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公开(公告)号：CN117197908A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311187288.3
申请日：2023-09-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 李毅
Abstract: 本申请涉及一种车辆收费方法及装置，该方法通过获取目标车辆的驶入信息和当前信息，并根据驶入信息和当前信息，确定目标车辆是否存在驶出目标收费区域的驶出意图，若目标车辆存在驶出意图，则根据驶入信息、当前信息和目标收费区域的预设目标收费规则确定收费信息，其中收费信息包括收费二维码，并将收费信息发送至目标车辆。可以省去车辆在驶离收费区域时驾驶员寻找收费二维码的时间，提高车辆的通行效率，且根据车辆的驶入信息和当前信息确定车辆是否存在驶出意图，可以进一步提高车辆收费方法的便捷性。
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公开(公告)号：CN116916507A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310752661.9
申请日：2023-06-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 李毅
IPC: H05B47/155 , H05B47/175
Abstract: 本发明涉及一种多车氛围灯的联动方法与系统，若干车辆车载系统设有车载联网模块和用于控制氛围灯的氛围灯控制模块，氛围灯控制模块包括客户端和服务端，方法包括：服务端发送联网广播指令，若干客户端监听到联网广播指令后向服务端发送加入组网请求；服务端可接收并执行通过或拒绝若干客户端的请求；若服务端执行通过所述客户端的请求的命令，客户端加入组网，服务端向若干加入组网的客户端发送氛围灯控制指令；若干客户端接收服务端发出的氛围灯控制指令，控制若干车辆的氛围灯的显示效果，实现多车氛围灯联动。本发明采用组网的方式把在各个车辆上的氛围灯进行联网，可协调控制多辆车的氛围灯，提高车辆氛围灯的趣味性、灵活性和可玩性。
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公开(公告)号：CN116740975A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310708594.0
申请日：2023-06-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 李毅
IPC: G08G1/0968 , G08G1/0969 , G08G1/0967 , G08G1/01 , G08G1/0962 , H04L67/12 , H04L67/52 , G08B21/24 , G08B3/10 , G06F16/248 , G06F16/29
Abstract: 本发明涉及一种周边车辆行驶信息展现系统和方法，系统包括：车载终端获取车载终端所处的当前车辆的车辆信息数据，车辆信息数据包括车辆电量续航里程状态，将车辆信息数据上报至中心服务器，接收中心服务器返回的当前车辆的周边车辆的车辆信息数据，并将中心服务器返回的周边车辆的车辆信息数据发送至车载显示模块；中心服务器与所有的车载终端联网连接，中心服务器接收车载终端上传的车辆信息数据，并返回当前车辆的周边车辆的车辆信息数据至车载终端；车载显示模块根据中心服务器返回的当前车辆的周边车辆的车辆信息数据显示周边车辆的车辆信息数据。本发明结合行驶车辆周围车辆的电量使用情况的“大数据”在地图中进行提示，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN117734721A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410006962.1
申请日：2024-01-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆控制技术领域，公开了基于车联网的驾驶提示方法、装置、设备及介质，该方法包括：获取自车的第一驾驶特征以及周边车辆的第二驾驶特征；第一驾驶特征和第二驾驶特征均包括车辆的位置信息、目的地和驾驶员情绪状态；基于第一驾驶特征以及第二驾驶特征中的位置信息和目的地，确定与自车经过共同路段的目标周边车辆；基于自车的驾驶员情绪状态，以及目标周边车辆的驾驶员情绪状态，对自车进行驾驶提示。从而在周边车辆的驾驶员可能存在疲劳驾驶、路怒症或者情绪焦虑的时候，提醒提示自车驾驶员注意周边车辆的驾驶状态，并及时调整自车的驾驶状态，防止突发的意外情况威胁到人身安全，提高用户体验。
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公开(公告)号：CN116820123A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310641023.X
申请日：2023-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 李毅
IPC: G05D1/10
Abstract: 本申请提供了一种车载无人机的控制方法、装置、车辆及存储介质，涉及车辆领域。该方法包括：获取车辆的第一位置信息以及车辆的历史行驶数据；根据车辆的历史行驶数据以及车辆的第一位置信息，预测车辆在第一预设时长内的目标行驶区域；在目标行驶区域中包括第一预设区域的情况下，向车辆的车载无人机发送第一指令；其中，第一指令用于指示车载无人机返回车辆的无人机平台；其中，第一预设区域表示限制飞行区域或禁止飞行区域。本发明在车辆的目标行驶区域中包括限制飞行区域或禁止飞行区域的情况下，指示车载无人机返回无人机平台，避免了车载无人机误入限制飞行区域或禁止飞行区域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117768535A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410012799.X
