公开(公告)号：CN116645964A

公开(公告)日：2023-08-25

申请号：CN202310622735.7

申请日：2023-05-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨林举

IPC: G10L15/22 ,  G10L15/18 ,  G10L15/26 ,  G10L15/16 ,  G10L15/20 ,  G10L21/0272 ,  G10L25/30

Abstract: 本发明提供了一种车辆音区的控制方法及装置、存储介质、电子装置，属于车辆控制领域，其中，该方法包括：采集目标车辆的车辆座舱内的第一语音信号，其中，所述车辆座舱包括多个音区，每个音区对应所述车辆座舱的一个物理空间；将所述第一语音信号转换为文本信息；解析所述文本信息的控制意图类别，其中，所述控制意图类别用于指示所述文本信息对应控制命令的意图清晰度；根据所述控制意图类别对所述目标车辆进行音区控制。通过本发明实施例，解决了相关技术车辆语音交互时容易被其他音区干扰的技术问题，提升车载语音交互的个性化程度和语音指令的识别灵活性，保护了用户隐私，进而给用户带来更智能、更愉悦、更安全的驾乘体验。

公开(公告)号：CN119181369A

公开(公告)日：2024-12-24

申请号：CN202411213377.5

申请日：2024-08-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 周世玮 ,  任伟 ,  杨林举 ,  王永亮

IPC: G10L21/013 ,  G10L21/02 ,  G10H1/00 ,  G10H1/36

Abstract: 本发明涉及一种歌声处理方法、装置、设备、介质、程序产品及车辆，在该方法中，确定目标歌声语音流中当前帧语音信号的当前基频。之后根据当前基频以及各历史帧语音信号的历史基频，确定目标歌声语音流的最大基频和最小基频。然后确定当前基频是否处于目标频率区间，若确定当前基频处于目标频率区间，则根据目标频率区间对应的预设均衡效果值，对当前帧语音信号进行修正，获取当前帧目标语音信号。其中，目标频率区间包括最大基频对应的第一频率区间或最小基频对应的第二频率区间。在本技术方案中，能够有效提高对歌声美化的灵活性以及美化后歌声的自然度。

公开(公告)号：CN119091876A

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202411191923.X

申请日：2024-08-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨林举 ,  任伟 ,  王永亮

IPC: G10L15/22 ,  G10L21/0272 ,  G10L25/51

Abstract: 本发明涉及数据处理技术领域，公开了一种车辆音频处理方法、装置、设备、存储介质及程序产品，该所述方法包括：接收车辆的音频数据和所述音频数据所属音区的音区标识；确定所述音频数据所包括的至少一个语音内容的交互类别；获取所述车辆的多个音区在所述交互类别下的优先级状态，所述优先级状态用于表征相应音区的优先级是否处于激活状态；根据所述音区标识和所述优先级状态，对所述音区进行语音交互控制。有效避免多音区同时就同一交互类别的语音内容与车辆进行交互时出现执行结果混淆、冲突等问题，显著提升用户体验。