公开(公告)号：CN222360095U

公开(公告)日：2025-01-17

申请号：CN202420177433.3

申请日：2024-01-24

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 黄天翔 ,  王川 ,  胡印 ,  陈文勇 ,  李丛旭

IPC: B25B11/02

Abstract: 本申请涉及一种固定工装，所述固定工装包括：主体段和延伸段，所述主体段设有第一插接柱，所述第一插接柱用于与所述发动机缸体的定位孔插接配合，所述延伸段与所述主体段相连，所述延伸段设有第二插接柱，所述第二插接柱用于与所述连杆的安装孔插接配合以限制所述发动机缸体与所述连杆之间的移动。由此，可以将连杆与发动机缸体相对固定，以限制发动机缸体与连杆之间的移动，以防止安装曲轴时连杆晃动，以便于曲轴的安装，且可以避免安装位置有误差的情况发生，以提高曲轴的装配精度和装配效率。同时，利用发动机缸体和连杆的原有的孔状结构和固定工装进行相对固定，可以简化加工步骤。

公开(公告)号：CN220863794U

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN202322636123.1

申请日：2023-09-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王川 ,  黄天翔 ,  胡印

IPC: B25B11/00 ,  F01L1/348 ,  B25B27/00

Abstract: 本实用新型锁紧一种用于发动机返修的正时链条锁止夹具，由进气侧锁止部分和排气侧锁止部分组成，进气侧锁止部分固定在发动机气缸罩总成的进气侧，并锁止正时链条的进气侧；排气侧锁止部分固定在发动机气缸罩总成的排气侧，并锁止正时链条的排气侧；进气侧锁止部分包括第一底板、连接在第一底板下面的第一上座、第一锁扣调整杆、紧贴在第一锁扣调整杆侧面的第一辅助杆、中部与第一锁扣调整杆和第一辅助杆的一端连接的锁扣，第一锁扣调整杆和第一辅助杆的另一端穿过第一上座上的过孔，并通过锁紧螺母与第一锁扣调整杆配合连接限位；第一上座的上面与第一底板的下面紧贴连接形成一个整体。其能够简化发动机返修工序，降低拆卸构件的难度，提高效率。

公开(公告)号：CN222360123U

公开(公告)日：2025-01-17

申请号：CN202420177994.3

申请日：2024-01-24

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 黄天翔 ,  王川 ,  胡印 ,  袁科 ,  隆庆

IPC: B25B27/00

Abstract: 本申请涉及一种预装工装，预装工装包括壳体、转动杆以及限位机构，所述壳体具有贯通所述壳体的安装孔，所述安装孔包括沿其轴向方向相连的第一孔段和第二孔段，所述第二孔段的孔径大于所述第一孔段的孔径；所述转动杆可转动地设于所述安装孔内；所述限位机构设于所述壳体，所述限位机构限制所述转动杆沿轴向方向的移动。由此，通过设置限位机构，一方面，可以将转动杆限制在壳体上，以防止装配时壳体和转动杆脱离的情况发生，以便于装配且可以提高装配效率；另一方面，可以限制转动杆沿其轴向方向移动的最大距离，进而可以精确地控制转动杆与活塞冷却喷嘴之间的位置关系，以进一步提高装配精度。