-
公开(公告)号：CN116534131A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310733003.5
申请日：2023-06-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本发明涉及汽车零部件技术领域，公开了一种A立柱结构及车辆，A立柱结构包括A立柱加强件总成、A立柱上内板总成和A立柱下内板总成，所述A立柱上内板总成和A立柱下内板总成均固定连接在A立柱加强件总成的同一侧；所述A立柱加强件总成包括A立柱加强件、A立柱上管梁分总成、A立柱下管梁分总成，所述A立柱上管梁分总成固定安装在A立柱加强件的上部，且所述A立柱上管梁分总成位于A立柱加强件和A立柱上内板总成之间，所述A立柱下管梁分总成固定安装在A立柱加强件的下部，且所述A立柱下管梁分总成位于A立柱加强件和A立柱下内板总成之间。本发明在提高A立柱总成碰撞性能的同时，减少整体结构的零部件，满足整车轻量化的要求。
-
公开(公告)号：CN114655317B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210427879.2
申请日：2022-04-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 樊子龙
Abstract: 本发明公开了一种后轮鼓包内板安装结构，包括集成式后地板、后轮鼓包连接件以及后轮鼓包内板本体；所述集成式后地板包括沿着车内指向车外的方向依次设置的后地板本体、后地板边梁以及后轮鼓包下包络部，所述后轮鼓包下包络部向上凸出于后地板边梁，所述后轮鼓包下包络部的中部设置有减震器安装支架，所述集成式后地板为一体式铸铝件；所述后轮鼓包连接件包括连接主体，所述后轮毂包连接件的材质为镀锌钢板；所述后轮鼓包内板本体的下部设置有后轮鼓包上包络部，后轮鼓包内板本体的材质为普通钢板；连接主体的下部与后轮鼓包下包络部连接，连接主体的上部与后轮鼓包上包络部连接。本发明能够降低生产成本，优化连接关系，降低装配难度。
-
公开(公告)号：CN116446735A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310520081.7
申请日：2023-05-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆背门锁技术领域，具体涉及一种汽车平翻背门双锁安装结构、背门总成及车辆，包括平翻背门、尾裙板总成和流水槽总成，所述平翻背门转动连接在尾裙板总成上，所述流水槽总成固定连接在尾裙板总成上，所述流水槽总成上装配有锁总成，所述锁总成隐藏式安装在流水槽总成上。其目的是：既能满足平翻带玻璃升降式背门功能及NVH性能，又不影响行李箱Y向储物空间，同时还满足经济性及美观。
-
公开(公告)号：CN116729494A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310724030.6
申请日：2023-06-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车零部件技术领域，公开了一种侧围门环加强梁结构及车辆，所述侧围门环加强梁结构包括侧围门环，所述侧围门环上设置有加强梁总成，所述加强梁总成包括B立柱管梁分总成、上边梁管梁分总成、A立柱管梁分总成和门槛管梁分总成，所述B立柱管梁分总成、上边梁管梁分总成、A立柱管梁分总成和门槛管梁分总成依次固定相连成封闭的口字型结构。本发明在增加侧围门环抗冲击和抗变形性能的同时，不增加整体结构的零部件，符合整车轻量化的发展趋势。
-
公开(公告)号：CN114655317A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210427879.2
申请日：2022-04-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 樊子龙
Abstract: 本发明公开了一种后轮鼓包内板安装结构，包括集成式后地板、后轮鼓包连接件以及后轮鼓包内板本体；所述集成式后地板包括沿着车内指向车外的方向依次设置的后地板本体、后地板边梁以及后轮鼓包下包络部，所述后轮鼓包下包络部向上凸出于后地板边梁，所述后轮鼓包下包络部的中部设置有减震器安装支架，所述集成式后地板为一体式铸铝件；所述后轮鼓包连接件包括连接主体，所述后轮毂包连接件的材质为镀锌钢板；所述后轮鼓包内板本体的下部设置有后轮鼓包上包络部，后轮鼓包内板本体的材质为普通钢板；连接主体的下部与后轮鼓包下包络部连接，连接主体的上部与后轮鼓包上包络部连接。本发明能够降低生产成本，优化连接关系，降低装配难度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117048708A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310938145.5
