公开(公告)号：CN201267930Y

公开(公告)日：2009-07-08

申请号：CN200820099495.8

申请日：2008-07-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 蒲实 ,  李翔

IPC: B23P19/02

Abstract: 本实用新型涉及一种发动机缸盖导管压入装置，包括与动力系统连接的连接杆、压头、锁紧螺钉和导管夹持装置，压头和连接杆采用锁紧螺钉固定，压头在插入导管处设计一防错机械台阶，导管夹持装置在压头上，位置在机械台阶后面，使反向放置的导管受阻于机械台阶压头，不能进入夹持装置，只能正向装入导管。该装置简单实用，可靠性好，不仅保证了导管压入质量，还杜绝了缸盖产品导管反装问题，从而减少因导管错反引起的返修返工。压头与连接杆分置还能减少因磨损而造成压入装置整体更换引起的浪费，节约成本。

公开(公告)号：CN2916254Y

公开(公告)日：2007-06-27

申请号：CN200620109866.7

申请日：2006-01-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 蒲实

IPC: F16F15/28 ,  F16F15/26

Abstract: 本实用新型公开了一种非对称曲轴动平衡配重块装置，它包括两个圆弧形块，两个圆弧形块相结合的一个对应端上，其中一个设有切向的沉孔，另一个设有切向的螺纹孔，用螺钉连接，其特征在于：两个圆弧形块的另一个相连接的对应端通过铰链机构连接。本实用新型操作简单，能减少调整非对称曲轴的动平衡时间，提高非对称曲轴动平衡的精度。