公开(公告)号：CN116775112A

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202310787108.9

申请日：2023-06-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 冷利 ,  曹红兵 ,  时宇

IPC: G06F8/71 ,  G06F8/65

Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，具体涉及一种车辆软件升级方法、装置及电子设备。方法包括：获取待升级的目标车辆软件对应的目标版本；确定在目标版本下目标车辆软件所包括的各个目标车辆子软件对应的目标子版本；针对每个目标车辆子软件，根据目标车辆子软件对应的目标子版本，得到在目标版本下目标车辆软件对应的目标子软件包集；根据目标子软件包集，确定在目标版本下所述目标车辆软件对应的目标软件包；将目标软件包发送至云端，以使得云端在获取到目标车辆软件对应的目标版本的升级请求时，下发目标软件包至目标车辆以将目标车辆软件升级至目标版本。本申请提高了目标车辆软件升级的可靠性以及目标车辆软件升级的效率。

公开(公告)号：CN118818338A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202410801346.5

申请日：2024-06-20

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 时宇 ,  龙美元 ,  黄正瑜

IPC: G01R31/387 ,  B60R16/033 ,  G01R31/396 ,  G01R31/378 ,  G01R31/367 ,  G06F8/65

Abstract: 本发明涉及OTA升级技术领域，公开了一种OTA升级蓄电池电量检测方法、系统、车辆及介质，方法包括：响应于用户对目标车辆的OTA升级请求，获取目标车辆的OTA升级任务和蓄电池状态数据；对OTA升级任务进行解析，确定OTA任务升级时长；基于蓄电池状态数据计算蓄电池的当前可支撑时长；判断当前可支撑时长是否大于OTA任务升级时长；若当前可支撑时长大于OTA任务升级时长，确定OTA升级蓄电池电量检测通过；若当前可支撑时长不大于OTA任务升级时长，确定OTA升级蓄电池电量检测不通过。本发明的蓄电池电量检测考虑到OTA升级任务中不同零部件耗电需求及蓄电池当前状态，能够保障检测精度，提升了OTA升级成功率。

公开(公告)号：CN119440609A

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202411528342.0

申请日：2024-10-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 贺刚 ,  罗昊轶 ,  龙美元 ,  黄正瑜 ,  时宇

IPC: G06F8/71 ,  G06F8/65

Abstract: 本发明涉及车辆升级技术领域，公开了车辆软件版本对齐方法、系统、计算机设备、介质及程序，本发明通过利用云端获取各车型的基线版本信息以及车端的控制器版本信息，以便云端在接收到终端设备的版本一致性检测指令以及待检测车辆信息后，对待检测车辆进行版本一致性检测，识别出与各车型的基线版本信息不对应的车辆。之后，云端在接收到终端设备的版本一致性对齐指令后，制定版本一致性对齐任务并发送给车端的相应车辆，使相应车辆进行软件版本对齐，实现同车型不同车辆上软件版本的一致性，从而降低车辆软件版本管理的难度。