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公开(公告)号：CN117106260A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311096201.1
申请日：2023-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及高分子材料技术领域，具体涉及一种聚丙烯材料及其制备方法与应用，该聚丙烯材料包括以下重量份原料：47‑79份聚丙烯再生树脂、5‑25份增韧剂、0‑20份滑石粉、0.5‑1.5份相容剂、2‑15份附着力复合增强剂、0.2‑2.5份助剂。其目的在于，使聚丙烯材料具有良好的力学性能和油漆附着力，使聚丙烯材料用在汽车的塑料件时，能够增强聚丙烯材料对油漆的吸附能力，从而为聚丙烯材料免喷涂底漆提供可能。
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公开(公告)号：CN112200480B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202011127369.0
申请日：2020-10-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/04
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机缸盖全生命周期评价的数据收集方法，包括以下步骤：步骤一、确定数据收集的取舍原则和分配原则；步骤二、分析确定发动机缸盖全生命周期过程中无法直接获取相应数据的环节；步骤三、分析步骤一中发动机缸盖全生命周期过程中影响评价结果的因素；步骤四、针对步骤三中的因素确定数据收集方法。本发明能够科学、客观、综合地收集到发动机缸盖生产阶段中无法直接获取的数据。
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公开(公告)号：CN112200480A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011127369.0
申请日：2020-10-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机缸盖全生命周期评价的数据收集方法，包括以下步骤：步骤一、确定数据收集的取舍原则和分配原则；步骤二、分析确定发动机缸盖全生命周期过程中无法直接获取相应数据的环节；步骤三、分析步骤一中发动机缸盖全生命周期过程中影响评价结果的因素；步骤四、针对步骤三中的因素确定数据收集方法。本发明能够科学、客观、综合地收集到发动机缸盖生产阶段中无法直接获取的数据。
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公开(公告)号：CN114329336A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111408857.3
申请日：2021-11-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于汽车发动机缸盖全生命周期碳排放核算方法，包括步骤:1、确定核算目标、功能单位和边界范围；步骤2、清单分析；步骤3、影响评价；步骤4、结果解释。本发明采用当量系数法核算汽车发动机缸盖生命周期碳排放，并对主要材料进行因子校正，可以更好的贴近实际生产情况，同时可以帮助识别回收材料对发动机缸盖全生命周期的减碳贡献程度，有利于推进资源循环利用，降低发动机缸盖产品碳排放，帮助企业分析碳排放关键点，识别碳减排方向，达到保护环境的目的。
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公开(公告)号：CN114329336B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202111408857.3
申请日：2021-11-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06F17/18 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供一种用于汽车发动机缸盖全生命周期碳排放核算方法，包括步骤:1、确定核算目标、功能单位和边界范围；步骤2、清单分析；步骤3、影响评价；步骤4、结果解释。本发明采用当量系数法核算汽车发动机缸盖生命周期碳排放，并对主要材料进行因子校正，可以更好的贴近实际生产情况，同时可以帮助识别回收材料对发动机缸盖全生命周期的减碳贡献程度，有利于推进资源循环利用，降低发动机缸盖产品碳排放，帮助企业分析碳排放关键点，识别碳减排方向，达到保护环境的目的。
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