申请日：2023-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本发明属于汽车安全行驶技术领域，具体涉及一种顶盖横梁总成结构，包括横梁外板、管梁总成和用于安装智能化设备的安装支架，安装支架固定安装在横梁外板上；管梁总成包括加强管梁和中连接件，加强管梁两端的端部均与横梁外板固定连接，加强管梁的中部和中连接件固定连接；中连接件的截面呈倒U形，中连接件与横梁外板固定连接、且形成空腔；中连接件位于安装支架的下方。其目的是：通过加强管梁、中连接件与横梁外板的连接，加强横梁外板整体的结构强度的同时，由中连接件与横梁外板固定连接形成的空腔，对横梁外板中部进行二次加固，单独用于承载安装支架和智能化设备的重力，避免横梁外板因加装智能化设备而导致的中部下陷问题。
-
公开(公告)号：CN116513320A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310055836.0
申请日：2023-06-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，提供一种B立柱区域钢铝合金结构及汽车，B立柱区域钢铝合金结构包括B立柱总成和挤压铝门槛边梁，B立柱总成包括B立柱外板、B立柱上内板和B立柱下内板，B立柱上内板和B立柱下内板固定在B立柱外板上，B立柱外板的下端和B立柱下内板的下端均固定在挤压铝门槛边梁上，B立柱总成还包括下内板加强件，下内板加强件设置在B立柱外板和B立柱下内板之间，且下内板加强件的上部固定在B立柱下内板上，下内板加强件的下部固定在挤压铝门槛边梁上。本发明能够提升B立柱总成下部区域的连接强度，降低车辆发生碰撞时B立柱总成与挤压铝门槛边梁的连接部位发生断裂或者脱落的风险。
-
公开(公告)号：CN116442737A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310520079.X
申请日：2023-05-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车车身结构技术领域，公开了一种汽车车身尾部排水密封结构及车辆，应用于顶盖可变滑动天窗总成，顶盖可变滑动天窗总成包括天窗固定玻璃、天窗滑动玻璃和天窗顶部装饰板，天窗固定玻璃和天窗滑动玻璃的两侧与天窗顶部装饰板搭接；排水密封结构包括侧围焊接总成，天窗固定玻璃和天窗滑动玻璃与天窗顶部装饰板的下方有天窗排水槽和天窗加强骨架，天窗加强骨架延伸至侧围后流水槽尾部，天窗排水槽与天窗加强骨架之间设有第一密封机构；天窗加强骨架与侧围后流水槽之间设有第二密封机构。本发明能够对顶盖可变滑动天窗总成形式的车型起到良好的防水和密封功能，避免雨水从天窗流入车内，给消费者带来更极致的体验。
-
公开(公告)号：CN220009918U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321432219.X
申请日：2023-06-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本实用新型涉及一种翼子板安装结构和汽车，包括翼子板总成、车体和前保险杠，翼子板总成包括翼子板本体、翼子板前安装支架和翼子板上安装支架；翼子板前安装支架一端可拆卸连接在翼子板本体的前端，另一端分别与前保险杠和车体的第一支架可拆卸连接，控制翼子板总成在车体上沿X轴方向的位置；翼子板上安装支架一端可拆卸连接在翼子板本体的上端，另一端通过车体的第二支架与车体可拆卸连接，控制翼子板总成在车体上沿Z轴方向的位置。本实用新型不仅能够降低翼子板成型难度、减少模具工序数，还便于调整翼子板总成外观间隙断差精度和降低成本。
-
公开(公告)号：CN220346955U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321828492.4
申请日：2023-07-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于冲压模具技术领域，涉及一种降低侧翻边回弹的模具结构，包括下活动凸模和上侧翻边镶块，所述下活动凸模和上侧翻边镶块均沿第一方向可移动的设置，所述上侧翻边镶块设置于下活动凸模上方，所述下活动凸模靠近上侧翻边镶块的一端设置有安装空间，所述安装空间内沿第一方向可移动的设置有下夹料器，所述安装空间内设置有用于支撑下夹料器的弹性支撑件，所述上侧翻边镶块沿第一方向向靠近下活动凸模侧移动时，所述弹性支撑件支撑下夹料器与上侧翻边镶块配合对下活动凸模上的翻边件进行夹持。本实用新型用于解决现有技术中翻边件塑性变形不充分，容易产生回弹的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.035 seconds)
