。第二直流接触器(5)控制第一和第二电阻(6,7)的通断电时间;第二电阻(7)把蓄电池的放电电流限制到25±0.1A;第二电阻(6)把蓄电池的最大充电电流限制到25A。采用本试验装置能对蓄电池进行循环耐久性试验,可检测和验证汽车蓄电池的耐久性。

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