申请日：2024-01-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆求助信息处理方法、装置、设备及介质，其中，方法包括：接收待协助车辆的求助信息，其中，求助信息包括待协助车辆当前的位置信息和求助内容；基于位置信息查询待协助车辆周围的车辆标识；获取查询到的车辆标识对应的可协助内容，其中，可协助内容为具备协助能力的车辆预先上传至车联网云中心服务器的能够提供协助事项；将求助内容与获取到的可协助内容进行匹配；将求助信息发送至匹配上的可协助内容对应的目标车辆，以寻求目标车辆对待协助车辆进行协助。本发明利用周围车辆进行救援，并且通过求助内容与周围车辆可协助内容进行匹配，保证了救援及时性的同时，能够提供更加精准的救援协助，提升了救援效率和精准度。
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公开(公告)号：CN117240906A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311156297.6
申请日：2023-09-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种汽车信息的推送方法、装置、设备及存储介质，涉及汽车技术领域。该方法包括：服务器获取第一目标车辆的第一信息和至少一个行驶车辆的位置信息，第一信息包括：车内对象信息、第一目标车辆的位置信息。服务器根据第一目标车辆的位置信息和至少一个行驶车辆的位置信息，从至少一个行驶车辆中确定至少一个第二目标车辆，第二目标车辆为在第一目标车辆预设距离范围内的车辆。服务器根据车内对象信息，生成提示信息，提示信息用于指示第一目标车辆内载有目标对象。服务器向至少一个第二目标车辆发送提示信息。由此，降低复杂的交通环境对小孩、老人、孕妇等弱势群体的影响。
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公开(公告)号：CN116883120A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311089013.6
申请日：2023-08-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06Q30/0601 , G06Q50/10 , G06V20/59 , G10L15/00 , G06F16/9535
Abstract: 本发明涉及车辆代驾服务的推送方法、装置、车辆及介质，其属于车辆控制的技术领域，所述方法包括：检测到主驾用户下车意图，获取当前车辆信息和用户语音信息；基于当前车辆信息和用户语音信息预测主驾用户的饮酒预测结果，根据饮酒预测结果获取代驾服务信息；在主驾用户再次上车时，获取用户图像信息；基于用户图像信息和饮酒预测结果确定饮酒判定结果，根据饮酒判定结果推送代驾服务信息。通过在存在可能饮酒行为时提前让主驾用户获取到代驾服务信息，便于在主驾用户再次上车时主动推荐提前获取的代驾服务信息，基于预测主驾用户的代驾需求主动向主驾用户推荐代驾服务，从而便于主驾用户快速便捷地获取代驾服务。
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公开(公告)号：CN116800794A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310772656.4
申请日：2023-06-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 李毅
Abstract: 本发明涉及一种车机娱乐系统推送方法及系统，该方法包括：用户车辆在行驶过程中，车载导航系统向中心服务器上报车辆的位置信息以及车载多媒体正在播放的歌曲名字；中心服务器将上述信息存储在数据库中并定时更新；用户车辆向中心服务器发起请求查询指令；中心服务器收到指令后，根据用户车辆的位置信息以预设距离范围为条件，把查询出来的附近车辆的车载多媒体正在播放的歌曲名字清单返回给车辆终端娱乐多媒体模块；车辆终端娱乐多媒体模块根据中心服务器返回的附近车辆的车载多媒体正在播放的歌曲名字信息清单进行列表整理后显示提供给用户进行选择。本发明充分利用附近车辆正在播放的歌曲，为用户提供选择，提高用户体验。
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公开(公告)号：CN116642493A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310595153.4
申请日：2023-05-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 李毅
Abstract: 本申请涉及一种出行规划制定与提醒方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆导航技术领域。至少解决相关技术中导航设备对出行规划的制定与提醒的灵活性较差、效率较低的技术问题，该方法包括：获取用户的历史出行数据和干扰信息，并基于历史出行数据和干扰信息分析确定用户的目标出行计划；基于目标出行计划、历史出行数据和干扰信息，确定从目标出发地到达目标目的地对应的目标通勤时长；基于目标通勤时长和目标到达时间点，确定用户从目标出发地出行的目标出发时间点，并将目标出发时间点和预设提醒时刻进行比较；在确定目标出发时间点和预设提醒时刻之间的时间差大于预设时长时，在目标出发时间点发送出行提醒信息。
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