公开(公告)号：CN208634568U

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201821203576.8

申请日：2018-07-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 李雄菲 ,  孙勇 ,  李海

IPC: F16L21/08 ,  F16L58/00

Abstract: 本实用新型涉及一种连接套管，包括套管本体，在套管本体的连接端面上沿圆周方向分布有滚齿，滚齿在套管本体的连接端面径向倾斜布置，外高内低，倾斜角度a=0.2°～3°。该连接套管能使滚齿完整的嵌入被连接件，既保证了连接的可靠性，又防止承受较大冲击时侧向窜动，消除异响；该连接套管能保证承载面与被连接件接触来承受螺栓的夹紧力，同时实现承载面与被连接件密封连接，可以防止雨水进入；该连接套管可以避免被连接件防腐蚀涂层大量破坏，有效防止被连接件锈蚀。

公开(公告)号：CN212473009U

公开(公告)日：2021-02-05

申请号：CN202020811219.0

申请日：2020-05-15

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 李雄菲

IPC: B60G21/05

Abstract: 本实用新型涉及一种后扭力梁总成，包括横梁和纵梁，纵梁上均连接有支架体，支架体上均连接有安装板；支架体包括焊接在一起的前侧板、后侧板和下侧板，前侧板的内侧设有与横梁焊接的第一内侧焊接边，后侧板的内侧设有与横梁焊接的第二内侧焊接边，下侧板的内侧设有与横梁焊接的第三内侧焊接边，前侧板的外侧设有与安装板焊接的第一外侧焊接边，后侧板的外侧设有与安装板焊接的第二外侧焊接边，下侧板的外侧设有与安装板焊接的第三外侧焊接边；安装板上设有第一安装孔和第二安装孔。本实用新型的优点在于：减少了单独的制动底板部件，简化了连接结构，有利于汽车轻量化，能够减轻甚至消除制动MOAN噪音。

公开(公告)号：CN208442137U

公开(公告)日：2019-01-29

申请号：CN201821021946.6

申请日：2018-06-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 李雄菲 ,  李海

IPC: F16B13/10

Abstract: 本实用新型涉及一种偏心螺栓调整结构，用于对安装在安装基体上的被安装部件进行位置调节，偏心螺栓调整结构包括成型在安装基体上的安装限位部和安装在安装限位部上的偏心螺栓。该偏心螺栓调整结构没有U型支架就可实现对偏心螺栓的调节，更加方便。该偏心螺栓调整结构减少焊接U型支架的焊接定位工装，减少焊接工序，降低了成本。该偏心螺栓调整结构采用模具一次性成型在副车架上，调节精度高。